Демпфер на er-6f 2007 г/в (2006-2008)

[sikira]

Народ, кто подскажет о демпферах на этот мот? И чем отличаются демпфера (крепления) 2006-2008 от поколения 2009-2011?

[LeGioner]

К сожалению компания Yacugar не производит установочные крепления под демпферы на ER-6 2006-2008.

Что касается креплений для ER-6 2009-2011, то мы постараемся выяснить, можно ли приспособить его под мотоциклы 06-08 годов в ближайшее время.

При желании имеются установочные крепления для демпфера Bitubo под мотоциклы этого года.
Стоимость данного демпфера с установочными креплениями составит - 25500 р.
Вы можете заказать его в наших офисах.

Различия заключаются в конструкции руля, которые немного отличаются на мотоциклах разных годов выпуска, вследствие чего мы пока не уверены, что установочный комплект от 09-11 годов подойдёт под руль мотоцикла 06-08 годов.

Будем держать Вас в курсе.

[LeGioner]

Подходящий демпфер под ерша 2006-2008 с креплениями

Единственный в мире демпфер официально изготовляемый по ER-6 2006-2008 производится компанией BiTubo.

На выбор бывает 4-х цветов.

Больше пока не нашёл никаких демпферов по данный мот, переделать крепления Yacugar к сожалению невозможно, но есть знакомые вертолётчики, они могут изготовить крепления, сейчас протестирую их возможности на Yamaha Fazer 6 2006 - если они смогут выполнить работу, тогда будет ещё один вариант.

[Explorer]

Задумался. Демпфер - вещь нужная.
Но роторный из-за особенности конструкции руля, установить не удастся (или руль менять на клипоны).

http://motosvit.com/Kawasaki%20ER-6n/image_11.jpg.jpg

Поставить клипоны тоже заманчиво..... Но это и дополнительные затраты.
Так что всё больше склоняюсь штоковому.
А тут уже фантазия спотыкается: либо размещать нестандартно, подобное этому:

http://i.ebayimg.com/24/%21CEDtgkw%212k%7E$%28KGrHqIOKnMEz4Ohhmi5BNQqBCNjE w%7E%7E_12.JPG

Задал поиск, нашёл BiTubo. Довольно денежно. Даже, зашкаливает.
Теперь думаю искать производственные мощности, и также фрезеровать конструкцию:

http://i.ebayimg.com/14/%21BcMPYf%21Bmk%7E$%28KGrHqUH-EMErNohSV5%28BKzb%29BVHRg%7E%7E_12.JPG

http://i.ebayimg.com/16/%21CEEW44g%212k%7E$%28KGrHqN,%21k0Ez+zdydSjBNQs4ry jIQ%7E%7E_12.JPG

Т.е. во всех направлениях движения мысли - на воплощение тратятся деньги.

[LeGioner]

Задумался. Демпфер - вещь нужная.
Но роторный из-за особенности конструкции руля, установить не удастся (или руль менять на клипоны).


Поставить клипоны тоже заманчиво..... Но это и дополнительные затраты.
Так что всё больше склоняюсь штоковому.
А тут уже фантазия спотыкается: либо размещать нестандартно, подобное этому:



Задал поиск, нашёл BiTubo. Довольно денежно. Даже, зашкаливает.
Теперь думаю искать производственные мощности, и также фрезеровать конструкцию:

http://i.ebayimg.com/14/%21BcMPYf%21Bmk%7E$%28KGrHqUH-EMErNohSV5%28BKzb%29BVHRg%7E%7E_12.JPG



Т.е. во всех направлениях движения мысли - на воплощение тратятся деньги.

Демпфер Bitubo ставится без проблем, под него предусмотрены разработанные специально для Kawasaki ER-6 2006-2008 крепления. Стоимость данного демпера у нас 25500 р. (как на фото выше).

По поводу мудрения - нужно быть очень аккуратным в данных инженерных изсканиях, т.к. сила вибрации демпфера может быть в экстремальной ситуации чрезвычайно высока.

[Explorer]

В нашей провинции дороги ушатаны.... По этой причине экстремальные скорости набрать затруднительно. А в пределах города передвигаюсь 60-110 км/ч.
Опять же потому что дороги "тояматоканава", расколбас словить очень просто. И с этим нужно что-то делать....

[LeGioner]

Форум почищен от ботов!
Извиняемся за предоставленные неудобства!