Про б/у

[sp80]

Всем привет! Собираюсь приобрести ерша с пробегом, на какие узлы и агрегаты нужно обращать внимание в зависимости от пробега? Может есть особые места у ерша куда надо смотреть в первую очередь? Сейчас в салонах большие скидки, вот я задумался, подкопить и купить новый или лучше б/у годов 2011-2012 с маленьким пробегом?

[Fox-red]

Особых мест у ерша нет. Смотреть надо все как у всех. Вот статейка чтобы ничего не забыть.
http://www.motosvit.com/LikBes/vibor%20motocikla.htm

[Holmes]

какой нужен f или n, с абс или нет?

[sp80]

Смотрю n, на счёт абс не задумывался даже, т.к. на мотоциклах ездил мало и то только на ИЖах, когда в деревне отдыхал, вот на скутерах лет 5 в Москве откатал без абс, тормоза чувствовал хорошо.

[Fox-red]

Стантекс новый видос прислали. Здесь в теме будет.

<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/Vde-eaYO478?list=PL5C382D85638E7A79" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

[LeGioner]

Что можно сказать про ёршиков б/у?
Только хорошее!

Посмотри всё:
1. Подвеску, чтобы не текла.
2. Цепь/звёзды, чтобы не провисала и не были отломаны зубья.
3. Звук двигателя, чтобы не было металлических звуков бияния клапанов.
4. Выпускную систему, чтобы из двигателя не шёл сизый дым при перегазовках (значит подсели кольца).
5. Воздушный фильтр, степень загрязнения.
6. Тормоза.
7. Охлаждающую систему.

Детских болезней на данных мотоциклах нет.
Подвеска, двигатель, коробка - всё простейших конструкций, проверенных не годами, а десятилетиями.
Если за мотоциклом ухажвиали - то он легко пройдёт 100000 км.

Какие нюансы.
Бывает чуть сопливит патрубок под баком, потеет маслом - проблема решается заменой герметика.
Ближе к 35-40000 км могу подсесть кольца, решается заменой поршневых колец.
Иногда к 40-50000 км немного прогарает штатный глушитель внутри и появляется звенящий звук.
К 30-40000 км может чуть начинать подъедать масло (решается заменой маслосъёмных колпачков).
У моделей 06-08 бывают проблемы с передним тормозным цилиндром (ближе к пробегу в 30-35000 км), изнашиваются резиновые мембранки внутри тормозного цилиндра, решается только заменой тормозного цилиндра.

Никаких других нюансов не обнаружено!

Покупайте, катайтесь и радуйтесь! )))