Просмотр полной версии : Панель приборов
Такой вот вопрос, наверное конечно для каждого это чисто личное, но какая приборная доска удобнее: механич или электронная?
из личного опыта управления техникой мне больше по душе стрелки, но на новых моделях как я понял ставят электронное табло. или не на всех? это можно выбрать или оттюнинговать потом? что скажете? и какая приборка менее ломкая, более точная и надежная?
это можно выбрать или оттюнинговать потом? что скажете? и какая приборка менее ломкая, более точная и надежная?
все брешут чутка))) мне больше по душе стрелки, электронка кмк хуже читаема и воспринимаема, хотя если кто с нее начинал, тому нормуль будет. Поменять думаю можно, только в копейку влетит полюбому.
LeGioner
18.04.2011, 17:22
все брешут чутка))) мне больше по душе стрелки, электронка кмк хуже читаема и воспринимаема, хотя если кто с нее начинал, тому нормуль будет. Поменять думаю можно, только в копейку влетит полюбому.
Мне больше нравится цифра. Но круто когда дублируется тахометр большой стрелкой ещё!
На ёршике тахометр очень мелко сделали...нифига не понимаю скока там оборотов...даже смотреть почти перестал, на звук ориентируюсь)
Приборок разных сотни...можно кучу чего поставить....на любой так сказать вкус и цвет почти.
Мне больше всего нравится когда аналоговый тахометр, а остальная инфа на электронном табло.
А вообще мне нравятся такие приборки на которых помимо спидометра и тахометра вообще инфа есть))))) На ерше напрягает отсутствие инфы о температуре движки, остатка топлива, ну и хотелось бы индикатор включенной передачи)))
LeGioner
19.04.2011, 02:14
Мне больше всего нравится когда аналоговый тахометр, а остальная инфа на электронном табло.
А вообще мне нравятся такие приборки на которых помимо спидометра и тахометра вообще инфа есть))))) На ерше напрягает отсутствие инфы о температуре движки, остатка топлива, ну и хотелось бы индикатор включенной передачи)))
Самая крутая приборка конечно была у дукати!
Ваще капец, вплоть до времени каждого круга можно было замерять!
По поводу индикатора передачи...вот думаю поставить ради забавы, мне нравится когда много всяких дисплейчиков))) Чувствую себя космонавтом)
Мне больше всего нравится когда аналоговый тахометр, а остальная инфа на электронном табло.
А вообще мне нравятся такие приборки на которых помимо спидометра и тахометра вообще инфа есть))))) На ерше напрягает отсутствие инфы о температуре движки, остатка топлива, ну и хотелось бы индикатор включенной передачи)))
нет даже датчика топлива???
все брешут чутка))) мне больше по душе стрелки, электронка кмк хуже читаема и воспринимаема, хотя если кто с нее начинал, тому нормуль будет. Поменять думаю можно, только в копейку влетит полюбому.
вот, вот... я тож за классику))) ну если скорость еще цифрами пойдет, то обороты конечно стрелкой нагляднее гораздо лучше воспринимается
у ерша очень лаконичная панель приборов, хоть и малоинформативная...
Электронный спидометр еще нормально, а вот электронный тахометр я лично не воспринимаю, только стрелки)))
ЗЫ Народ, кто нить знает, на американке можно будет перереключить пробег из миль в км?
у ерша очень лаконичная панель приборов, хоть и малоинформативная...
Электронный спидометр еще нормально, а вот электронный тахометр я лично не воспринимаю, только стрелки)))
ЗЫ Народ, кто нить знает, на американке можно будет перереключить пробег из миль в км?
На электронке вроде можно.
нет даже датчика топлива???
Датчика топлива нет на дорестайле с аналоговой приборкой. На электронке есть.
По поводу индикатора передачи...вот думаю поставить ради забавы, мне нравится когда много всяких дисплейчиков))) Чувствую себя космонавтом)
На нинзя клубе кто-то отписывал, вроде на версус ставили, че-то эта приблуда не очень адекватно работает, вроде только если на передаче едешь, если сцепу выжимаешь то ни фига не показывает.
Датчика топлива нет на дорестайле с аналоговой приборкой. На электронке есть.
На нинзя клубе кто-то отписывал, вроде на версус ставили, че-то эта приблуда не очень адекватно работает, вроде только если на передаче едешь, если сцепу выжимаешь то ни фига не показывает.
то, что датчика топлива нет на самом деле не критично, а вот отсутствие температуры двигателя совсем не гуд(((
а что, часто закипают ерши???
а что, часто закипают ерши???
тьфу-тьфу:hot:
у ерша очень лаконичная панель приборов, хоть и малоинформативная...
Электронный спидометр еще нормально, а вот электронный тахометр я лично не воспринимаю, только стрелки)))
ЗЫ Народ, кто нить знает, на американке можно будет перереключить пробег из миль в км?
Можно точно переключать, кто-то говорил!
Что касается температуры двигателдя, то вроде ерши не кипучие, а вот без датчика топлива явно не очень удобно, на новом поколении есть.
Можно точно переключать, кто-то говорил!
Что касается температуры двигателдя, то вроде ерши не кипучие, а вот без датчика топлива явно не очень удобно, на новом поколении есть.
ну топливо по пробегу можно контролировать, заправил полный бак, обнулил пробег и катаешь, расход то примерно одинаковый...
ну топливо по пробегу можно контролировать, заправил полный бак, обнулил пробег и катаешь, расход то примерно одинаковый...
Это конечно так, и лампочка тоже достаточно резерва до заправки дает. Но все равно с датчиком себя увереннее бы чувствовал, да и лампочка вдруг не сработает)) Вобщем это вопрос комфорта, психологического.
LeGioner
23.04.2011, 00:57
Это конечно так, и лампочка тоже достаточно резерва до заправки дает. Но все равно с датчиком себя увереннее бы чувствовал, да и лампочка вдруг не сработает)) Вобщем это вопрос комфорта, психологического.
Полностью согласен. Хотя и тут бывают косяки. Знакомый на шестёрке нинзе ехал себе ехал, всё норм, бенз есть, лампочки не гоят никакие...он думает, чё т мало бензина стал мот есть...очень мало...и заглох) Датчик сломался - бенз кончился на трассе...
Полностью согласен. Хотя и тут бывают косяки. Знакомый на шестёрке нинзе ехал себе ехал, всё норм, бенз есть, лампочки не гоят никакие...он думает, чё т мало бензина стал мот есть...очень мало...и заглох) Датчик сломался - бенз кончился на трассе...
Это пол беды, главное бензонасос не спалить
Это пол беды, главное бензонасос не спалить
на каве есть бензанасос?!
Leviafan
23.04.2011, 12:58
на каве есть бензанасос?!
В смысле?
на каве есть бензанасос?!
А как же
А как же
во дела, а нафига на моте бензонасос? я понимаю когда надо гнать бенз из бака авто, который как правило находится в задней части на уровне пола, к двиглу, а тут он из бака прямотоком течет... или я чего не догоняю? у моего нет бензонасоса да и не нужен он ему...
во дела, а нафига на моте бензонасос? я понимаю когда надо гнать бенз из бака авто, который как правило находится в задней части на уровне пола, к двиглу, а тут он из бака прямотоком течет... или я чего не догоняю? у моего нет бензонасоса да и не нужен он ему...
Инжектор без бензонасоса не могет))
Инжектор без бензонасоса не могет))
а какая разница? насос та тока гонит, а распределяет его дозатор. Как то гемор был у меня со 190м Мерсом, инжектор, 102ой двиг. 2.3, меняли бензонасаос в сервисе у знакомых на новый - не заводится, ломали голову, были мысли, что новый насос бракованный, замена бензонасоса работа трудоемкая и дорогая, подключили бутылку с бензином через трубку напрямую, всё сразу завелось, действительно насос оказался бракованным... Короче наличие на мотоцикле бензонасоса меня действительно очень удивило, как мотрчик на водяной мельнице)))
а какая разница? насос та тока гонит, а распределяет его дозатор. Как то гемор был у меня со 190м Мерсом, инжектор, 102ой двиг. 2.3, меняли бензонасаос в сервисе у знакомых на новый - не заводится, ломали голову, были мысли, что новый насос бракованный, замена бензонасоса работа трудоемкая и дорогая, подключили бутылку с бензином через трубку напрямую, всё сразу завелось, действительно насос оказался бракованным... Короче наличие на мотоцикле бензонасоса меня действительно очень удивило, как мотрчик на водяной мельнице)))
Ну а прикинь, если б ты в повороте как извернулсмя или ещё что, типа наклон, а бенз перестал поступать - всё пиши пропало, поэтому давление бензина должно поддерживаться перманеннтно, а так чтобы он сам тёк, это из разряда старинных ретромобилей уже тока)
Ну а прикинь, если б ты в повороте как извернулсмя или ещё что, типа наклон, а бенз перестал поступать - всё пиши пропало, поэтому давление бензина должно поддерживаться перманеннтно, а так чтобы он сам тёк, это из разряда старинных ретромобилей уже тока)
это как раз не проблема, форма и конструкция выполнена так, чтобы он тек в любой позе))) не знаю на счет старинных ретромобилей, но про бензанасос на моте в первый раз слышу :D
LeGioner
25.04.2011, 01:50
это как раз не проблема, форма и конструкция выполнена так, чтобы он тек в любой позе))) не знаю на счет старинных ретромобилей, но про бензанасос на моте в первый раз слышу :D
Открываю тему - "Панель приборов", думаю... мммм... кто-то про приборку что-то написал! И такая дискуссия про бензонасос на 3 страницы :laugh: :laugh: :laugh::good2:
Что касается бензонасоса самого, то на всех мотах инжекторных строение движки такое же как на авто по сути, и так же присутствует бензонасос)) Так что собсно он есть...он не может не есть)
ну топливо по пробегу можно контролировать, заправил полный бак, обнулил пробег и катаешь, расход то примерно одинаковый...
все равно мало удовольствия так следить... как на совках прям, бак открыл, мот пошатал. .. . . . . )))
Датчика топлива нет на дорестайле с аналоговой приборкой. На электронке есть.
На нинзя клубе кто-то отписывал, вроде на версус ставили, че-то эта приблуда не очень адекватно работает, вроде только если на передаче едешь, если сцепу выжимаешь то ни фига не показывает.
согласен в определенной степени, чем больше всяких наворотиков. тем больше с ними проблемок
Ну а прикинь, если б ты в повороте как извернулсмя или ещё что, типа наклон, а бенз перестал поступать - всё пиши пропало, поэтому давление бензина должно поддерживаться перманеннтно, а так чтобы он сам тёк, это из разряда старинных ретромобилей уже тока)
даже на табуретках есть бензонасос, про постоянное давление это верно
а кто что имел ввиду под спалением бензонасоса?
Это пол беды, главное бензонасос не спалить
Фокс??
надо тему создавать бензонасос :pooh6:
даже на табуретках есть бензонасос, про постоянное давление это верно
про табуретки не в курсе, никогда с ними не сталкивался, на моем, ёбре и прочих карбюраторных мотах его нет, про давление - законы физики еще никто не отменял)))
а кто что имел ввиду под спалением бензонасоса?
когда бенз заканчивается, можно насос спалить, на gdi-ных митсубисивских движках умирает моментом в случае закончившегося топлива.
когда бенз заканчивается, можно насос спалить, на gdi-ных митсубисивских движках умирает моментом в случае закончившегося топлива.
Вот, да))))
вот, вот... я тож за классику))) ну если скорость еще цифрами пойдет, то обороты конечно стрелкой нагляднее гораздо лучше воспринимается
я ваще на приборку не смотрю,так иногда после 180 гляну-интересно!,или когда на заднем преш она сама перед глазами.
я ваще на приборку не смотрю,так иногда после 180 гляну-интересно!,или когда на заднем преш она сама перед глазами.
Виллишь на ерше?
Виллишь на ерше?
ну я так пока не очень,но он тяговитый сам на заднем едет,и на первой и на второй.
Leviafan
27.04.2011, 02:00
ну я так пока не очень,но он тяговитый сам на заднем едет,и на первой и на второй.
2 цилиндра, это вам не какие-то 4-ре)))
2 порезвее?
Тяга больше на низах как я понимаю!
Тяга больше на низах как я понимаю!
тяга с 3000 начинается нормальная и плавно нарастает до 10000,без скачков,и затупа.
как вам такая?
http://www.youtube.com/watch?v=cqaqhoMol1Q&feature=related
как вам такая?
колхозом выглядит, передок теперь вообще эндуровский какой-та
Powered by vBulletin™ Version 4.0.7 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot