Просмотр полной версии : Первые впечатления
Сегодня забрал свою красную фурию, хочу поделиться первыми впечатлениями так сказать))) Ессно сравнивать буду со своей чекушкой, понравилось, что все включается мякго, четко, кроме первой передачи:) , динамика достойная, по прямой пару раз открутил, прет хорошо, зеркала удобные. А вот посадка и управляемось не порадовала, какая то она ватная. В повороте руль так и стремиться в сторону поворота, тянет чтоль, в общем непривычно, приходится очень усердно контррулить, да и вообще в наклоне как то не очень уверенно себя чувствую, нет отточености, такое ощущение, что мот щас занесет... думается мне, что это из-за высокой и мякгой вилки и руля, который кстати для меня тоже показался крайне неудобным и даже не из-за высоты, а из-за "размаха" ручек. На низких скоростях сложилось впечатление, что мот рыскает, переместив нагрузку на передок становится получше. Но это опять же таки в сравнении с моим кетайцем, он как будто сам рулится, проходит повороты, контррулит))) серьезно, сегодня я ощутил, что очень дружелюбен к райдеру в этом плане.
Хотел заехать на горку, но не решился, доехал до гаража (в повороты поначалу входил как чайник, даже обратил внимание, что машины как то необычно держат слишком большую дистанцию:)) и желание кататься, по крайней мере на сегодня, отпало...
Mishanja
18.09.2011, 22:25
китаец твой на 50 кило легче в добавок. вот и приходится те бороться с ершом в поворотах :) вкатаешься
Ну не знаю...прекрасно рулиться,без руля одними коленями можно;) Какая резина стоит? Да и асфальт далеко не летний,чтобы вваливаться в повороты.У меня сегодня при проезде теневых участков (лес по бокам) также со второй на третью подсрывало так слегка. Стоит стоковый данлоп еще. А так - поздравляю с первым выездом!
китаец твой на 50 кило легче в добавок. вот и приходится те бороться с ершом в поворотах :) вкатаешься
дело не в этом, легче он всего на 20 кило, а с моими весом за 100 думаю это не раешает))) китаец мой ниже и длиннее, вилка короче и жестче + посадка, может в него еще встроена модерновая китайская система автопилотирования, кто знает))) Хотя ко всему привыкаешь, согласен
Ну не знаю...прекрасно рулиться,без руля одними коленями можно;) Какая резина стоит? Да и асфальт далеко не летний,чтобы вваливаться в повороты.У меня сегодня при проезде теневых участков (лес по бокам) также со второй на третью подсрывало так слегка. Стоит стоковый данлоп еще. А так - поздравляю с первым выездом!
Рулится то рулится, я не спорю, просто не радует... погода не при чем, я ж на китайце катаю. Резина штатная бриджа, я тоже на нее подумал, что она вапще спущенная, но нет, все норм.
А так - поздравляю с первым выездом!
спасибо!
Derbiman
19.09.2011, 00:21
Привыкнешь думаю Виталь.По-началу на всем не привычно...
да уж =) с почином так сказать =) чему я был счастливым свидетелем и за мистера Холмса от души порадовался =)
ну даже если первые впечатления не радужные как я понял, пусть главное ерш служит верой и правдой =) а как сядешь на литр, будешь вспоминать какой ерш удобный и классный =) и в итоге как Легионер забудешь о литрах . . . Ой что то понесло Гену . . . =) парни, укроп никому не нужен? =) новинка так сказать =) а мне вот что НЕ ПОНРАВИЛОСЬ на ерше Холмса: нет ручек для пассажира. Т.е. меня в данном случае просто таки проигнорировали жесточайшим образом, типа меня и нет . . . Гы =)
Ген, это пацанский байк)) Он для эгоиста)))
Холмс, еще раз поздравляю с приобретением, вкатаешься еще, привыкнешь. Просто долго на другом ездил. А в повороты китаец сам доворачивал, потому что жесткость рамы отсутствует, вот его в повороты и загибало)))
Ген, это пацанский байк)) Он для эгоиста)))
конечно! из эгоистичной буржуйляндии приплыл он ведь ))))))) благо хоть пилоту руль оставили )))
я вот подумал насчет расхлябанности- может аморт в пендосии покрутили? может стоит его подзатянуть.
я вот подумал насчет расхлябанности- может аморт в пендосии покрутили? может стоит его подзатянуть.
И передняя вилка могла подшататься. Надо при встрече с одного мота на другой попрыгать и сравнить.
а мне вот что НЕ ПОНРАВИЛОСЬ на ерше Холмса: нет ручек для пассажира. Т.е. меня в данном случае просто таки проигнорировали жесточайшим образом, типа меня и нет . . . Гы =)
Ген, так ведь за них держаться самоубийство, вспони себя на 1ой встрече клуба, когда Фокс тебя чуть не потерял)))
А в повороты китаец сам доворачивал, потому что жесткость рамы отсутствует, вот его в повороты и загибало)))
:laugh: :laugh: :laugh: рама кстати на нем оченб крепкая
И передняя вилка могла подшататься. Надо при встрече с одного мота на другой попрыгать и сравнить.
нада
Ген, так ведь за них держаться самоубийство, вспони себя на 1ой встрече клуба, когда Фокс тебя чуть не потерял)))
:laugh: :laugh: :laugh: рама кстати на нем оченб крепкая
нада
неее... ну так сам факт наличия )))) а тогда я точно чуть не слетел - лошара....... ))))))))))
неее... ну так сам факт наличия )))) а тогда я точно чуть не слетел - лошара....... ))))))))))
да не нужны они, все равно кофр ставить ;)
С Первым заездом,Мр.Холмс)))).Только в выхи подумал-что молчишь,не делишся
Сегодня забрал свою красную фурию, хочу поделиться первыми впечатлениями так сказать))) Ессно сравнивать буду со своей чекушкой, понравилось, что все включается мякго, четко, кроме первой передачи:) , динамика достойная, по прямой пару раз открутил, прет хорошо, зеркала удобные. А вот посадка и управляемось не порадовала, какая то она ватная. В повороте руль так и стремиться в сторону поворота, тянет чтоль, в общем непривычно, приходится очень усердно контррулить, да и вообще в наклоне как то не очень уверенно себя чувствую, нет отточености, такое ощущение, что мот щас занесет... думается мне, что это из-за высокой и мякгой вилки и руля, который кстати для меня тоже показался крайне неудобным и даже не из-за высоты, а из-за "размаха" ручек. На низких скоростях сложилось впечатление, что мот рыскает, переместив нагрузку на передок становится получше. Но это опять же таки в сравнении с моим кетайцем, он как будто сам рулится, проходит повороты, контррулит))) серьезно, сегодня я ощутил, что очень дружелюбен к райдеру в этом плане.
Хотел заехать на горку, но не решился, доехал до гаража (в повороты поначалу входил как чайник, даже обратил внимание, что машины как то необычно держат слишком большую дистанцию:)) и желание кататься, по крайней мере на сегодня, отпало...
Я, кстати, с тобой во многом согласен. Про "размах крыльев" я тоже писал в свое время, какие то гигантские ручки и грузики. Обрати внимание на поведение вилки при интенсивном торможении по прямой. Такое впечатление, что имеется конструктивный продольный свободный ход. В поворотах обязательно пригружай передок, тогда он охотнее заныривает и меньше упирается (ИМХО). Что меня удивило, это по трассе на высоких скоростях 170+ он гораздо стабильнее, чем в городе. Мот универсальный, всего по немножку, то же и с недостатками. Но в целом, когда привыкнешь, очень хороший мапед, главное голову не терять.
С Первым заездом,Мр.Холмс)))).Только в выхи подумал-что молчишь,не делишся
пасиб! сегодня покатался, привыкаю помаленьку, на данный момент разочаровывает тока руль...
Я, кстати, с тобой во многом согласен. Про "размах крыльев" я тоже писал всвое время, какие то гигантские ручки и грузики. Что меня удивило, это по трассе на высоких скоростях 170+ он гораздо стабильнее, чем в городе.
да, руль не удобный, руки болят аж жуть, помимо гигантских ручек, он слишком прямой, прям эндуровский, скорее бы клипоны пришли уже... С ростом скорости стабильнось увеличивается согласен.
А что ручек у второго номера так и небыло?
Есть ли разница в мото в части ходовой в 2006-2009 и 2010-2011гг.?
А что ручек у второго номера так и небыло?
да, на америкосах их почему то нет
Есть ли разница в мото в части ходовой в 2006-2009 и 2010-2011гг.?
насколько я знаю, нет
Этого года моцик? Можно фотку?
Есть ли разница в мото в части ходовой в 2006-2009 и 2010-2011гг.?
Только пластик разный.
Холмс, ты кофр будешь ставить? Не порть вид))))) Лучше сумку на бак купи)))
Только пластик разный.
Холмс, ты кофр будешь ставить? Не порть вид))))) Лучше сумку на бак купи)))
Саш, для меня мот в первую очередь средство передвижения, так что буду, ибо без него совсем не айс... Я сегодня с сеткой и так намучался)))
Да забыл сказать, что мот очень тихий, прямоток нужно ставить
Да забыл сказать, что мот очень тихий, прямоток нужно ставить[/QUOTE]
Так звук в любом случае в основном сзади будет.
Да забыл сказать, что мот очень тихий, прямоток нужно ставить
Так звук в любом случае в основном сзади будет.[/QUOTE]
можно такую банку воткнуть, что звук будет в соседнем районе, но это уже перебор)))
Да уж банку вставить можно, самому страшно будет ;))))
еще я недопонял по поводу объема бака, мне в салоне залили литр, я сразу на заправку и до полного под завязку бака вошло всего 8 литров :mda:
еще я недопонял по поводу объема бака, мне в салоне залили литр, я сразу на заправку и до полного под завязку бака вошло всего 8 литров :mda:
Значит там еще плескалось. Лампочка загорается при пробеге примерно в 220-230км. После этого влезает литров 11-12.
короче ехал я вчера поздно вечером домой и все в голове пытался уложить в порядок эту тему, точнее все то, что не понравилось Холмсу. и вот что напридумывала моя несовершенная в техническом плане голова. Ну во-первых, кЕтаец Холмса и вправду наверное чудесное произведение кЕтайского мотопрома по части то ли спортов, то ли крузеров. как сам Холмс заверяет, посадка под спорт 0))))) а вот относительно того, что ерш его передком бодается постоянно причина в том, как писал Валера, что передок как бы недогружен, ИБО,,,, у Кода, Паркса и проч, и проч, везде читаем, что у спортов основная нагрузка веса идет на передок. куда там на ерше! в тесте, который у нас в библиотеке выложен, высчитано (или измеряно), что у ерша на перед приходится 49 с копейками % общего веса. вот вам и совсем не спартак согласно развесовке. т.е. даже половины веса (если все цифры точны) нет на передней части ерша. следовательно, отсюда и некоторое рысканье на дороге, следовательно, значительная роль при торможении должна принадлежать заднему тормозу (который, исходя из всего вышеупомянутого, многие несправедливо игнорируют). Конечно все это я рассуждал исходя из теории, потому ежели в чем то оч ошибся, прошу поправить )))))) но в мозгу что то движется, а значит я жив )))))))):tormoz::vdv::cool:
короче ехал я вчера поздно вечером домой и все в голове пытался уложить в порядок эту тему, точнее все то, что не понравилось Холмсу. и вот что напридумывала моя несовершенная в техническом плане голова. Ну во-первых, кЕтаец Холмса и вправду наверное чудесное произведение кЕтайского мотопрома по части то ли спортов, то ли крузеров. как сам Холмс заверяет, посадка под спорт 0))))) а вот относительно того, что ерш его передком бодается постоянно причина в том, как писал Валера, что передок как бы недогружен, ИБО,,,, у Кода, Паркса и проч, и проч, везде читаем, что у спортов основная нагрузка веса идет на передок. куда там на ерше! в тесте, который у нас в библиотеке выложен, высчитано (или измеряно), что у ерша на перед приходится 49 с копейками % общего веса. вот вам и совсем не спартак согласно развесовке. т.е. даже половины веса (если все цифры точны) нет на передней части ерша. следовательно, отсюда и некоторое рысканье на дороге, следовательно, значительная роль при торможении должна принадлежать заднему тормозу (который, исходя из всего вышеупомянутого, многие несправедливо игнорируют). Конечно все это я рассуждал исходя из теории, потому ежели в чем то оч ошибся, прошу поправить )))))) но в мозгу что то движется, а значит я жив )))))))):tormoz::vdv::cool:
При торможении все равно большая часть веса загружает переднее колесо. А развесовка отличная, в пополам, и нагружать переднюю или заднюю ось можно играя газом или тормозом.
еще я недопонял по поводу объема бака, мне в салоне залили литр, я сразу на заправку и до полного под завязку бака вошло всего 8 литров :mda:
15,5 в баке. лампа остатка постоянно горит когда плещется 2,2 литра, при заправке на наклоненном моце влезает около 13 с копейками. Так что если влезло 8, то минимум чуть менее полбака плескалось.
15,5 в баке. лампа остатка постоянно горит когда плещется 2,2 литра, при заправке на наклоненном моце влезает около 13 с копейками. Так что если влезло 8, то минимум чуть менее полбака плескалось.
ну да, я вспомнил, что когда принимал мот они в него залили 2 литра, чтобы завести, покаазать и т.д., после хранения, решив что бак пустой влили еще 2 литра, +8 в наклоне на заправке = 12, все сходится)))
Ну во-первых, кЕтаец Холмса и вправду наверное чудесное произведение кЕтайского мотопрома по части то ли спортов, то ли крузеров. как сам Холмс заверяет, посадка под спорт 0)))))
не забывай еще про вилку-перевертыш!)))))))))
При торможении все равно большая часть веса загружает переднее колесо. А развесовка отличная, в пополам, и нагружать переднюю или заднюю ось можно играя газом или тормозом.
при торможении это все понятно. у спортов ведь в статике передок сам по себе загружен более половины?
не забывай еще про вилку-перевертыш!)))))))))
на китае? - не буду ))
да уж, покрытие на кронштейнах для подножек заднего пассажира никакое, уже выглядит следующим образом, боты типа сиди вертиго
Можно аккуратно кисточкой подкрасить, а потом и лаком пшикнуть.
Можно аккуратно кисточкой подкрасить, а потом и лаком пшикнуть.
думаю смысла нет, все равно сапоги ободрут))) проще наклейку какую нить налепить)))
Так наклейка быстрее обдерется ;(((
Кстати, а что американцы все идут с красными рамами, у них там такой стиль что ли?;)))
да уж, покрытие на кронштейнах для подножек заднего пассажира никакое, уже выглядит следующим образом, боты типа сиди вертиго
Забей, тож самое.только на серебряном покрытии и чтоб тему не развивать стал штанцы поверх бот напускать. Прогресс царапок остановился)))
Кстати Холмс, если резину надумаешь менять можешь попробовать на передок кинуть на 60. передок станит ниже, увеличится нагрузка и должен стать стабильнее
Кстати, а что американцы все идут с красными рамами, у них там такой стиль что ли?;)))
Так у Холмса черная ведь. У меня европеец с красной.
Холмс, у тебя еще не сильно потерто. У меня эти треугольники серебристые и выглядят уже совсем потертыми.
Так у Холмса черная ведь. У меня европеец с красной.
Холмс, у тебя еще не сильно потерто. У меня эти треугольники серебристые и выглядят уже совсем потертыми.
А у меня от серебристых алюминиевых треугольников боты стали серебристыми)) Диффузия, понимаешь))
А у меня от серебристых алюминиевых треугольников боты стали серебристыми)) Диффузия, понимаешь))
лишь бы не коррозия )))
Мне кажется вы батенька придераетесь)))
Derbiman
01.10.2011, 00:43
Виталь,какие теперь у тебя впечатления от Ерша?Рад ,что купил его?Не жалеешь?Рулится все также плохо?Или понял его характер?
Виталь,какие теперь у тебя впечатления от Ерша?Рад ,что купил его?Не жалеешь?Рулится все также плохо?Или понял его характер?
честно? если с заменой руля вопрос не решится поменяю его на f4i... не судите строго...)))
Derbiman
01.10.2011, 03:00
Оооо,какой ты прямолинейный оказывается.=)На Хонду?!=)))))))Думаешь у спортбайка удобней руль и посадка?)И ты же вроде никогда не хотел спорт.Или я ошибаюсь?)
Оооо,какой ты прямолинейный оказывается.=)На Хонду?!=)))))))Думаешь у спортбайка удобней руль и посадка?)И ты же вроде никогда не хотел спорт.Или я ошибаюсь?)
дедукция.... ))))
Думаешь у спортбайка удобней руль и посадка?)И ты же вроде никогда не хотел спорт.Или я ошибаюсь?)
я не думаю, я знаю)))) к тому же он спорт-турист и весьма покладистый
я не думаю, я знаю)))) к тому же он спорт-турист и весьма покладистый
не забудь меня взять на примерку ))):D
Powered by vBulletin™ Version 4.0.7 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot