LeGioner
07.10.2011, 12:49
Противотуманная система Pinlock.
Предотвращает затуманивание. Продается в комплекте для самостоятельной установки или устанавливается на стекла некоторых мотошлемов на заводе. Название «Pinlock» в Европе уже известно на протяжении ряда лет.
Считаете ли вы, что запотевание стекла шлема представляет проблему для мотоциклистов?
Разработку системы Pinlock начал в Нидерландах в 1978 году Дерек Арнольд (Derek Arnold), и с тех пор она постоянно совершенствовалась. Система включает в себя специальную поглощающую влагу пластиковую вставку, которая отдаленно похожа на миниатюрную маску.
По краям вставки Pinlock установлена силиконовая прокладка, которая создает визуальное воздушное уплотнение, когда она установлена внутри стекла мотошлема. Специальный пластик и двойные стенки создают очень хороший противотуманный барьер на любом стекле шлема.
Система Pinlock применяется в мотоциклетных шлемах, мотокроссовых шлемах и в любых типах стекол и очков. Некоторые полицейские подразделения также пользуются системой Pinlock для предотвращения запотевания стекол. Эта система запатентована в Европе, США и Японии. Примерно десяток крупнейших производителей мотошлемов предлагают на европейском рынке стекла с системой Pinlock в качестве опционного варианта. Система была протестирована и одобрена стандартом ECE 22.05;
1645
Мемориальный Фонд Снэлла также разрешает ее использовать; и некоторые популярные европейские мотожурналы протестировали эту систему и рекомендовали ею пользоваться. Также, этими вставками пользуются некоторые пилоты Мото Гран-при, когда гонка проходит в сырую погоду.
Система Pinlock продается по принципу «сделай сам» - как дополнительная вставка, которая подходит почти ко всем существующим стеклам. Мотоциклетные дилеры также могут приобрести специальный «сервис-центр» по установке вставок.
Система Pinlock состоит из противотуманного стекла, двух штифтов, «пинов» (отсюда образовано название брэнда), шаблона для высверливания, сверла и инструкций. Чтобы установить систему, сначала нужно снять стекло шлема. К стеклу прикладывается шаблон, и с помощью поставляемого сверла высверливаются два отверстия.
http://www.bikeland.ru/files/images/news/image_test_8206.jpg
В эти отверстия вставляются штифты, и на стекло между этими штифтами крепится вставка. Два штифта плотно прижимают противоположные края противотуманной вставки Pinlock к стеклу, а силиконовая прокладка располагается между ними.
У нас не было установочного комплекта, поэтому мы не можем сказать, насколько сложно устанавливается система. Мы получили два стекла с уже установленной системой Pinlock; одно стекло было для шлема HJC, другое – для Shoei. Но инструкции представляются очень прозрачными и четкими (это каламбур!), и, хотя некоторые могут нервничать, когда начнут сверлить стекло за 40 с лишним долларов, я бы попробовал это сделать без колебаний. Мы надеемся, что в ближайшее время получим установочный комплект и потом расскажем вам об установке.
Сейчас фирма Pinlock ведет переговоры с дистрибуторами и производителями мотошлемов в США на предмет включения своей системы в опционную комплектацию шлемов. Но ведь смысла в этом будет мало, если система не предотвращает затуманивание. Итак, как это работает?
Одним словом – отлично! Мы опробовали стекла, оснащенные системой Pinlock, в двух различных мотошлемах при самой разной, сырой, холодной и ненастной погоде. Пластик обладает оптическим качеством, и он кристально прозрачный (как только вы снимите защитную пленку). Стекла Pinlock выпускаются прозрачными, а также с желтой, светлой и темной тонировкой.
Так как вставка Pinlock покрывает не всю площадь стекла шлема, силиконовая прокладка создает линию сверху и снизу площади обзора, но визуально это незаметно. Мы отметили, что иногда пластик вставки может отходить или касаться стекла шлема, вызывая размытые пятна, напоминающие пятна воды.
Эффект можно сравнить со слегка грязным или пыльным стеклом, и такие пятна возникают произвольно и в разных местах, в зависимости от ситуации. Но они едва заметны и представляются очень несущественным недостатком, что компенсируется отличными противотуманными свойствами. Так как нельзя в реальных условиях сфотографировать систему Pinlock, наглядно демонстрируя ее работу, мы воспользовались проверенным паровым тестом. Это очень серьезный тест для любого противотуманного покрытия – мы вскипятили чайник воды, и подержали стекло над паром.
http://www.bikeland.ru/files/images/news/image_test_8207.gif
Любая необработанная поверхность в подобных условиях мгновенно запотевает. Но площадь вставки Pinlock остается идеально прозрачной даже тогда, когда ее стекло держишь непосредственно над паром. И создается впечатление, что поглощающий влагу пластик работает – мы не заметили образования на поверхности вставки капель или дорожек. Эта фотография сделана через стекло шлема Shoei со вставкой Pinlock. Анимация показывает два фокуса: фокусировку на газете и фокусировку на стекле. Вокруг идеально прозрачной площади вставки Pinlock вы видите затуманенные участки стекла.
Вывод:
Систему Pinlock протестировали и одобрили многие мотоциклисты из различных стран. Ни одна противотуманная система не лишена недостатков (на данный момент), и недостатки системы Pinlock следующие: на стекло шлема устанавливается второе стекло; вследствие способа крепления возникают небольшие потенциальные искажения, пятна; самостоятельная установка (в том случае, если покупайте по принципу «сделай сам»).
С другой стороны, как только система установлена, ее практически не нужно обслуживать; она установлена на внутренней стороне стекла, поэтому она защищена от царапин и жуков; ее не нужно устанавливать каждый раз; и стекло выпускается в нескольких вариантах тонировки. И, кстати, эта система предотвращает затуманивание, не доставляя неудобств и не требуя дополнительного обслуживания, поэтому Pinlock может быть решением ваших проблем.
Спасибо http://www.webbikeworld.com/ за предоставленную информацию.
Предотвращает затуманивание. Продается в комплекте для самостоятельной установки или устанавливается на стекла некоторых мотошлемов на заводе. Название «Pinlock» в Европе уже известно на протяжении ряда лет.
Считаете ли вы, что запотевание стекла шлема представляет проблему для мотоциклистов?
Разработку системы Pinlock начал в Нидерландах в 1978 году Дерек Арнольд (Derek Arnold), и с тех пор она постоянно совершенствовалась. Система включает в себя специальную поглощающую влагу пластиковую вставку, которая отдаленно похожа на миниатюрную маску.
По краям вставки Pinlock установлена силиконовая прокладка, которая создает визуальное воздушное уплотнение, когда она установлена внутри стекла мотошлема. Специальный пластик и двойные стенки создают очень хороший противотуманный барьер на любом стекле шлема.
Система Pinlock применяется в мотоциклетных шлемах, мотокроссовых шлемах и в любых типах стекол и очков. Некоторые полицейские подразделения также пользуются системой Pinlock для предотвращения запотевания стекол. Эта система запатентована в Европе, США и Японии. Примерно десяток крупнейших производителей мотошлемов предлагают на европейском рынке стекла с системой Pinlock в качестве опционного варианта. Система была протестирована и одобрена стандартом ECE 22.05;
1645
Мемориальный Фонд Снэлла также разрешает ее использовать; и некоторые популярные европейские мотожурналы протестировали эту систему и рекомендовали ею пользоваться. Также, этими вставками пользуются некоторые пилоты Мото Гран-при, когда гонка проходит в сырую погоду.
Система Pinlock продается по принципу «сделай сам» - как дополнительная вставка, которая подходит почти ко всем существующим стеклам. Мотоциклетные дилеры также могут приобрести специальный «сервис-центр» по установке вставок.
Система Pinlock состоит из противотуманного стекла, двух штифтов, «пинов» (отсюда образовано название брэнда), шаблона для высверливания, сверла и инструкций. Чтобы установить систему, сначала нужно снять стекло шлема. К стеклу прикладывается шаблон, и с помощью поставляемого сверла высверливаются два отверстия.
http://www.bikeland.ru/files/images/news/image_test_8206.jpg
В эти отверстия вставляются штифты, и на стекло между этими штифтами крепится вставка. Два штифта плотно прижимают противоположные края противотуманной вставки Pinlock к стеклу, а силиконовая прокладка располагается между ними.
У нас не было установочного комплекта, поэтому мы не можем сказать, насколько сложно устанавливается система. Мы получили два стекла с уже установленной системой Pinlock; одно стекло было для шлема HJC, другое – для Shoei. Но инструкции представляются очень прозрачными и четкими (это каламбур!), и, хотя некоторые могут нервничать, когда начнут сверлить стекло за 40 с лишним долларов, я бы попробовал это сделать без колебаний. Мы надеемся, что в ближайшее время получим установочный комплект и потом расскажем вам об установке.
Сейчас фирма Pinlock ведет переговоры с дистрибуторами и производителями мотошлемов в США на предмет включения своей системы в опционную комплектацию шлемов. Но ведь смысла в этом будет мало, если система не предотвращает затуманивание. Итак, как это работает?
Одним словом – отлично! Мы опробовали стекла, оснащенные системой Pinlock, в двух различных мотошлемах при самой разной, сырой, холодной и ненастной погоде. Пластик обладает оптическим качеством, и он кристально прозрачный (как только вы снимите защитную пленку). Стекла Pinlock выпускаются прозрачными, а также с желтой, светлой и темной тонировкой.
Так как вставка Pinlock покрывает не всю площадь стекла шлема, силиконовая прокладка создает линию сверху и снизу площади обзора, но визуально это незаметно. Мы отметили, что иногда пластик вставки может отходить или касаться стекла шлема, вызывая размытые пятна, напоминающие пятна воды.
Эффект можно сравнить со слегка грязным или пыльным стеклом, и такие пятна возникают произвольно и в разных местах, в зависимости от ситуации. Но они едва заметны и представляются очень несущественным недостатком, что компенсируется отличными противотуманными свойствами. Так как нельзя в реальных условиях сфотографировать систему Pinlock, наглядно демонстрируя ее работу, мы воспользовались проверенным паровым тестом. Это очень серьезный тест для любого противотуманного покрытия – мы вскипятили чайник воды, и подержали стекло над паром.
http://www.bikeland.ru/files/images/news/image_test_8207.gif
Любая необработанная поверхность в подобных условиях мгновенно запотевает. Но площадь вставки Pinlock остается идеально прозрачной даже тогда, когда ее стекло держишь непосредственно над паром. И создается впечатление, что поглощающий влагу пластик работает – мы не заметили образования на поверхности вставки капель или дорожек. Эта фотография сделана через стекло шлема Shoei со вставкой Pinlock. Анимация показывает два фокуса: фокусировку на газете и фокусировку на стекле. Вокруг идеально прозрачной площади вставки Pinlock вы видите затуманенные участки стекла.
Вывод:
Систему Pinlock протестировали и одобрили многие мотоциклисты из различных стран. Ни одна противотуманная система не лишена недостатков (на данный момент), и недостатки системы Pinlock следующие: на стекло шлема устанавливается второе стекло; вследствие способа крепления возникают небольшие потенциальные искажения, пятна; самостоятельная установка (в том случае, если покупайте по принципу «сделай сам»).
С другой стороны, как только система установлена, ее практически не нужно обслуживать; она установлена на внутренней стороне стекла, поэтому она защищена от царапин и жуков; ее не нужно устанавливать каждый раз; и стекло выпускается в нескольких вариантах тонировки. И, кстати, эта система предотвращает затуманивание, не доставляя неудобств и не требуя дополнительного обслуживания, поэтому Pinlock может быть решением ваших проблем.
Спасибо http://www.webbikeworld.com/ за предоставленную информацию.