teamrider
05.08.2013, 14:23
Я тут "отнечегоделать" решил купить и поставить на свой мотоцикл видеорегистратор или как модно сейчас называть - экшн камеру )))
Купить гаджет дело нехитрое, что было сделано, как всегда с выгодой, на ебее... спасибо ебеЮ за то, что его создали! ))) А вот поставить енту хренотень дело серьезное!
В первую очередь экшн камера выбиралась не по принципу "пальцем в небо" или "Вася сказал - крутяяяк...надо брать!", а по некоторым необходимым условиям, таким как - ХД-качество, возможность записи в режиме воткнутого шнура на подзарядке (поверьте, далеко не многие экшн камеры это умеют делать!)) ), как бонус мне попалась камера с пультом ДУ для включения/выключения режима записи "на лету" - малость, а приятно ))).
Слыхали про такую тему на данном форуме с моим участием - "Евротур-2013"? Ну там про поездку в Европу на мотоцикле... Так вот, все это задумывалось ради покупки в европейском мотомагазине Луис такого маааленького гаджета, как мотоприкуриватель! ))) Без которого - 1000% не обойтись в установке видеорегистратора! Дело сделано, за прикуривателем съездил, заодно на сдачу купил себе новый шлем шои...кажется последней модели... ))))
Посылка с экшн камерой пришла на нашу грЁбанную по4ту "как всегда" вовремя, в тот момент когда я затаривался в Луисе в 2000 км от дома! )))
Опустим подробности и высказывания о нашей Рашнпост, все и так про нее знают, куда и насколько ее нужно посылать!
Чуть позже, по возвращению в Москву было принято решение об интеграции мотоприкуривателя в бортовую систему мотоцикла. Но присутствовал еще один нюанс - для состыковки экшн камеры с прикуривателем, требовалось промежуточное спецустройство под кодовым названием - зарядное устройство с ЮСБ-портом, но не простое - автомобильное, а подходящее под формат и размер мотоприкуривателя, то есть - мини, ну и карта памяти необходима на 32 миллиарда байт, куда же без нее! ))) Сказано - сделано! Облазив кучу сайтов, нашел требуемое зарядное устройство, да и карту памяти там же прикупил, хороший магазин - Юл(пип)март! Рекомендую! ))))
Итак, приступим к интеграции прикуривателя...
Все знают мотоцикл - хонда сбр 600 ф (11-13 годов)? Так вот сообщаю, чтобы интегрировать в него прикуриватель, мне потребовалось разобрать всю "морду" мотоцикла, боковой пластик, бензобак снять и три раза сплясать вокруг с бубном! Места для установки прикуривателя практически нигде не предусмотрено на этом мотоцикле...не беда, у нас же мастерская аля "кривые руки", да и бубен вроде помогает! )))) Задача была - установить прикуриватель: а) в месте, максимально недоступном для попадания влаги, дождя, пыли и грязи, но и чтобы рукой до него достать можно было; б) подключить его через предохранитель в электрическую цепь идущую через замок зажигания, а не напрямую от акб; в) сделать все максимально красиво и с минимальными потерями. Считаю, что все три пункта были осуществлены на отлично! Даже сверлить и ломать пластик (что удивительно) нигде не пришлось! ))) Прикуриватель надежно закреплен и установлен снизу от приборной панели и защищен от прямого попадания дождя и грязи, а синенький светодиодик зарядного устройства в темноте светится очень сексуальненько )))) Пульт ДУ от камеры был закреплен на 2-х сторонний 3М-овский скотч на боковину приборной панели под левую руку, чтобы было удобно на ходу управлять работой камеры. )))
Половина дела сделана!
Следующий этап - монтаж экшн камеры на мотоцикл. А вот тут делемма - передняя часть мотоцикла или шлем - будут являться опорной точной крепления экшн камеры. Шлем? Неее, тогда нахрена я прикуриватель полдня корячил? Только "морда" мотоцикла! Первое, с чего нужно начинать - это опять брать в руки бубен! ))) Ибо ставить камеру просто физически некуда, нет такого места на хонде сбр 600 ф, куда можно без лишних затрат и вложений поставить экшн камеру - требуется "включить голову" ))) На мотоцикле все сделано бесподобно компактно и с учетом аэродинамических свойств. Идею поставить камеру на горловину бензобака на специальное крепление я отмел сразу, ибо тонированный ветровик мог испортить всю "картинку" ))). Была еще одна идея из разряда фантастических - установить камеру внутри фары за стеклом (на первый взгляд, свободное пространство внутри фары в нижней ее части, вроде бы позволяло это сделать), однако эта версия была также отметена по ряду причин и сложности исполнения. )))
Где-то на втором круге с бубном вокруг мотоцикла пришла мысль закрепить камеру на одном из перьев вилки, но там было все настолько впритирку, плюс большая сложность установки, ввиду отсутствия специальных хомутов под диаметр пера вилки, которые нужно было еще где-то достать, да еще и обзорность несколько страдала - слишком низкое расположение и фара в верхнем левом углу обзора закрывала эту часть экрана, так что эта мысль была вновь вычеркнута из головы.
Пошел третий круг с бубном... и оставался крайний вариант - попробовать закрепить камеру, используя для этого отверстия крепления ножки зеркала. Но для осуществления этой задумки требовалось серьезное вмешательство "кривых рук", то есть нужно было изготовить крепление-площадку под экшн камеру. Специально для этого, на работе была снята с дорогууущего маршрутизатора Циско заглушка лицевой панели, состоящая из цельной металлической пластины (нержавейки), требуемой толщины и прочности. ))) Материал есть. Приступаем к разработке шаблона будущего крепления. Требовалось изготовить с неимоверной точностью, соблюдая все углы и загибы, а также с минимальным воздействием на аэродинамические свойства мотоцикла шаблон и впоследствии по шаблону само крепление, ну и конечно, чтобы с эстетической стороны это не выглядело откровенным "колхозом" ))). Вспоминаю уроки черчения и делаю с третей попытки правильный 2-D шаблон из куска картонки. Картонка сцуко мягкая и режется как угодно, не то что нержавейка...подумал я, глядя на ножевку с напильником... )))) Дело мастера боится и, спустя всего пару часов, не без помощи моих любимых инструментов - молотка, напильника и ножевки, у меня в руках была копия шаблона из нержавейки! ))).
Остается вопрос с покраской крепления и дополнительной фиксацией пластиковой клипсы камеры к новоиспеченному креплению с помощью микроболтиков-шпунтиков ))) (чтобы камеру на 200-х кмч случайно воздушным потоком не сорвало с крепления), а то не доверяю я лишь одному слою 3М-овского скотча, не 100% надежно.
Окончание "очумелых ручек" и фото следует...
Купить гаджет дело нехитрое, что было сделано, как всегда с выгодой, на ебее... спасибо ебеЮ за то, что его создали! ))) А вот поставить енту хренотень дело серьезное!
В первую очередь экшн камера выбиралась не по принципу "пальцем в небо" или "Вася сказал - крутяяяк...надо брать!", а по некоторым необходимым условиям, таким как - ХД-качество, возможность записи в режиме воткнутого шнура на подзарядке (поверьте, далеко не многие экшн камеры это умеют делать!)) ), как бонус мне попалась камера с пультом ДУ для включения/выключения режима записи "на лету" - малость, а приятно ))).
Слыхали про такую тему на данном форуме с моим участием - "Евротур-2013"? Ну там про поездку в Европу на мотоцикле... Так вот, все это задумывалось ради покупки в европейском мотомагазине Луис такого маааленького гаджета, как мотоприкуриватель! ))) Без которого - 1000% не обойтись в установке видеорегистратора! Дело сделано, за прикуривателем съездил, заодно на сдачу купил себе новый шлем шои...кажется последней модели... ))))
Посылка с экшн камерой пришла на нашу грЁбанную по4ту "как всегда" вовремя, в тот момент когда я затаривался в Луисе в 2000 км от дома! )))
Опустим подробности и высказывания о нашей Рашнпост, все и так про нее знают, куда и насколько ее нужно посылать!
Чуть позже, по возвращению в Москву было принято решение об интеграции мотоприкуривателя в бортовую систему мотоцикла. Но присутствовал еще один нюанс - для состыковки экшн камеры с прикуривателем, требовалось промежуточное спецустройство под кодовым названием - зарядное устройство с ЮСБ-портом, но не простое - автомобильное, а подходящее под формат и размер мотоприкуривателя, то есть - мини, ну и карта памяти необходима на 32 миллиарда байт, куда же без нее! ))) Сказано - сделано! Облазив кучу сайтов, нашел требуемое зарядное устройство, да и карту памяти там же прикупил, хороший магазин - Юл(пип)март! Рекомендую! ))))
Итак, приступим к интеграции прикуривателя...
Все знают мотоцикл - хонда сбр 600 ф (11-13 годов)? Так вот сообщаю, чтобы интегрировать в него прикуриватель, мне потребовалось разобрать всю "морду" мотоцикла, боковой пластик, бензобак снять и три раза сплясать вокруг с бубном! Места для установки прикуривателя практически нигде не предусмотрено на этом мотоцикле...не беда, у нас же мастерская аля "кривые руки", да и бубен вроде помогает! )))) Задача была - установить прикуриватель: а) в месте, максимально недоступном для попадания влаги, дождя, пыли и грязи, но и чтобы рукой до него достать можно было; б) подключить его через предохранитель в электрическую цепь идущую через замок зажигания, а не напрямую от акб; в) сделать все максимально красиво и с минимальными потерями. Считаю, что все три пункта были осуществлены на отлично! Даже сверлить и ломать пластик (что удивительно) нигде не пришлось! ))) Прикуриватель надежно закреплен и установлен снизу от приборной панели и защищен от прямого попадания дождя и грязи, а синенький светодиодик зарядного устройства в темноте светится очень сексуальненько )))) Пульт ДУ от камеры был закреплен на 2-х сторонний 3М-овский скотч на боковину приборной панели под левую руку, чтобы было удобно на ходу управлять работой камеры. )))
Половина дела сделана!
Следующий этап - монтаж экшн камеры на мотоцикл. А вот тут делемма - передняя часть мотоцикла или шлем - будут являться опорной точной крепления экшн камеры. Шлем? Неее, тогда нахрена я прикуриватель полдня корячил? Только "морда" мотоцикла! Первое, с чего нужно начинать - это опять брать в руки бубен! ))) Ибо ставить камеру просто физически некуда, нет такого места на хонде сбр 600 ф, куда можно без лишних затрат и вложений поставить экшн камеру - требуется "включить голову" ))) На мотоцикле все сделано бесподобно компактно и с учетом аэродинамических свойств. Идею поставить камеру на горловину бензобака на специальное крепление я отмел сразу, ибо тонированный ветровик мог испортить всю "картинку" ))). Была еще одна идея из разряда фантастических - установить камеру внутри фары за стеклом (на первый взгляд, свободное пространство внутри фары в нижней ее части, вроде бы позволяло это сделать), однако эта версия была также отметена по ряду причин и сложности исполнения. )))
Где-то на втором круге с бубном вокруг мотоцикла пришла мысль закрепить камеру на одном из перьев вилки, но там было все настолько впритирку, плюс большая сложность установки, ввиду отсутствия специальных хомутов под диаметр пера вилки, которые нужно было еще где-то достать, да еще и обзорность несколько страдала - слишком низкое расположение и фара в верхнем левом углу обзора закрывала эту часть экрана, так что эта мысль была вновь вычеркнута из головы.
Пошел третий круг с бубном... и оставался крайний вариант - попробовать закрепить камеру, используя для этого отверстия крепления ножки зеркала. Но для осуществления этой задумки требовалось серьезное вмешательство "кривых рук", то есть нужно было изготовить крепление-площадку под экшн камеру. Специально для этого, на работе была снята с дорогууущего маршрутизатора Циско заглушка лицевой панели, состоящая из цельной металлической пластины (нержавейки), требуемой толщины и прочности. ))) Материал есть. Приступаем к разработке шаблона будущего крепления. Требовалось изготовить с неимоверной точностью, соблюдая все углы и загибы, а также с минимальным воздействием на аэродинамические свойства мотоцикла шаблон и впоследствии по шаблону само крепление, ну и конечно, чтобы с эстетической стороны это не выглядело откровенным "колхозом" ))). Вспоминаю уроки черчения и делаю с третей попытки правильный 2-D шаблон из куска картонки. Картонка сцуко мягкая и режется как угодно, не то что нержавейка...подумал я, глядя на ножевку с напильником... )))) Дело мастера боится и, спустя всего пару часов, не без помощи моих любимых инструментов - молотка, напильника и ножевки, у меня в руках была копия шаблона из нержавейки! ))).
Остается вопрос с покраской крепления и дополнительной фиксацией пластиковой клипсы камеры к новоиспеченному креплению с помощью микроболтиков-шпунтиков ))) (чтобы камеру на 200-х кмч случайно воздушным потоком не сорвало с крепления), а то не доверяю я лишь одному слою 3М-овского скотча, не 100% надежно.
Окончание "очумелых ручек" и фото следует...