ЕВРОТУР - 2012 !!!!

[teamrider]

Итак, господа, свершилось! Я закончил с разработкой маршрута и готов выложить его на суд Вам... )))))))))))

Общая картина проекта такова:
Планируется поездка на мотоциклах в следующие страны Европы: Польша, Словакия, Венгрия, Сербия, Македония, Греция, Италия, Швейцария, Германия, Чехия. Ориентировочное время путешествия - 19 дней. 19-ть дней не с проста! Вы спросите - "Почему?". Да потому, что опыт коллег по прошлогодним поездкам показал - за 12-14 дней можно гонять по автобанам Европы из города в город, и толком ничего не увидеть в городах, потому как на осмотр городов не остается ни времени ни сил. В данном туре будет несколько суточных остановок в крупных городах Европы, для спокойного, неторопливого, позитивного осмотра достопримечательностей и для восполнения сил...
Дневной маршрут рассчитан таким образом, чтобы он не превышал 700 км. Данный километраж вполне по силам для нас. )))))

Точная дата тура на данный момент неизвестна и обсуждаема. Лично я рассчитываю на август, возможно начало сентября (но не позже).


http://maps.yandex.ru/?um=SlZlUAfFUqfvChE5s1EBjnCEonmhhYGU&l=map
http://maps.yandex.ru/?um=lkbilYIYNmDgaWi05BY2OEvkbng-QRmF&l=map
http://maps.yandex.ru/?um=-oURRA5cv2NkVQKsmB0PMVHLQdqqjJvH&l=map
http://maps.yandex.ru/?um=K6mXxlUlSiFaLKplIHQM1Ch5933Z4pty&l=map
http://maps.yandex.ru/?um=VMxrp7dhWVBsTiT2ex7nQBC5pFf7dtV_&l=map
http://maps.yandex.ru/?um=PoL56dY_5RcTOdIiz2tfq73m7YG-Hz1V&l=map
http://maps.yandex.ru/?um=WRBFH08my5yMsCR3gUdXP3OkZ9Zngfur&l=map
http://maps.yandex.ru/?um=K5osK50xTExzxKJ4CU7uQ9wz1786aBq5&l=map
http://maps.yandex.ru/?um=GqFhz6ZrY81yMJUHVrwZzf7JJ6v6lg3A&l=map
http://maps.yandex.ru/?um=kADgdYBwPRrMZRMzRXpiEV0Uj5XOxx4x&l=map
http://maps.yandex.ru/?um=QJzinRWsLYplgRg93y2sERclDWZ8cDMo&l=map
http://maps.yandex.ru/?um=BL0p-UYGYPwXCd3rybva9P27VfjpSvyz&l=map
http://maps.yandex.ru/?um=Hb3U9YgOW75fzh-YybxwsvELDiGlo37E&l=map
http://maps.yandex.ru/?um=N6pgVz6asa0ivcXEARLicHW7c_cC7ZkA&l=map
http://maps.yandex.ru/?um=HJm8tnGQ6nYnEOOx2qGsUsvuA8x1chLb&l=map

:)

PS. Интересное событие во время тура - перемещение из Греции в Италию на пароме. Скидываю ссылки на сайт "паромы Греции", там цены и расписание кому интересно... Наш паром - "Игуменица - Бриндизи". )))
Расписание: http://www.ferries.gr/endeavorlines/brindisi-igoumenitsa.htm
Цены: http://www.ferries.gr/endeavorlines/brindisi-igoumenitsa-prices.htm

[Derbiman]

Жаль кубатура маленькая у меня...И с работой еще не известно что,отпуск вряд ли в эти месяцы будет,т.к. я только приду на работу и в отпуск меня никто сразу не отпустит.=(Надеюсь в 2013 году всё у меня получится.И ехать уже приятней будет на бОльшей кубатуре.)Сколько накатаете примерно за всю поездку ты считал Паш?Интересно!=)Хочу в Италию...(

[fablex]

Выйдет где-то около 7-8 тыс

[sikira]

Скока денег готовить?

[Mishanja]

Скока денег готовить?
прикидываем на 20 дней и 7000 км пробега.
бензин 70х6.5=455 литров. в европе бензин по рупь семдесят получаем 455х1,7=773,5 евро.
20 дней, это 20 обедов и ужинов ну и плюс завтрак. поесть мин 20 евро за один обед, ну я бы брал 30. и того - обед+ужин - 50 евро в сутки, 20х50=1000 евро на еду. ну если учесть, что в странах бывшего соцлагеря подешевле, немнога снизим на еду до 700 евро. Мотели и кемпинги, даж не знаю сколько, ну лан прикинем 50 евро за ночь и на восточной Европе тоже по экономим 50х20-300=700 евро. в эти деньги включаем также стирку одежды. в автоматах после стирки бельё апсолютно сухое, но необходимо помнить, что вместе с порошком в пакетах продается так же отбеливатель и главное не перепутать что есть что. мне после одной из стирок пришлось выбросить часть безнадежно испорченной одежды. незабывем, туалеты на стоянках платные, 0.3-0.5 евро. тормозить на автобанах нельзя. писать в лес тоже не стоит, так как могут хорошо оштрафовать и 700 км в день для наших мотов это нереально много, так как на 4-5 день спина и руки будут отваливаться. при условии что ехать придется 100 км\ч максимум, потому что штрафы драконовские, а их неуплата грозит отказом в получении следующей визы. Плюс по серпантину 200-250 км в день масимум я бы рассчитывал
получаем:
770 бензин
700 еда
700 ночлег
+ ТО, масло свечи, мелкие поломки ну тож евро 200
+ в случае тотальной поломки мота я бы взял n-нную сумму денег на самолет, ну прикидывая из расчета самой дальней точки из Италии где то 170 евро.
ну и как обычно евро 500 на непредвиденные расходы.
да, я не пощитал мобильную связь. каждый расчитывает из своей интенсивности разговоров. паром я тоже не щитал.
получаем 3040 евро по самому беглому расчету на 20 дней на 1 человека.
меньше 3000 евро я бы с собой не взял. как говориться, лучше привести сдачу домой, чем названивать друзьям и и родителям, чтоб денег перевели на карту. Мопед для такого прохвата канеш нужен поудобнее, чтоп спинка была, и площадки для ног вместо подножек, вопщем что то из круизного плана. пплюс в России придецо всем поставить стоковые банки, и купить международные страховки на транспорт и на себя соответственно.
P.S. по идее, можно канеш экономить на еде и жить в гэстхаусах и сэкономить 1000евро, тада в районе 2000 евро получится, ну я бы так рисковать не стал.
P.P.S. Плюс организованная колонна представляет собой единое целое. И такие выкрутасы как например, я вчера пережрал вечером а сегодня башка трещит и ехать не хочется не пройдут. ну не стоит забывать протакие вещи, как пищевое отравление например и поломка одного из участников, конечно будет тормозить всю группу в целом.

[Mishanja]

2520
вот на чем примерно надо ехать.
2521
так выглядит терминал оплаты на дороге в германии
2518
вот это придорожное сооружение включает в себя заправку магазин ресторан туалет душ ну вопщем все самое необходимое для путешественника
2524
это примерно на 35 Евро.
2519
Ценник на жилье в отеле на акраине Парижа в шаговой доступности до метро 5-7 мин пешком.
2522 2523 2517
Гостиничные интерьеры этого отеля. помыться и переночевать - достаточно.
пара фоток с греческого парома:
2530 2531

[LeGioner]

А можно как-нибудь сбацать карту, чтобы видеть весь маршрут целиком?

[fablex]

на гугл карте возможно

[запас]

прикольный маршрут.. респект составителю!
вопрос: весь тур предполагается на ершах проехать?

[teamrider]

Пришел Мишаня и навел страхов... Не так страшен черт, как его малюют! )))))
Средний расход по бензину, по расчетам, составит 60-70 евро в день. Пробег будет больше 7000 км однозначно! На бензин придется отложить 900-1000 евро. Столько же на гостиницы. Столько же на еду и прочие расходы. 3000 евро, да, европа недешева... Но оно того стоит.

Карту можно нарисовать, но это займет какое-то время.
На ершах поедут те, кто из местной "песочницы", но предполагается включение в состав группы других участников, из другой "песочницы", которые тоже хотят в Европу летом 2012 ))))))))))))))).

Да да! Придется оформитить, так называемую, "грин кард" - международная страховка, стоит она недорого. Международные права - 1000 рублей. На счет замены глушителей - бред. Достаточно будет установить заглушку "ДБ-киллер" (звукопонижающую).
ПС. У кого нет загран паспорта, также нужно начинать решать вопрос с его получением... ))

[Mishanja]

я страхов не навадаил, я реально сказал к чему готовиться. помоему в длительном путешествии лучше когда сюрпризы приятные. поэтому готовиться надо со всех сторон.

[teamrider]

Карта маршрута в гугле.
1.http://maps.google.ru/maps/ms?msid=203759376381472975818.0004b83629857a8a6dd2 d&msa=0&ll=44.43378,15.732422&spn=25.365791,39.506836
2. http://maps.google.ru/maps/ms?msid=203759376381472975818.0004b83629857a8a6dd2 d&msa=0&ll=50.429518,22.631836&spn=22.703874,39.506836

Общая длина пути ~10000 км.

[Derbiman]

Мишань,Фаблекс на спорте в Европу ездил,так что не обязательно Голду в аренду брать.)))))))А на счет ТО правильно отписал,полюбому кому то придется ТО в Европе делать,ну или по дороге домой ,т.к. накатаете км за поездку вы не мало,надо фильтры масленные взять,ключи,масло и т д.)

[teamrider]

Мишань,Фаблекс на спорте в Европу ездил,так что не обязательно Голду в аренду брать.)))))))А на счет ТО правильно отписал,полюбому кому то придется ТО в Европе делать,ну или по дороге домой ,т.к. накатаете км за поездку вы не мало,надо фильтры масленные взять,ключи,масло и т д.)

Не обязательно. Можно ТО сделать перед самой поездкой и после поездки.

[Derbiman]

Можно.

[LeGioner]

Карта маршрута в гугле.
1.http://maps.google.ru/maps/ms?msid=203759376381472975818.0004b83629857a8a6dd2 d&msa=0&ll=44.43378,15.732422&spn=25.365791,39.506836
2. http://maps.google.ru/maps/ms?msid=203759376381472975818.0004b83629857a8a6dd2 d&msa=0&ll=50.429518,22.631836&spn=22.703874,39.506836

Общая длина пути ~10000 км.

Я честно изучил маршрут!

Я конечно не знаю...но мне кажется это перебор.
На 3 недели это слишком длинный путь.
Я понимаю конечно - юношеский задор в глазах и максимализм, но объективно - это ничем не лучше поездки Снега и Фаблекса, гонишь по трассе - ничего не видишь особо... получается по 3300 км в неделю. Почти по 600 км в день...это на грани. Это надо херачить-херачить и херачить. Если на денёк зависнешь где-нибудь, то на следующий день тебе надо валить уже 1200 км. Это слишком. Честно. Я не знаю ездил ли кто-нибудь из тех кто хочет ехать на дальняки глобальные, но скажу откровенно, если ехать неспеша, смотреть достопримечательности и иногда хотя бы отдыхать, есть, спать и купаться в море - то получается по 350 км в день - это предел. И то это затрахивает по самое небалуйся, после 3-4 дней такой поездочки мы приезжали в отель, падали на лежак где-нибудь на отшибе, брали пиво и молчали уткнувшись в книжку или просто смотря на горизонт, т.к. хотелось тишины...полной тишины!

Ехать по 600 км в день в течение 21 дня... это только для железных задниц. Мне честно это не в кайф.

Это моё сугубо мнение. Я честно не потяну. Это будет мне не отдых, а напряг. Я после этого отдыха ещё 2 недели буду отдыхать должен)))

Уверен будет весело, но я пас.

Маршрут реальный, очень красивый, но просто не мой... Я люблю - покатал...пусть до опупения и до звона в ушах, пусть пару дней гонишь... но потом 2-3 дня в дорогом отеле, на море, бильряд, расслабуха, девочки, малибу с ананасовым соком и т.п. А здесь идёт хардкорная езда...

Это вон у нас есть любители - Робин на Фаере и Олег на Х11. Они ездят по 1600 км за 19 часов без перерыва... Но они по деньгам не потянут, да и по времени тоже думаю, у них отпуск 2 недели летом.

[Mishanja]

10000 не ослилить.
для примера, это если в пятницу утром мотануть в питер, там переночевать, и обратно в москву, потом переночевать и опять в питер и снова в москву. вопщем 4 раза как раз по дневной норме. ну и тада все сразу станет понятно. потому что придется это все умножить на 3.5 и получится маршрут :)

[Katerina]

Я честно изучил маршрут!

Я конечно не знаю...но мне кажется это перебор.
На 3 недели это слишком длинный путь.
Я понимаю конечно - юнишеский задор в глазах и максимализм, но объективно - это ничем не лучше поездки Снега и Фаблекса, гонишь по трассе - ничего не видишь особо... получается по 3300 км в неделю. Почти по 600 км в день...это на грани. Это надо херачить-херачить и херачить. Если на денёк зависнешь где-нибудь, то на следующий день тебе надо валить уже 1200 км. Это слишком. Честно. Я не знаю ездил ли кто-нибудь из тех кто хочет ехать на дальняки глобальные, но скажу откровенно, если ехать неспеша, смотреть достопримечательности и иногда хотя бы отдыхать, есть, спать и купаться в море - то получается по 350 км в день - это предел. И то это затрахивает по самое небалуйся, после 3-4 дней такой поездочки мы приезжали в отель, падали на лежак где-нибудь на отшибе, брали пиво и молчали уткнувшись в книжку или просто смотря на горизонт, т.к. хотелось тишины...полной тишины!

Ехать по 600 км в день в течение 21 дня... это только для железных задниц. Мне честно это не в кайф.

Это моё сугубо мнение. Я честно не потяну. Это будет мне не отдых, а напряг. Я после этого отдыха ещё 2 недели буду отдыхать должен)))

Уверен будет весело, но я пас.

Маршрут реальный, очень красивый, но просто не мой... Я люблю покотал...пусть до опупения и до звона в ушах, но потом 2-3 дня в дорогом отеле, на море, бильряд, расслабуха, девочки, малибу с ананасовым соком и т.п. А здесь идёт хардкорная езда...

Это вон у нас есть любители - Робин на Фаере и Олег на Х11. Они ездят по 1600 км за 19 часов без перерыва... Но они по деньгам не потянут, да и по времени тоже думаю, у них отпуск 2 недели летом.


+1

[Mototelka]

Полностью согласна с Виталиком, я ЗА покатушки, но и в то же время отдохнуть тоже хочется. На такую поездку тоже не готова.

[teamrider]

10000 не ослилить.
для примера, это если в пятницу утром мотануть в питер, там переночевать, и обратно в москву, потом переночевать и опять в питер и снова в москву. вопщем 4 раза как раз по дневной норме. ну и тада все сразу станет понятно. потому что придется это все умножить на 3.5 и получится маршрут :)

Так! Всем ТССССС!!!
Во первых, дорога до Питера и дороги в Европе не идут ни в какое сравнение, на нашей дороге приходится постоянно "работать", следить за дорогой и уворачиваться от ям и ухабов, оттого и усталость! На европейских дорогах, совершенно обратная картина!
Кстати, я изучил дорогу между Римом и Турином (прикола ради), и насчитал на ее протяжении аж целых 52 туннеля - вот где дороги строить умеют, так это в Европе!
Во вторых, я выложил этот маршрут для ознакомления, это вовсе не означает, что этот маршрут окончателен и изменению не подлежит... Можно изменить/сократить как сам маршрут, так и суточный пробег по усмотрению...
Виталик, если ты представляешь тур по Европе, как поездку на море, чтобы искупаться, поваляться на пляже позагорать, то это не тот случай.
Лично для меня, тур интересен тем, что хочется побывать в максимально возможном для этих сроков, количестве европейских стран, чтобы оценить и понять сущность европейского бытия, культуры, разнообразия и красот природы (по крайней мере в Европе, в отличие от нашей раши, следят и заботятся о природных красотах). Тем ткр и интересен, по моему.

[Fox-red]

Чтобы оценить сущность бытия и культуру места, мне кажется надо минимум несколько дней в одном месте пожить.

[teamrider]

Чтобы оценить сущность бытия и культуру места, мне кажется надо минимум несколько дней в одном месте пожить.

В моем, не побоюсь этого слова - проекте, планируется несколько свободных дней для оценки местного колорита (4 или 5 дней...) ))))))))))) Мне кажется, этого будет вполне достаточно.

[Fox-red]

Ну тогда да))

[teamrider]

Кстати, если грамотно подойти с вопросом выбора времени отпуска, то на этом можно выиграть до 3-х дней в запасе, на случай непредвиденных остановок или задержек. Так что никто не заставляет гнать по 1200 км в день, да и не к чему это! 750 км в сутки и не больше, взять за правило, а жёпа станет железной уже где-то на подъезде к Варшаве, потом будет пох! ))))))))))))

[Vanya_Vanechkin]

Ребят, маршрут, не простой, я его тоже наверно не потяну. Если у вас есть желание поехать, то я прошу не просто критиковать, а делать конкретные предложения или озвучивать условия при которых вы готовы присоединиться. На мой взгляд чем больше кампания тем безопаснее и веселее будет.
Для начала я бы предложил сократить количество дней до 14-16, и сосредоточится например на Греции, а Италию и Германию оставить на следующий год (вдруг конца света всё-таки не будет). Возможно это поможет сократить бюджет до 2 000 ивро.

Паша, твоё мнение?

[teamrider]

Ребят, маршрут, не простой, я его тоже наверно не потяну. Если у вас есть желание поехать, то я прошу не просто критиковать, а делать конкретные предложения или озвучивать условия при которых вы готовы присоединиться. На мой взгляд чем больше кампания тем безопаснее и веселее будет.
Для начала я бы предложил сократить количество дней до 14-16, и сосредоточится например на Греции, а Италию и Германию оставить на следующий год (вдруг конца света всё-таки не будет). Возможно это поможет сократить бюджет до 2 000 ивро.

Паша, твоё мнение?

То есть, доехать за 4 дня до греции, тусоваться там неделю, а потом тем же путем назад? Как вариант не исключаю, но думается мне скучно это. Как можно поехать в Европу и не побывать в альпах, да на альпийских трассах... ))))))))))))))))))

Кстати, Лёха, а ты не потянешь по каким факторам - финансовым, временным или морально волевым? ))))

[Derbiman]

Паш,у тебя Наполеоновские планы.)

[Vanya_Vanechkin]

Вернуться можно через Вену например. Там и Альпы должны быть). Можно использовать паром, чтоб добраться до Хорватии, вместо Италии, это сыкономит наши силы и бензин.

[teamrider]

Паш,у тебя Наполеоновские планы.)

А план "барбаросса" нервно курит в сторонке... )))))))))))))))

Попробую сделать позже версию маршрута 2.0 (сокращенную) для ленивых )))))))))))))

[teamrider]

Вернуться можно через Вену например. Там и Альпы должны быть). Можно использовать паром, чтоб добраться до Хорватии, вместо Италии.
Можно, только дороже выйдет, Словения как вариант.
Так что там с факторами? ))))))

[Vanya_Vanechkin]

Можно, только дороже выйдет, Словения как вариант.
Так что там с факторами? ))))))

По финансовым и временным)


А почему дороже?

[teamrider]

А почему дороже?
Расстояние больше, время в пути дольше - цена выше (парома). ))
Так еще полгода впереди, можно горы свернуть, ну или хотя бы денег заработать.. ))))))))))))

[Mototelka]

Лично я не готова потратить больше 2 тыщ, может конечно когда я стану алигархом, но пока... ) Да и отпуск больше чем на 2 недели врядли дадут( А вот куда ехать мне лично все равно, полагаюсь на вкус сотоварищец

[Katerina]

Я такой большой трип точно не осилю, у меня все таки первый сезон будет. Вот на более короткий вариант, что-то вроде того, что Леша aka Vanya_Vanechkin предлагает, я надеюсь к августу буду физически готова :) (читай буду достаточно уверенно чувствовать себя в качестве пилота для дальних покатушек)

[Vanya_Vanechkin]

Лично я не готова потратить больше 2 тыщ, может конечно когда я стану алигархом, но пока... ) Да и отпуск больше чем на 2 недели врядли дадут( А вот куда ехать мне лично все равно, полагаюсь на вкус сотоварищец
Отпуск на 2 недели это 16 дней с выходными, я бы ориентировался на 14 дней поездки + 2 дня на всякий случай).

Отели будем как-то заранее бронировать или как?

[teamrider]

Катерина: Даже не знаю что сказать. Я бы не советовал ехать в первый сезон, не имея опыта дальних поездок, на столь значимое и длительное, тяжелое путешествие.

[Mototelka]

Судя по тому, что было описано выше - надо закладывать дни на случайные поломки, а представь если кто-то сломается, как тогда быть? Отели забронированы, спешить? В таком деле лучше не спешить. Только вот как иначе тоже не представляю, врядли во всех отелях будут пустые номера на такую ораву. 16 дней без проблем, 2 дня в запас думаю дадут)

[teamrider]

Отпуск на 2 недели это 16 дней с выходными, я бы ориентировался на 14 дней поездки + 2 дня на всякий случай).

Отели будем как-то заранее бронировать или как?

2 недели оплачиваемого отпуска (за полгода работы) никто не запрещает, но и никто не отменял отпуска/дни за свой счет, лично я так и планирую свой отпуск на данный момент.
Отели по усмотрению. Можно заранее бронировать, можно выписать все подходящие и не особо дорогие отели в местах наших остановок и на месте оплачивать номера. Это зависит в основном от сезонности, в августе конечно лучше будет бронировать заранее я думаю.

[Katerina]

Отпуск на 2 недели это 16 дней с выходными, я бы ориентировался на 14 дней поездки + 2 дня на всякий случай).

Отели будем как-то заранее бронировать или как?

Отели лучше бронировать заранее, тем более, что для получения шенгена надо эти данные предоставлять. Я бы с удовольствием прокатилась по Германии, Бельгии, Нидерландам, Австрии и Чехии прокатилась

[teamrider]

А давайте Голландию оставим в покое, ну или как минимум до следующего сезона? ))))))))))))) А в Бельгии говорят не интересные пейзажи, одни поля да луга...

Кстати, о шенгене...

Расскажите ка, кто в курсе дел, как его можно заполучить? Я так понимаю простая виза, допустим в Польшу, отличается от шенгена или если я буду иметь польскую визу, это будет достаточным условием для перемещения галопом по Европам? )))

[Katerina]

Катерина: Даже не знаю что сказать. Я бы не советовал ехать в первый сезон, не имея опыта дальних поездок, на столь значимое и длительное, тяжелое путешествие.

Если без оголтелого фанатизма ехать, то это реально) я в июне-июле хочу пару выездов в пределах км 300 от Москвы сделать, тогда и пойму насколько у меня орган интуиции железен :-D

[Vanya_Vanechkin]

В Голландию лучше ехать через Питер и Финляндию, а в Бельгии можно залечь в Брюгге на пару дней)))

Но это действительно в другой раз))

[Katerina]

А давайте Голландию оставим в покое, ну или как минимум до следующего сезона? ))))))))))))) А в Бельгии говорят не интересные пейзажи, одни поля да луга...

Кстати, о шенгене...

Расскажите ка, кто в курсе дел, как его можно заполучить? Я так понимаю простая виза, допустим в Польшу, отличается от шенгена или если я буду иметь польскую визу, это будет достаточным условием для перемещения галопом по Европам? )))

Польша в Шенген не входит, по этому виза туда отдельно сама по себе, Шенген - сам по себе. В случае покатушек по нескольким странам Европы оформить Шенгенскую визу нужно для государства, на территории которого вы будете находиться наибольшее количество времени; или если невозможно определить основное место поездки, то разрешение* берется для государства, через которое планируется въезжать. После въезда можно беспрепятственно передвигаться почти по всей по территории Европы.

[teamrider]

Если без оголтелого фанатизма ехать, то это реально) я в июне-июле хочу пару выездов в пределах км 300 от Москвы сделать, тогда и пойму насколько у меня орган интуиции железен :-D
Прикол в том, что тур этот и состоит по большей части на фанатизме... Не каждый осилит такой путь, но кто осилит его, того постигнет великая истина...тьфу, то есть опыт и впечатления на всю жизнь наверное )))

[teamrider]

Польша в Шенген не входит, по этому виза туда отдельно сама по себе, Шенген - сам по себе. В случае покатушек по нескольким странам Европы оформить Шенгенскую визу нужно для государства, на территории которого вы будете находиться наибольшее количество времени; или если невозможно определить основное место поездки, то разрешение* берется для государства, через которое планируется въезжать. После въезда можно беспрепятственно передвигаться почти по всей по территории Европы.
А Греция входит в шенген?

[Katerina]

Прикол в том, что тур этот и состоит по большей части на фанатизме... Не каждый осилит такой путь, но кто осилит его, того постигнет великая истина...тьфу, то есть опыт и впечатления на всю жизнь наверное )))

Фанатизм разный бывает)) я вон летом в отпуск в Челябинск на машине ездила, кто-то это тоже фанатизмом считает)) я собственно про то, что все же отпуск - это отпуск, и на мой вкус из него надо приезжать с зарядом бодрости, кучей позитива и отдохнувшим... а не так, чтобы после отпуска еще отдыхать приходилось ;)

[Vanya_Vanechkin]

Паша, давай без фанатизма)), тогда и малоопытные потянут)

[Katerina]

А Греция входит в шенген?

Греция - да)

Страны Шенгана на данный момент: Австрия,Бельгия,Венгрия Германия,Греция,Дания,Исландия,Испания,Италия,Латв ия Литва Лихтенштейн Люксембург,Мальта,Нидерланды (Голландия),Норвегия,Польша Португалия,Словакия Словения Финляндия,Франция,Чехия Швейцария,Швеция,Эстония
В июле 2012 в Шенген войдут Болгария и Румыния,* и скоро Кипр тоже

[teamrider]

Паша, давай без фанатизма)), тогда и малоопытные потянут)

К сожалению, дальние поездки без фанатизма, в относительно сжатые сроки, физически не возможны. ))

[teamrider]

Греция - да)

Страны Шенгана на данный момент: Австрия,Бельгия,Венгрия Германия,Греция,Дания,Исландия,Испания,Италия,Латв ия Литва Лихтенштейн Люксембург,Мальта,Нидерланды (Голландия),Норвегия,Польша Португалия,Словакия Словения Финляндия,Франция,Чехия Швейцария,Швеция,Эстония
В июле 2012 в Шенген войдут Болгария и Румыния,* и скоро Кипр тоже

Спасибо за исчерпывающий ответ! Пожалуй я спать...завтра на работу. :)

[Katerina]

К сожалению, дальние поездки без фанатизма, в относительно сжатые сроки, физически не возможны. ))

ИМХО - 14 дней это не совсем сжатые сроки, если конечно не планировать за это время установление мирового господства ))

[Mishanja]

продолжаем разговор.
Усталость имеет свойства накапливаться. а в путишествии главная задача, это всетаки обеспечение безопасности. Тоесть "Увидеть Париж и умереть" - это не наш метод. Паш, советую сократить маршрут до 7000 км и планировать его таким образом 4 дня в пути, потом 3 дня отдых, снова 4 в пути, 3 отдых и 4 в пути. Отдых подразумевается любой, от валяния на пляже, до посещения местных достопримечательностей. Просто в твоем довольно жестком ритме получится примерно тоже самое, что и посмотреть фильм на "перемотке". Вроде что то увидел, но нифига не понятно.

[TOR]

Ура товарищи, Ура!!!
Я очень рад что наконец то началась тема вояжа....
Прочитав Ваши инсинуации на тему проблем и маршрутов, решил отписать, да и опыт дальних движняков в прошлом сезоне имеется...да и заграница стала за последние 4 года почти родной....в итоге сухой остаток:
1. Маршрут:
-Если опыт мал + хочется "расслабится в дорогих отелях с ананасовым малибу: Ваш Вариант ПРИЛЕТЕТЬ в Европу, взять в аренду моты и ОТДЫХАТЬ. Плюсы: максимум времени на отдых, мин. переездов. Минус: высокая стоимость тура (перелет туда-обратно, если сейчас заказывать стоить будет около 1,500 евро).
-Если опыт есть или вы реально хотите испытать настоящее приключение, то нужно собираться в ближайшее время и просчитать весь маршрут в диалоге, а не в переписке. Плюсы: относительно низкая стоимость, максимум эмоций, проверка КТО ТЫ ЕСТЬ НА САМОМ ДЕЛЕ (если еще не знаешь). Минусы: пока не нашел...:)

Вообщем, если у Паши еще не перегорело, готов подписаться под его предложением и организовать это мероприятие. Дополнительно нам нужен транспорт (4 колеса), посажу скорее всего жену за руль...чтобы наконец то прекратились головомойки....и еще, счаитаю колонну больше 6-7 мотов не реально большой, в этом случае маршрут затянется на месяц (мое субъективное мнение)

[teamrider]

Тор привет! Спасибо за поддержку!
Кстати, есть новости. На другом, дружественном форуме, также обсуждается поездка "Евротур-2012". Если будет достигнут консенсус, возможно произойдет объединение сил. Там желающих на данный момент человек 5. ))))))

[fablex]

Так, Польша в шенген входит, т.к. мы по ней катлись и виза туда отдельно не нужна.
Достаточно получить визу в любую Шенген Страну, через которую будем въезжать и усе...

По поводу такого маршрута, Паш я тебе говорил, что очень большой ;)

[Katerina]

Так, Польша в шенген входит, т.к. мы по ней катлись и виза туда отдельно не нужна.
Достаточно получить визу в любую Шенген Страну, через которую будем въезжать и усе...

По поводу такого маршрута, Паш я тебе говорил, что очень большой ;)

пардоньте, ошибочка про Польшу вышла)))):confused: я ее с Болгарией перепутала))))))

[TOR]

Тор привет! Спасибо за поддержку!
Кстати, есть новости. На другом, дружественном форуме, также обсуждается поездка "Евротур-2012". Если будет достигнут консенсус, возможно произойдет объединение сил. Там желающих на данный момент человек 5. ))))))

Ну и отлично, только за....

[TOR]

Так, Польша в шенген входит, т.к. мы по ней катлись и виза туда отдельно не нужна.
Достаточно получить визу в любую Шенген Страну, через которую будем въезжать и усе...

По поводу такого маршрута, Паш я тебе говорил, что очень большой ;)

+100500
Делаем Визу в любую страну, через которую будем заезжать в Европу и выезжать...
в этой стране бронируем отель на приезд (для того, чтобы дали визу)...вот и все по Визам.
Если у кого то нет шенгена, то нужно не позже мая этим заняться, одно из условий: наличие зарплаты не меньше 30-40 тыс.....вот как то так...

[Leviafan]

+100500
Делаем Визу в любую страну, через которую будем заезжать в Европу и выезжать...
в этой стране бронируем отель на приезд (для того, чтобы дали визу)...вот и все по Визам.
Если у кого то нет шенгена, то нужно не позже мая этим заняться, одно из условий: наличие зарплаты не меньше 30-40 тыс.....вот как то так...

Не совсем правы.
Нужно будет бронировать отель на столько, сколько вы хотите пробыть в Европе!
Т.е. если вы едите на 20 дней, у вас должен быть забронирован отель на 20 дней.

[Vanya_Vanechkin]

Т.е. надо забронировать такой отель, в котором есть бесплатная отмена бронирования, получить визу и отменить бронь?

[teamrider]

Т.е. надо забронировать такой отель, в котором есть бесплатная отмена бронирования, получить визу и отменить бронь?

Это похоже на бред, но...да, так и есть )))

[Katerina]

Т.е. надо забронировать такой отель, в котором есть бесплатная отмена бронирования, получить визу и отменить бронь?

Это не проблема))) я так бронировала через booking.com, когда в штаты ездила.

[Mishanja]

Не совсем правы.
Нужно будет бронировать отель на столько, сколько вы хотите пробыть в Европе!
Т.е. если вы едите на 20 дней, у вас должен быть забронирован отель на 20 дней.

это не верно. моя нынешняя виза открывалась на годовалый период, со временем пребывания в зоне Шенгена 30 суток, фактически период получился меньше - до окончания срока действия паспорта. Но отель на год я не бронировал.

[Vanya_Vanechkin]

это не верно. моя нынешняя виза открывалась на годовалый период, со временем пребывания в зоне Шенгена 30 суток, фактически период получился меньше - до окончания срока действия паспорта. Но отель на год я не бронировал.

ну ладно с визой всё ясно, у каждого индивидуально кому на год дадут а кому и ровно под бронь отеля. А Галю может ваще не пустят, молодая незамужняя, едет на моте без обратного билета, приехала и ищи её потом по всей европе ;)

я просто хотел сказать что неплохо бы иметь запас по визе несколько деньков, у нас же нет билетов на самолёт, мало ли что!!!

[PsyLove]

Крутая задумка, но сначало бы нужно по России поездить, Азовское, Черное, Каспийское море, научится так сказать ездить в колонне, понять кто на что способен у кого какой режим организма, некоторые могут ехать хоть 2 дня а некоторые и 2 часов не могут в кусты надо, какая крейсерская скорость у колоны ну нюансов много...
С начало по России надо а уже потом покорять Европу.
:cool:

[Leviafan]

Т.е. надо забронировать такой отель, в котором есть бесплатная отмена бронирования, получить визу и отменить бронь?

Скажу даже больше - бронь вам никто не отменит!


это не верно. моя нынешняя виза открывалась на годовалый период, со временем пребывания в зоне Шенгена 30 суток, фактически период получился меньше - до окончания срока действия паспорта. Но отель на год я не бронировал.

Это понятно, если они смогут открыть визу на полгода/год (например бизнес визу), а если будут получать туристическую, что скорее всего на 3 месяца её дадут и им потребуется действовать по схеме как указана выше.


ну ладно с визой всё ясно, у каждого индивидуально кому на год дадут а кому и ровно под бронь отеля. А Галю может ваще не пустят, молодая незамужняя, едет на моте без обратного билета, приехала и ищи её потом по всей европе ;)

я просто хотел сказать что неплохо бы иметь запас по визе несколько деньков, у нас же нет билетов на самолёт, мало ли что!!!

Как я уже сказал, по-мойму минимальная шенгенская виза, если вы едите на неделю-две даже - сроком три месяца как правило, так что деньков в запасе будет масса.

[Katerina]

Скажу даже больше - бронь вам никто не отменит!

Бронь можно отменить) я так делала - бронировала отель для подачи документов на визу, без предоплаты под гарантию кредитной карты, для бесплатной отмены брони без штрафа просто надо было снять бронь не меньше, чем за сутки.

как пример, надеюсь ссылка на результаты поиска на booking-у будет работать нормально http://www.booking.com/hotel/pl/platinum-residence.ru.html?sid=2485a35e997e5285172a9b7dffca f2dd;dcid=1

[Katerina]

Как я уже сказал, по-мойму минимальная шенгенская виза, если вы едите на неделю-две даже - сроком три месяца как правило, так что деньков в запасе будет масса.

не, срок визы зависит от страны выдачи! мне итальянцы выдали мульти визу, но на 12 дней, т.е. именно на время подтвержденное авиабилетами туда-обратно.

[Mishanja]

Скажу даже больше - бронь вам никто не отменит!



Это понятно, если они смогут открыть визу на полгода/год (например бизнес визу), а если будут получать туристическую, что скорее всего на 3 месяца её дадут и им потребуется действовать по схеме как указана выше.
.

Бронь отменяется элементарно. Денег за это не берут. У меня туристическая виза на год. Если кому интересно, могу объяснить как такую получить. но получается она в несколько этапов.

[Leviafan]

Бронь отменяется элементарно. Денег за это не берут. У меня туристическая виза на год. Если кому интересно, могу объяснить как такую получить. но получается она в несколько этапов.

Мы хотели один раз отменить, нам ни один из отелей где мы спрашивали не отменял бронь.
Зависит по любому от страны и от отелей.

[Drug]

Бронь отменяется элементарно. Денег за это не берут. У меня туристическая виза на год. Если кому интересно, могу объяснить как такую получить. но получается она в несколько этапов.

Мне интересно!

[Katerina]

Бронь отменяется элементарно. Денег за это не берут. У меня туристическая виза на год. Если кому интересно, могу объяснить как такую получить. но получается она в несколько этапов.

мне интересно! очень!

[TOR]

я просто хотел сказать что неплохо бы иметь запас по визе несколько деньков, у нас же нет билетов на самолёт, мало ли что!!!

визы разделяются на срочные и обычные
срочные или первые даются на 30 дней минимум

[TOR]

Ну так что господа и дамы?
когда начнем выстраивать маршрут (конкретный) и согласовывать участников?
Времени вроде еще вроде и много, а в принципе мало...
доругу осилит идущий, так что по визам думаю мы разберемся в процессе...

[teamrider]

Пока выжидаем паузу...
Скорее всего маршрут тура будет изменен. )))

[Derbiman]

Какие дискуссии тут ведутся.)))Малахов отдыхает.)))))

[Katerina]

Просто мысли вслух.... А вот если через Питер, на пароме до Стокгольма, оттуда в Данию, а там рукой подать до Германии, Нидерландов, Бельгии, Люксембурга и через Польшу и Беларусь обратно в Москву....

[TOR]

Просто мысли вслух.... А вот если через Питер, на пароме до Стокгольма, оттуда в Данию, а там рукой подать до Германии, Нидерландов, Бельгии, Люксембурга и через Польшу и Беларусь обратно в Москву....

Неееееееееееееееее, я против морских путешествий...я же ш с сотрясениями....укачивает в любом транспорте, кроме мота и авто за рулем...
а морские прогулки вообще не по мне, помню в Доминикане поплыли на морскую рыбалку, через пол часа готов был отдать за всех деньги, чтобы вернуться в порт...:)

[Vanya_Vanechkin]

Неееееееееееееееее, я против морских путешествий...я же ш с сотрясениями....укачивает в любом транспорте, кроме мота и авто за рулем...
а морские прогулки вообще не по мне, помню в Доминикане поплыли на морскую рыбалку, через пол часа готов был отдать за всех деньги, чтобы вернуться в порт...:)

А на паромах сильно укачивает? Кто-нибудь ходил на них? Я думал что сильно не должно....

[Mishanja]

А на паромах сильно укачивает? Кто-нибудь ходил на них? Я думал что сильно не должно....

Паромы разные бывают, ходил на больших и маленьких. Не укачивает ни на каких. просто земли не чувствуешь.

[TOR]

А на паромах сильно укачивает? Кто-нибудь ходил на них? Я думал что сильно не должно....

Все зависит от организма....мой против :(

[Katerina]

А на паромах сильно укачивает? Кто-нибудь ходил на них? Я думал что сильно не должно....

не знаю, меня нигде не укачивает)

[Mototelka]

А я не в курсе, т.к. не плавала. Знаю, что могу запаниковать жутко в закрытом пространстве и боюсь воды, а так хз

[LeGioner]

Я плавал, у нас никого не укачивало.

[teamrider]

Скайп есть у кого?
Фишка в том, что создан чат для участников (потенциальных и действительных) евротура.
Так что кому интересно, милости просим. )))

[TOR]

Скайп есть у кого?
Фишка в том, что создан чат для участников (потенциальных и действительных) евротура.
Так что кому интересно, милости просим. )))

ivan_1488_

[Fox-red]

http://www.fazerclub.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8665&postdays=0&postorder=asc&start=0
Тут есть интересная инфа.
И Исчо тут http://www.fazerclub.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14887

[teamrider]

Маршрут нумер 2 с количеством участников в нем 9-12 человек. Предполагается разделение этой группы на 2 группы по ездовым качествам (одна группа более быстрая и мобильная едет по одному маршруту, другая более медленная едет по короткому маршруту), периодически группы пересекаются в обозначенных чек поинтах.
Предполагаемый маршрут и дата выезда:

15 июля — Москва - Брест (1000 км)
16 июля — Брест - Будапешт (600 км)
17 июля — свободный
18 июля — Будапешт - Вена (250 км)
19 июля — Вена - Роршах (600 км)
20 июля — свободный
21 июля — Роршах - Париж (750 км)
22-23 июля — свободный
24 июля — Париж - Брюссель (350 км)
25 июля — Брюссель - Амстердам (200 км)
26-27 июля — свободный
28 июля — Амстердам - Гамбург (450 км)
29 июля — Гамбург - Росток - паром (?)
30 июля — Хельсинки
31 июля — Хельсинки - Питер
1 августа — Питер - Москва


http://maps.google.com/maps/ms?msid=217549819960050553431.0004b8c15f10e1b953c2 b&msa=0&ll=54.085173,19.511719&spn=14.054025,43.286133

Длина маршрута ~6000 км



PS. ТОR ты куда пропал, я тебя в скайпе добавил!

[Mishanja]

вот это больше похоже на правду.

[Mishanja]

вопщем расказываю для тех у кого нет визы, как к началу поездки иметь Шенгенскую визу на руках.
Визы делаем через Финляндию. Время готовности визы с момента подачи документов 14 дней.
Выбираем удобные для поездки в Финляндию выходные через 3 недели, например 3-4е марто.
1. Идем в страховую компанию, делаем страховку на Шенген на 1 год с 3го марта. На 90 дней посещения стран Шенгена. (страховку можно сделать у визового центра).
2. Захдим на http://www.booking.com/ выбираем отель например в Хельсинки или Турку, со значком “БЕСПЛАТНАЯ отмена бронирования” зелененькими буквами. Бронируем отель и делаем распечатку листка брони.
3. Заходим на сайт визового центра Финляндии http://visa.finland.eu/Russia/ и заполняем заявление на Шенгенскую визу. Анкета подробная и понятная к заполнению. Если возникают вопросы можно позвонить в Визовый центр и проконсультироваться. Визу открываем на 3 дня с 3го марта. Печатаем заявление на принтере.
4. После заполнения Анкеты на сайте визового центра записываемся на подачу документов.
5. Берем загран. паспорт, анкету, страховку и листок брони. Идем в визовый центр. Фотографируемся на визу прямо в там, в визовом центре и подаем документы.
6. Оплата на визу там в кассе, очереди практически нет.
7. После подачи документов отслеживаем процесс обработки документов на сайте визововго центра.
8. Получаем Визу.
9. После получения Паспорта с Визой снимаем бронь отеля (хотя можно и съездить погулять по Финским городам)
10. Ищем по Интернету контору в Питере которая организовывает туры на микроавтобусах в Финляндию. Тур называется “Финляндия на один день”. Это спец тур чтобы “прокатать визу”.
вот ссылки, как пример. посмотрите какие варианты вас больше устраивают:

http://www.fi1.ru/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81-%D0%B2-%D1%84%D0%B8%D0%BD%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D 1%8E http://www.lenline.ru/ http://www.finnline.org/ http://www.ctk-lider.ru/price.html http://www.sapsantrans.ru/

11. Покупаем билет до Питера в пятницу 2го марта вечером и Третьего утром к 6и утра оказываемся у Московского вокзала гостиница “Октябрьская”. Оттуда стартуют маршрутки в Финляндию. Цена поездки в районе 1000 рублей.
12. Едем собственно в Финляндию и обратно одним днем “прокатываем” Визу.
13. В субботу вечером выезжаем из Питера до Москвы обратно и в воскресенье мы снова в Москве.
14. Подаем заново документы на визу по такому же сценарию через Финляндию уже на полгода с 30 дневным пребыванием. (Хотя можно попробовать и на год)
15. Получаем вторую визу.
16. ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОКАТЫВАЕМ ВИЗУ ЧЕРЕЗ ФИНЛЯНДИЮ.
17. И вот мы на руках через месяц имеем полугодовую Шенгенскую визу.
18. Трелью визу в дальнейшем можно заказывать на год и до 180 дней пребывания.
19. Обязательно открываем каждую полученную визу в Финляндии. Вообще рекомендуют открывать визу через ту страну, в которую въезжаешь, иначе в последующей визе через эту страну могут отказать.

[Vanya_Vanechkin]

Маршрут нумер 2 с количеством участников в нем 9-12 человек. Предполагается разделение этой группы на 2 группы по ездовым качествам (одна группа более быстрая и мобильная едет по одному маршруту, другая более медленная едет по короткому маршруту), периодически группы пересекаются в обозначенных чек поинтах.
Предполагаемый маршрут и дата выезда:

15 июля — Москва - Брест (1000 км)
16 июля — Брест - Будапешт (600 км)
17 июля — свободный
18 июля — Будапешт - Вена (250 км)
19 июля — Вена - Роршах (600 км)
20 июля — свободный
21 июля — Роршах - Париж (750 км)
22-23 июля — свободный
24 июля — Париж - Брюссель (350 км)
25 июля — Брюссель - Амстердам (200 км)
26-27 июля — свободный
28 июля — Амстердам - Гамбург (450 км)
29 июля — Гамбург - Росток - паром (?)
30 июля — Хельсинки
31 июля — Хельсинки - Питер
1 августа — Питер - Москва


http://maps.google.com/maps/ms?msid=217549819960050553431.0004b8c15f10e1b953c2 b&msa=0&ll=54.085173,19.511719&spn=14.054025,43.286133

Длина маршрута ~6000 км


У меня пара вопросов:

1. А как же в море покупаться?
2. Не слишком ли много дождей в это время года в той части Европы?
3. Планируется ли проехать какие-нибудь участки пути ночью (автобаны например)?
4. Можно ли заменить Брюссель на Брюгге?

[teamrider]

У меня пара вопросов:

1. А как же в море покупаться?
2. Не слишком ли много дождей в это время года в той части Европы?
3. Планируется ли проехать какие-нибудь участки пути ночью (автобаны например)?
4. Можно ли заменить Брюссель на Брюгге?

1. Искупаться можно будет в Боденском озере, в проливе Ла Манш... При желании, можно будет прокатиться из Швейцарии в Италию на море (будут свободные сутки).
2. Понятия не имею, в 21 веке погода весьма непредсказуема...
3. Ночью вряд ли кто-то куда-то поедет.
4. А чем тебе Брюссель не угодил? Штаб квартиру НАТО ненавидишь? ))))))))))

[Vanya_Vanechkin]

У меня в Брюсселе только одно дело полить тополя которые Рогозин там посадил)), вдруг там за ними никто не ухаживает.

А Брюгге красивый старинный город) более колоритный чем Брюссель

[Katerina]

У меня в Брюсселе только одно дело полить тополя которые Рогозин там посадил)), вдруг там за ними никто не ухаживает.

А Брюгге красивый старинный город) более колоритный чем Брюссель

А я ни в Брюсселе, ни в Брюгге не была - по-эт мне везде интересно будет:)

[teamrider]

У меня в Брюсселе только одно дело полить тополя которые Рогозин там посадил)), вдруг там за ними никто не ухаживает.

А Брюгге красивый старинный город) более колоритный чем Брюссель

Отправил запрос по скайпу... Ни ответа, ни привета... ???

[teamrider]

В скайпе пока затишье, потому как основной организатор мероприятия уехал в Болгарию на 2 недели, по его возвращению, все вопросы снова будут вынесены на обсуждение в скайп... )))

[Rechargeable]

Друзья, очень хочу с вами =) Есть пара моментов только.
1. Мой первый мот приходит в апреле, пока права, пока школа, готов будут думаю к маю, но опыта... сами понимаете =)
2. В мае еду в трип очередной по Европе (будем две недели по Австрии в горах колесить) Поэтому попробую у генерального себе выбить еще две недели на конец июля.
3. Если все срастется, то вы неопытных то берете? :)

[Derbiman]

Тебе не кажется,что у тебя Наполеоновские планы?)Я бы не поехал в свой первый сезон в Европу.

[Rechargeable]

Не знаю, по трассе то идти гораздо легче чем в Мск в пробках маневрировать. Тем более в Европе настолько спокойные и дисциплинированные водители, что каждый раз, когда мы возвращаемся из поездки в Москву нужен день для адаптации к нашим водилам и их стилю езды =)) С Московскими водителями можно сравнить разве что Римских. Там конечно не как в Индии или Тайланде, но тоже поначалу привыкать приходится к ним, т.к. народ хоть и организовано, но все же напористо и немного хаотично движется =)
Другой вопрос возьмут ли меня в это турне народ =)

[teamrider]

Друзья, очень хочу с вами =) Есть пара моментов только.
1. Мой первый мот приходит в апреле, пока права, пока школа, готов будут думаю к маю, но опыта... сами понимаете =)
2. В мае еду в трип очередной по Европе (будем две недели по Австрии в горах колесить) Поэтому попробую у генерального себе выбить еще две недели на конец июля.
3. Если все срастется, то вы неопытных то берете? :)

Сложно сказать.
Во первых, евротур рассчитан на 3 недели, а не на две! Новички у нас уже есть в команде. Дальнобой - это не для каждого! До июля еще есть время, съезди куда-нибудь километров на 500, чтобы понять что это и по силам ли оно, тогда можно что-то говорить об участии, потому как "хвосты" нам не нужны, так как каждый день расписан и рассчитан и дней в запасе практически нет... ))) Во-вторых, евротур - удовольствие не из дешевых, но оно того стоит.

[Rechargeable]

Хмм.. на сколько я могу посчитать, то с 15 июля по 1 августа это две недели с хвостиком =)
На дальнобои по 5000 - 7000 км. я ездил и не раз, причем на разных машинах с разным степенем комфорта. Бывало что за рулем приходилось сидеть по 24 часа, с вертикальной посадкой (ехали на форд транзите) 1800 км за раз по нашим дорогам. Ничего, выдерживал и даже почти не устал. С учетом того, что так ехали туда и потом так же обратно, в метель при -25.
Финансовая сторона не пугает. Опять же повторюсь, не первый год ездим по Европе и знаем что, как, куда и по чем =)

В общем я понял, попробую накатать как можно больше перед июлем, чтоб понять насколько комфортно на ерше ездить вообще.

[teamrider]

Хмм.. на сколько я могу посчитать, то с 15 июля по 1 августа это две недели с хвостиком =)

В общем я понял, попробую накатать как можно больше перед июлем, чтоб понять насколько комфортно на ерше ездить вообще.

18 дней по плану + пару дней про запас, итого 20 дней.

Обязательно съездить на небольшой дальняк, по городу кататься - это не то.

[Fox-red]

1
Обязательно съездить на небольшой дальняк, по городу кататься - это не то.

Это точно. Я например на большой дальняк не хочу ездить. Особенно по нашим дорогам, люблю комфорт. А когда больше 300 км за раз даешь - совсем не до комфорта. Если лежишь на баке - грудь отбиваешь. Сидишь прямо - от шума ветра бошка болеть начинает часа через 2. Очком седло жуешь. Но это учитывая, что на трассе я держу скорость 160-200. Если ехать медленнее - попроще, но неинтересно. А так наушнички воткнул и вышиваешь по трассе - красота)))

[Rechargeable]

18 дней по плану + пару дней про запас, итого 20 дней.

Обязательно съездить на небольшой дальняк, по городу кататься - это не то.

Окей =) Вроде байк фест должен быть летом. Я помню лет 7 или 8 назад в Малоярославец ездили =)

[teamrider]

Окей =) Вроде байк фест должен быть летом. Я помню лет 7 или 8 назад в Малоярославец ездили =)

Хех... Летом каждые выходные где-нибудь проводится какой-нибудь мотофестиваль! Я уже на мотофестах "собаку съел"... Крайне не рекомендую фестиваль в малоярославце, это поистине сборище местного быдла, ворующего все, что лежит на виду, а местные менты откровенно лютуют на подъездах к месту проведения фестиваля...

Крайне рекомендую к посещению "Мотозависимость" и например "Русский маршрут", еще говорят неплохой фест "Медвежий угол" и "Дым над водой"... ))))

[Rechargeable]

Ого, сколько всего :) спасибо! И спасибо за предупреждение про Малоярославец. Мы то были давно там, молодые были, вроде весело показалось, хотя и тогда я приметил, что пьяных особей разного пола и правда нереально много :)

[koloskov]

Это точно. Я например на большой дальняк не хочу ездить. Особенно по нашим дорогам, люблю комфорт. А когда больше 300 км за раз даешь - совсем не до комфорта. Если лежишь на баке - грудь отбиваешь. Сидишь прямо - от шума ветра бошка болеть начинает часа через 2. Очком седло жуешь. Но это учитывая, что на трассе я держу скорость 160-200. Если ехать медленнее - попроще, но неинтересно. А так наушнички воткнул и вышиваешь по трассе - красота)))

Хоть я проехал всего и две тысячи но полторы из них были прохваты гдето по тристо км с разным времинем их прохождения! Самый короткий был два часа и ни че был бодрячком!)) так что думаю если ехать 100-120 то в день будет комфортно по 500-600км!!

[dr.Martin]

Вот читаю и не понимаю, как можно планировать маршрут с средними перегонами более 300 км в день))
Что вы увидете на этих перегонах? Мне кажется, что надо отталкиваться от средней скорости движения и проведённого времени в седле, которое не должно вызывать сильный дискомфорт, по моему немалому водительскому опыту это 3-4 часа с возможными рывками после небольшого отдыха ещё часика полтора при необходимости.
Ориентироваться на свои максимальные возможности это ошибка.
Вы будете ехать со скоростью которую осилит самый слабый в вашей команде ездок.

Вот прочтите в подтверждение моих слов:

Дальние поездки или просто дальнобой

1. Не переоценивай свои физические возможности и не превышай разумных пределов.

Если до этого ты никогда не совершал мотопутешествий с пробегом более чем 450-500 км в день, вряд ли тогда в своей предстоящей поездке стоит планировать преодолевать, скажем, по 800 км каждый день. По результатам исследований, проведенных Iron Butt Association, вот какие изменения обычно происходят в графике мотопутешественников, которые не сумели правильно оценить свои силы: вне зависимости от влияния погодных условий или прочих неблагоприятных факторов, среднесуточный пробег начинает падать уже на третий день путешествия. В первые два дня он максимален, но в период с 3 по 7 день проявляется устойчивая тенденция к замедлению среднесуточной скорости . Замечено, что пробег среднестатистического мотоциклиста уже на седьмой день длительного мотопутешествия обычно не превышает 65 процентов от дневного километража, который он планировал, скажем, для более короткой для двухдневной поездки . Резюме: если профессионалы дальнобоя стараются рассчитывать свои поездки согласно этой схеме, стоит ли пытаться обмануть самого себя и тем самым провоцировать ДТП, вызванные накопленной усталостью?

Многие делают так: если уж видишь, что не укладываешься в заранее заданные условия прохождения маршрута и сильно отстаешь от намеченного графика, при возможности срежь часть пути (естественно, если твой маршрут по карте проложен по кривой, и между двумя точками дуги имеется еще одна прямая дорога с приличным покрытием, позволяющая держать такую же среднюю скорость и срезать кусок маршрута), чтобы нагнать время и не отстать от графика. Это лучше, чем пытаться вновь «встать в график» за счет увеличения скорости.

Независимо от того, способен ты проезжать 500 или 1500 км в день, эта цифра будет здорово уменьшаться по мере увеличения протяженности общей дистанции и количества дней в пути. Максимальное снижение среднесуточного пробега обычно регистрируется с 3 по 7 день поездки , после чего показатель пробега стабилизируется на отметке примерно 65 процентов от того, на что ты был способен в течение первых 1-2 дней.

2. Забудь о высоких скоростях .

Забудь о чисто математических расчетах; в данном случае большая скорость вовсе не означает, что ты прибудешь в пункт назначения быстрее. Моментальная и средняя скорости мало взаимосвязаны друг с другом. Спокойный мотоциклист без напряжения отсчитывает километры один за другим, любуется открывающимися перед ним пейзажами и в итоге за день с меньшими физическими потерями покрывает расстояния куда большие по сравнению с гонщиком, который стремится всех обогнать и показать лучшее время на участке. Кроме очевидных неудобств, которые сулит такой стиль вождения — увеличенный расход топлива и соответственно потребность более частого поиска бензоколонок; накапливающаяся усталость от мышечного напряжения, вызванного более сильным потоком встречного воздуха — движение на скорости , значительно превышающей среднюю скорость транспортного потока, всегда чревато штрафом за превышение скорости. Пока ты будешь разбираться с офицером дорожной полиции, твои неторопливые друзья, которых ты со свистом обогнал на предыдущем вираже, все равно нагонят тебя и на размеренной крейсерской скорости проследуют мимо, так что даже если ты отделаешься всего лишь предупреждением, стоило ли устраивать гонки, чтобы потом потерять эти минуты в «задушевном» разговоре с полицейским?

3. Оставь дома кофе и стимулирующие таблетки.

Ну, тут все просто: применение лекарственных препаратов, направленных на поддержание организма в бодрствующем состоянии и прочих таблеток-стимулянтов (Iron Butt Association также включает в этот список кофе и кока-колу любых видов) не оправдано. Если ты чувствуешь, что тебе пора заглотить пару таблеток, иначе продолжать движение сложно из-за навалившейся усталости — найди место для парковки и возможность отоспаться. Других вариантов нет.

4. Подготовь мотоцикл к поездке .

Во время отпуска время бежит так быстро, зачем же тратить его на обочине, глотая придорожную пыль, в попытках найти или заменить износившуюся деталь? Чаще всего оказывается оправданным заменить, например, шины или цепь заблаговременно, чем выжимать из них последние километры до ближайшей автомастерской только для того, чтобы убедиться, что тут тебе не помогут. Моторное масло хорошего качества позволяет увеличить интервал между заменами. Кроме того, следует отметить, что при стабильном равномерном движении по трассе свойства масел не ухудшаются так сильно, как при ежедневных прострелах по городским улицам или долговременной зимней стоянке. Многие мотоциклисты из Iron Butt Association меняют масло лишь после 15-16 тысяч км трассового пробега и это считается допустимым.

5. Не вешай дополнительных приборов, деталей и аксессуаров на свой аппарат и не проводи техобслуживание непосредственно перед дальней поездкой .

По возможности не рекомендуется устраивать из предстоящего дальнобойного маршрута полигон для испытаний новых фенечек и примочек, которые ты перед поездкой накупил для своего любимого детища. Даже лучший механик может ошибиться, а прибор — отказать. Не испытывай работоспособность новых механизмов и аксессуаров в ходе длительного путешествия, обкатай любую новинку. Это касается и одежды, и нового шлема, в которые нужно «вжиться» еще до того, как доверить им свой любимый организм в дальнобое.

6. Одежда с электроподогревом.

Ценная вещь, надо сказать. Особенно если ты планируешь продолжать движение после захода солнца — даже после самых жарких дней ночи бывают более чем прохладные, особенно на скорости 80 км/ч и более. А если день выдался облачным, да еще и влажным? Тогда длительное движение последующей ночью с крейсерской скоростью покажется тебе нешуточным испытанием. Ни один серьезный мотоциклист ,собравшийся в длительное мотопутешествие, не станет пренебрегать этим средством. Качественную и относительно недорогую одежду с электроподогревом можно посмотреть на сайте widder.com.

7. Пакуйся с умом; при упаковке вещей важен селективный подход.

Многие мотопутешественники используют тэнкбэг (сумку, которая крепится на бак), но при этом нужно класть в нее только то, что может понадобиться в пути наиболее часто. Такие вещи, как фонарик, манометр, защитный крем от солнца, дезинфицирующий состав для промывки глаз, увлажняющий крем для рук, карты маршрута и прочие мелкие, но необходимые вещи надо возить именно в тэнкбэге, чтобы они всегда были под рукой. Психология человека такова, что если перечисленные выше вещи (это, естественно, далеко не полный список) не будут легкодоступными именно в тот момент, когда ты захочешь ими воспользоваться, велика вероятность того, что ты просто махнешь на них рукой и не станешь выковыривать их из объемистых багажных сумок. Типа «да ладно, перебьемся». В этом-то и ошибка — именно так сбиваются с пути, потому что карта оказалась не под рукой, и ты решил, что скорее всего найдешь дорогу и так, и именно так получают ожоги лица при поездках на юг — сначала этого не замечаешь, но к вечеру «морда такая красная-красная».

Замечание относительно документов: глупо говорить о том, что они должны храниться в надежном месте, это знает каждый. Но стоит напомнить, что желательно поместить их в водонепроницаемый пакет. Важен и психологический момент: документы понадобятся тебе только при встрече с представителями власти, поэтому не обязательно возить их в кармане куртки. В течение трех-пяти минут поиска документов в багажной сумке ты вполне сможешь завязать беседу с офицером полиции и дать ему понять, что ты не безбашенный гонщик, а цивилизованный мототурист. Если он настроен благожелательно и остановил тебя не за явное нарушение, дело может кончиться просто тем, что он пожелает тебе счастливого пути, так и не взглянув на твои права.

8. Будь готов к поездке, закупайся заранее, чтобы не тратить время в пути.

Правило относительно готовности твоего мотоцикла вполне применимо и ко всему багажу, который ты планируешь взять с собой в поездку. Заранее составь список вещей, которые потребуются тебе в дороге, и проверь его перед отправлением в путь. Конечно, «расходники» типа зубной пасты можно прикупить и по дороге, но вот если ты забыл дома свитер, плавки (а едешь, скажем, отдохнуть на море) или лекарства, которые ты должен регулярно принимать — это может обернуться проблемой не только для тебя, но и для твоих товарищей, и тебе придется сократить время в дороге или интервалы отдыха, чтобы отыскать эти вещи в незнакомом месте.

9. Учись бороться со скукой и однообразием ландшафта в пути.

Длительные поездки предполагают наличие откровенно однообразных пейзажей, которые навевают скуку и именно этим опасны. Для некоторых мотопутешественников нет ничего лучше дороги US50 через пустыню Невада, для других это — длинный, нудный, изнуряющий и монотонный путь под палящим солнцем, просто-таки дорога в ад. На этот случай необходимо иметь с собой плеер с любимыми кассетами или дисками или набить тэнкбэг карамельками или положить туда пачку печенья, чтобы было что пожевать в дороге. Работа челюстной мускулатуры немного усиливает приток крови к мозгу, тем самым снижается вероятность того, что тебя будет клонить в сон.

10. Получи страховую карточку на обслуживание эвакукатором! (ну, это точно не для нас, и несмотря на то, что концепция заманчивая и правильная, но в нашей стране этого точно еще долго не будет, просто голоснешь любой порожний грузовик, и тебя довезут, может быть и бесплатно, тут уж как получится)

Как говорится, breakdowns happen, и ничего с этим не сделаешь. Самое ужасное — очутиться в какой-нибудь дыре, зная, что за помощью обратиться не к кому. Многие страховые компании связаны с фирмами, оказывающими услуги эвакуаторов. Дело тут не только в деньгах (как правило, лучше заплатить немного сейчас — эта сумма невелика по сравнению с тем, что ты потратишь в целом в ходе всей поездки — и потерять эти деньги, если услуги эвакуаторщиков тебе не понадобятся, чем заплатить впятеро больше потом, когда они действительно понадобятся, но скидки у тебя уже не будет). Дело еще и в том, что ты рискуешь убить массу времени, сидя на мобильнике и пытаясь дозвониться до той компании, которая захочет тебе помочь. Вопрос стоит так: заплати немного сейчас или зплатишь потом — и в денежном, и во временнОм эквиваленте (потерянное на поиск буксира время).

11. Чтобы быстрее достичь цели, умей вовремя останавливаться для отдыха.

С первого взгляда этот совет может показаться бессмысленным, однако многие мотодальнобойщики успешно применяют эту стратегию. Не представляется возможным предсказать среднюю скорость предстоящей поездки в силу различных многочисленных причин, которые мы не станем здесь перечислять. Важно тебе самому чувствовать, какая скорость для тебя является наиболее комфортной в данных дорожных условиях, и придерживаться ее. Когда почувствуешь, что начал уставать и на поддержание этой скорости уходит все больше сил, лучше не бороться с самим собой, а остановиться и серьезно отдохнуть. Кратковременные остановки в придорожных кафе или приседания и прыжки вокруг мотоцикла во время заправки не дадут эффекта. Чем сидеть за чашкой кофе через каждые два-три часа пробега, лучше потратить это время на полноценный, пусть и короткий сон или на пешую прогулку, чтобы размять затекшие мыщцы и обеспечить приток свежего кислорода в кровь.

12. Знай, когда пора остановиться и вздремнуть!

Как только начинает проявляться желание хотя бы на долю секунды прикрыть глаза от усталости, состояние становится вялым, срочно ищи любое безопасное место для остановки и сна!

Прочие симптомы усталости:

Ты не можешь поддерживать заданную скорость без излишнего напряжения. Если ты видишь, что непроизвольно замедляешь движение и потом, осознав это, нервно откручиваешь газ, чтобы нагнать время — тебе пора отдохнуть.

При движении в темное время суток ты забываешь переключиться с дальнего на ближний свет.

Ты начинаешь слишком долго раздумывать и колебаться перед принятием решения. Остановиться на этой заправке или дотяну до следующей? На какую дорогу сворачивать? Это тоже результат усталости.

13. Поддерживай в себе положительные эмоции.

Если дождь тебе сильно не по душе, тебе стоит остановиться в мотеле и переждать его день или даже два, чем ехать под дождем и проклинать все на свете (хотя некоторым езда под дождем очень даже нравится). То же самое относится к регионам с жарким климатом: старайся накручивать километры в темное время суток, когда жара спадает. То есть не продолжай поездку в тех условиях, которые тебе не нравятся и способны привести тебя в тяжелое или угнетенное расположение духа. Тогда поездка перестает приносить радость и быть развлечением, а ведь это именно то, для чего мы в нее отправились! Если ты едешь и думаешь про себя что-то типа «ну вот, опять жара (дождь, etc.)…», ты начинаешь концентрироваться на этой проблеме и перестаешь следить за изменениями дорожной ситуации. Да, пусть ты опоздаешь из отпуска на работу на 1-2 дня и придется отвечать за это перед руководством, но это безопаснее, чем торопиться или продолжать движение в неблагоприятных для тебя лично условиях.

14. Нормально и правильно питайся.

Плохое сочетание: фаст-фуд и дальнобой. Это следует запомнить навсегда. Но, понимая, что мы живем в реальном мире с определнными условиями и ограничениями, придерживайся хотя бы следующих испытанных временем правил:

Легкий завтрак — каша, хлопья, яйца в любом виде, тосты или бутерброды.

Плотный обед лучше пропустить и вместо этого просто перекусить, но не в фаст-фуд кафе типа МакДональдса.

На ужин можно позволить себе оттянуться, если не планируешь после этого продолжать движение, но опять же, при приеме алкоголя не следует забывать о том, что утром тебе хотелось бы встать со свежей головой, иначе весь следующий день пойдет насмарку.

Если не можешь или просто негде правильно поесть, на наваливайся на такую еду, которая потом может вызвать проблемы с желудком и испортить весь следующий день. Лучше в таком случае ограничиться легким приемом пищи.

15. Питайся вовремя.

В будние дни лучше останавливаться на завтрак в кафе после 9 утра. В это время, как правило, люди, спешащие на работу, уже позавтракали и вам не придется ждать в очереди. В выходные — с точностью до наоборот, потому что многие любят поспать подольше и как раз к 9-10 утра собираются на завтрак в кафе. Ужинать лучше пораньше (помните — мы же фактически пропустили обед), иначе рискуешь попасть в час пик, когда кафе и рестораны переполнены. Поздний плотный ужин с последующим продолжением поездки — не самый лучший вариант, так как очень велика вероятность того, что тебя будет клонить в сон.

При посещении кафе или ресторана важно правильно распорядиться своим временем. Ну как мотоциклист-дальнобойщик может позволить себе сидеть и убивать ценное время, когда на кухне готовят его заказ? Вот еще один совет, испытанный временем: займи место поближе к кухне, а можент быть, и у стойки бара (если зал полон), вежливо обьясни официантке, что ты торопишься и чтобы они по возможности не затягивали с твоим заказом, сразу же подкрепив эту просьбу щедрыми чаевыми. Закажи еду и попроси сразу же приложить чек к твоему блюду (некоторых кафе его приносят позже и только по твоей очередной просьбе). Теперь у тебя есть время, чтобы привести себя в порядок. Можно зайти в туалет, чтобы вымыть руки и лицо, даже если ты считаешь, что дорога не была такой уж грязной — вода в любом случае освежает. Нанести лосьон от солнца. Позвонить по телефону домой, если есть необходимость. В большинстве случаев по возвращении к столику твое блюдо уже будет ждать тебя. Таким образом время остановки для полноценного приема пищи удается свести к 20-30 минутам, которых при разумном распределении времени оказывается вполне достаточно, скажем, для полного горячего обеда. Учти, что примерно то же время занимает запихивание в себя холодных бутербродов, сидя на мотоцикле возле заправочной станции, и сделай вывод.

16. Остановка для приема пищи № остановка для дозаправки.

После остановки для дозаправки (которая уже фактически сама по себе является пит-стопом для кратковременного отдыха) бывает так, что переезд через дорогу к близлежащему кафе и парковка возле него занимают столько же времени, что и подготовка к дальнейшему движению. Зачем же объединять две маленькие остановки в одну? С точки зрения отдыха эффективнее сделать так: немного отдохнул при дозаправке и если не чувствуешь голода, преодолел еще пару сотен километров до очередного кафе.

17. Заправляйся заранее.

Стоит тебе однажды «высохнуть» на дороге или сделать 10-километровый крюк в поисках заправки — и все то время, которое тебе удалось сэкономить до этого — безвозвратно потеряно! Если, двигаясь по незнакомой дороге, видишь заправку по пути, а бензина у тебя уже явно меньше полбака — остановись и заправься.

18. Надевай дождевой костюм до начала дождя!

Тем более если бензина в баке уже меньше половины. Остановись, заправься и при вероятности дождя надень дождевую защиту заранее, в безопасном месте. Независимо от того, надо тебе заправляться в данный момент или нет, мы хотим предостеречь тебя от переодевания на обочине дороги. Не надо объяснять, к чему это может привести. Лучше сделать это на специальной площадке для стоянки или на бензоколонке. Призадумайся, хочешь ли ты пережидать дождь в туннеле или под мостом, когда в метре от тебя проносятся машины? Хочешь ли ты находиться на обочине дороги и прыгать на одной ноге, пытаясь другой попасть в штанину, в такой же близости от потока, который проносится мимо тебя, обдавая брызгами? А ведь видимость при дожде ухудшается, и где гарантия, что тебя, стоящего на обочине, вовремя увидят?

Трудно раздобыть точную статистику ДТП, связанных с водителями, пережидающими неблагоприятные погодные условия или просто остановившимися в неподходящих для этого местах, однако совершенно очевидно, что такие случаи имеют место довольно часто, причем иногда происходит такое, что в это трудно поверить. Так, нам случилось стать свидетелями такой трагедии, произошедшей в мае 1995 года в Иллинойсе, когда ясной лунной ночью патрульная машина остановилась на обочине дороги с включенными синими проблесковыми маячками для проверки документов у водителя подозрительного автомобиля. Следовавший позади полицейской автомашины водитель не смог вовремя оценить ситуацию или же был ослеплен синими мигающими огнями и врезался в патрульный автомобиль, несмотря на то, что тот стоял на обочине. При взрыве машины погиб находившийся в ней полицейский.

19. Купи набор для ремонта шин и умей им пользоваться!

Починить большинство бескамерных шин с помошью такого набора — плевое дело, поэтому нет тебе оправдания, если ты поймал гвоздь, а такого набора у тебя не оказалось. Сам виноват! Потрать часть набора на то, чтобы попрактиковаться дома и потом не изучать это дело в пути и не тратить драгоценное время («О! Интересно, а вот эта штуковина для чего? Ну-ка, почитаем инструкцию…»). С камерными шинами чуть-чуть посложнее, однако при определенном навыке это оправдывает себя и уж явно выгоднее, чем искать буксир.

20. Купи мобильный телефон.

Он, конечно же, может не работать в Долине Смерти, однако ты будешь удивлен количеством городов, из которых ты сможешь дозвониться до далекого дома. Или до сервиса с эвакуатором. Телефон здорово облегчает жизнь и событие, которое раньше было способно напрочь испортить весь отпуск, сейчас (при наличии мобильника и страховой карточки с услугами эвакуатора) станет не более чем задержкой в пути.

21. Купи достойный инструмент.

Чаще всего тот инструмент, который поставляется в комплекте с мотоциклом — просто полный отстой. Замени все инструменты из стандартного набора на более качественные — типа Snap-On или Sears' Craftsman. Купи компактный цифровой вольтметр (стоимость моделей из Radio Shack не превышает 20 долл.) и набор головок с трещоткой. Нам кажется, что самый удачный набор инструментов, где нет ничего лишнего, приводится на страничке «Ron Major's Tool Kit», созданной в мае 1997 года (сделай поиск по ключевым словам типа Long Distance Riders).

22. Всегда вози с собой не менее 2 литров воды.

При этом не обязательно собираться в поход через пустыню. Совершенно неописуемую жажду тебе предстоит испытать, например, если придется одному прохладной ночью толкать свой аппарат после поломки, чтобы запарковаться в безопасном месте.

Воду следует хранить в двух контейнерах — один для постоянного использования, второй — для непредвиденных обстоятельств. Теория в этом случае проста до безобразия — как только начнешь возить с собой воду, тут же будешь ее пить, при этом забывая восполнять запас и таким образом выпьешь ее всю. Так вот совет: убери вторую бутылку подальше, чтобы до нее было неудобно добираться, лишь это заставит тебя регулярно пополнять запас воды в первой бутылке.

Не стоит и говорить о том, что в незнакомой местности не следует пить водопроводную воду. Разница в способах очистки воды может стать причиной неприятных последствий, и если у себя дома ты спокойно переносишь водопроводную воду, это вовсе не значит, что ее можно пить по дороге.

23. Вози с собой аспирин.

Примечание: Несмотря на то, что аспирин стал практически культовым «лекарством от всех болезней» в среде мотоциклистов-дальнобойщиков , которые практически возвели его в ранг универсального средства от всех болей и даже от мышечных спазмов и судорог, тем не менее стоит узнать, не вызывает ли он лично у тебя побочных эффектов.

Так, аспирин обладает известной способностью незначительно понижать среднюю температуру тела человека. Поэтому следует уделить больше внимания опасности переохлаждения, если принимаешь его в пути, например, от головной боли. Аспирин известен также как анти-коагулянт, и об этом тоже надо помнить на случай аварии — случись она, и кровотечение будет труднее остановить. Некоторые производители лекарственных препаратов добавляют в аспирин кофеин для улучшения его всасывания в кровь и ускорения действия лекарства. Такие сорта аспирина надо избегать.

24. Возьми с собой упаковку витаминов.

Не помешает принимать витамины во время длительного мотопробега. Лучшим вариантом являются таблетки мультивитаминов, которые принимают по одной в день, хотя на этот счет лучше проконсультироваться с врачом, потому что рекомендуемый вид витаминов в жаркое время и, скажем, при поездках осенью может отличаться.

Для дальнобоя особое внимание надо уделять тем препаратам, которые предотвращают затекание и судороги мышц.

25. Если берешь с собой кмпьютер, подумай о приобретении навигационной программы (ну понятно, куда ж мы без компьютера…).

Многие такие программы далеки от совершенства и часто ведут тебя по маршруту, который не поддается никакому логическому обьяснению. Например, она может направить тебя на хайвэй, который в итоге окажется вовсе не хайвеем, а узкой улочкой в пригороде, при этом тебе предстоит пересечь весь город через пробки и светофоры вместо того, чтобы спокойно продефилировать на крейсерской скорости по окружной дороге. Но такие программы могут с потрясающей точностью вычислить длину участка или всего маршрута. Известно, что по атласу дорог сделать это практически никогда не удается и ты потом только выясняешь, что реально твой путь километров на 50-70 длиннее или короче. Мы пользуемся программой Automap Professional и жаль, что ее больше не продают.

Большинство мотоциклистов в США, которые применяют современные навигационные средства, в основном пользуются программами DeLorme Map-N-Go и Street Atlas. Пакет программ DeLorme включает в себя компоненты GPS и имеет возможность связи по спутнику и определять твое текущее местонахождение, а также имеет интерфейс выхода в Интернет через спутник, с помощью которого можно узнавать погодные условия или регулярно обновляемую информацию о ведущемся строительстве, закрытых участках дорог и объездах на запланированном тобой маршруте. В DeLorme также содержится информация о наличии заправочных станций, кафе и ресторанов, мотелей и гостиниц и т.п. на каждом съезде с основной трассы.

26. При въезде в другую область учитывай изменения дорожного покрытия и берегись ремонтируемых участков!

В областях ответственность за строительство и ремонт дорог лежит на местных властях. Это значит, что каждый раз при пересечении границы области ты скорее всего будешь иметь дело с другим типом дорожного покрытия и абсолютно разными понятиями местных инженеров-дорожников о том, как лучше спрофилировать данную кривую или спроектировать участок (причем эти понятия могут быть диаметрально противоположны, зачастую с полным отсутствием логики). Практически сразу после пересечения границы области — по тому, насколько точно нанесена разметка, расставлены дорожные знаки, качественно уложено полотно, — можно сделать вывод о том, насколько хорошо знает свою работу местный отряд дорожного строительства. Обозначены ли крутые повороты? Выдержан ли на них поперечный профиль? Если полотно отремонтировано ремонтным составом типа гудрона, помни о том, что в жаркую погоду он размягчается и становится податливым, а мотоцикл на нем склонен проявлять излишнюю строптивость, особенно в повороте. Еще хуже, когда дефекты в дорожном полотне просто засыпают гравием. Имеются ли по бокам дороги защитные изгороди от скота? В любом случае, будь готов к резкому ухудшению качества дороги при въезде в другую область. Наблюдай за транспортом с местными номерами — как они преодолевают данный участок? Не учись на своих ошибках.

27. Выбирай скорость движения с учетом видимости и состояния дороги!

Представь: ты едешь по качественному шоссе со скоростью порядка 80 км/ч, покрытие прекрасное, но сильный туман. Видимость не очень хорошая. И вдруг впереди тебя, на твоей полосе, возникает стоящая без включенных габаритов машина! Сможешь ли ты с этой скорости остановиться не об ее бампер? Смешно только на первый взгляд, но такие случаи бывали в действительности. Не стань еще одним мотоциклистом , погибшим из-за неспособности вовремя увидеть препятствие.

То же самое касается движения в хорошую погоду. Стоит ли проваляться на больничной койке полгода только из-за того, что перед вхождением в закрытый поворот ты решил прибавить газу и пройти его с лихим чирканьем подножек на скорости 15-20 км/ч больше безопасной? Оцени эту ситуацию именно с такого ракурса — и этого не случится.

28. Хочешь остаться живым? Держись подальше от грузовиков!

Водители грузовиков терпеть не могут, когда кто-нибудь в течение долгого времени сидит у них на хвосте. Помни об этом, следуя впритык за дальнобойной фурой — в этом случае ты сам напросился и теперь несешь ответственность за все, что с тобой может случиться. Водитель грузовика начнет проявлять беспокойство, будет то и дело следить за тобой в зеркало заднего вида и на мгновение забудет о том, что иногда не мешало бы еще и следить за дорогой. И упустит из виду какое-нибудь препятствие. Сам-то он через него, может быть, и перескочит, а вот успеешь ли ты вовремя отвернуть в сторону, когда оно появится у него между задних колес трейлера?

Бывает, шины грузовиков самопроизвольно разрушаются в пути без всякой видимой причины. Ветеран ассоциации Iron Butt и профессиональная водитель-дальнобойщица Mary Sue Johnson говорила нам как-то раз о том, что в этом случае тяжелый резиновый брызговик получает ускорение от удара и отрывается от рамы со скоростью до 100 км/ч. Если грузовик наезжает на лежащий посередине дороги оторванный глушитель, тебе не суждено этого увидеть — он взлетает из-под заднего колеса, и может статься, что после этого тебе больше вообще ничего не суждено будет увидеть в этой жизни… Она говорит, что минимум раз в день на маршруте ей приходится резко оттормаживаться только потому, что ее грузовик кто-то подрезал или из-за препятствия впереди — при этом у следующего позади и ничего этого не видящего мотоциклиста шансов не врезаться в прицеп очень мало. Он практически ориентируется только по стоп-сигналам грузовика.

Чтобы ты не думал, что все это только теория и такого с тобой точно не случится, вот всего лишь один пример из реальной жизни. В статье Chicago Sun-Times от 3 июня 1997 года приводится заметка о том, как двойной скат оторвался от полуприцепа на Eisenhower Expressway, одно из колес перепрыгнуло через бетонное заграждение и ударилось о припаркованный джип. Сидевший на переднем сиденьи 18-летний юноша погиб.

29. Избавься от всех источников раздражения и отвлекающих факторов.

Избавься от всего того, что способно тебя отвлечь или сыграть роль потенциального раздражителя, какими незначительными эти факторы тебе ни казались бы. Любые источники раздражения и отвлекающие факторы требуют расхода дополнительной энергии, которую приходится затрачивать на их подавление. Даже изначально маленькие проблемы имеют свойство в длительном путешествии вырастать до огромных масштабов и съедать твою энергию в виде серии последовательных стрессов.

Секрет того кайфа и незабываемых ощущений, которые нам приносит дальнобой — в комфорте мотопутешественника во время езды, уверенности за свой мотоцикл и четком осознании своей цели.

Оригинал статьи по ссылке.
http://lozovaya-scooterclub.ru/dalnie-poezdki-ili-prosto-dalnoboj/

[dr.Martin]

Мой личный рекорд 2400 км ( Москва-Озов-Москва) с одной остановой на 40 минут для сна.
По прибытии обратно, выключил двигатель, хапнул плюшку с прикуривателя и вырубился на 12 часов прям в машине)))

[Derbiman]

Хорошая статья.

[Rechargeable]

Я еще своих пять копеек хотел бы вставить.
Я подозреваю что маршрут Брест-Будапешт в 600 км за день будет сложно пройти. Учитывая Польские своеобразные дороги. Если Москва - Брест ты едешь со средней скоростью 150 км\ч, то в Польше средняя скорость движения резко падает, примерно до 60-70 км\ч. Сколько раз ездили, но Польшу всегда вспоминаешь с содроганием =( Правда через Словакию не ездили никогда. Мы либо в Прагу, либо в Австрию через Чехию ездили.
В общем мы всегда доезжаем до границы Польши, потом максимально едем ночью пока спать не захотим. Как правило останавливаемся где то в 100 км от Варшавы, ну и наутро, часов в 8:00 стартуем и приезжаем в конечный пункт, допустим Прага, где то в 0:00. Так долго именно из-за ограничений скоростных. Часто встречаются деревни, а там ограничение в 50 км\ч. Нарушение на 10 км\ч влечет за собой штраф в размере 25 евро (уже платил один раз). Нарушение в 20 км\ч. вроде около сотни евро (сейчас не вспомню) Меня так уже штрафовали местные мотобаты, причем ездят они по двое как правило.
Я к тому, что правильно ли рассчитано время? Какие дороги в Словакии и Венгрии?

dr.Martin, спасибо за статью! Очень полезная, для себя кое что новое открыл =)

[AnGelL]

я готов поехать, а загран паспорт обязателен? И сколько хотя бы примерно денег надо? И брать что с собой? :)

[dr.Martin]

я готов поехать, а загран паспорт обязателен? И сколько хотя бы примерно денег надо? И брать что с собой? :)
Если ехать в багаже контрабандой, то не обязательно))))

[Rechargeable]

я готов поехать, а загран паспорт обязателен? И сколько хотя бы примерно денег надо? И брать что с собой? :)

На машинине за две недели с лишним вместе с гостиницами, бензом и едой примерно нужно 50000 - 60000 рублей, но можно и еще бюджетней, все зависит от твоих запросов

[AnGelL]

я думал тыш на 30 000р. всего обойдётся, а с продуктами - я холодильник с собой захвачю ещё, сзади будет вместо тележки :)

[Rechargeable]

30000 это прям внатяг :)
Бензо там дорогое, не Италия конечно, но и унас пока не такие цены

[Leviafan]

Ребята, если вы не гоняли никогда на дальняк, то не едьте! Вы охренеете! И это может привести к аварии! Попробуйте себя хотя бы первый год в не столь дальних поездках!

[Rechargeable]

Так попробуем на 500-600 км, если легко, то 6000 это ерунда и уже проверено =) Главный вопрос удобно ли будет сидеть в седле.

[Mototelka]

Приглашаю всех, кто не ездил на дальняк, в темку (http://motoproduct.ru/forum/showthread.php?583-%CF%EE%E5%E7%E4%EA%E0-%ED%E0-%E4%E0%EB%FC%ED%FF%EA-%E2-%F1%E5%E7%EE%ED%E5-2012-%E3.-%CD%E0-%FE%E3-%ED%E0-%F1%E5%E2%E5%F0-%E5%F9%E5-%EA%F3%E4%E0-%CE%E1%F1%F3%E6%E4%E0%E5%EC.)где обсуждают на самом деле "ближняк". Я например почитав эту темку понимаю, что врядли смогу такое выдержать (что тут обсуждают), поэтому планирую пока поближе куда съездить

[teamrider]

Отвечаю всем "гарячим финским паррням" сразу. Маршрут этот рассчитан профессиональным "мотодальнобойщиком" (каждое лето он куда-нибудь ездил, в Европу в том числе), с таким расчетом, что 2 дня едем на максимальных возможностях, зато потом практически весь маршрут по Европе пойдет не спеша и не торопливо, по 300-400 км в день, да еще при этом будут остановки на сутки-двое несколько раз для осмотра достопримечательностей, никто "горячку пороть" не будет! На счет денег! Ни о каких 30000 речи быть не может! 4-5 тысяч рублей в сутки! 70-90 тысяч рублей на Евротур! Могу объяснить почему! Бензин в Европе стоит почти в 3 раза дороже, чем у нас, это раз (50 евро в сутки)... Платные дороги повсеместно, это два, гостиницы и хостелы, средняя расчетная стоимость - 50-80 евро в сутки, это три, питание отнюдь не дешевое, те же 50-80 евро , это четыре, ну и наконец, себе на подарки, сувениры, запчасти и прочее - это пять! ))) Итого 150-200 евро в сутки это по минимуму.

[Rechargeable]

70000-90000 это как цари жить можно =)
У нас как то гораздо бюджетнее получалось, но это скорее всего из-за того, что те кто сидел в авто, делили все попалам =)
Но даже и 70000-90000 не пугает, осталось только свой зад проверить на выносливость до июля еще далеко =)

[Drug]

Мы ездили однажды по Европе и укатались намного дешевле!

[Leviafan]

А мы ездили однадлы в европе и укатались мнмного дороже! )))) В два раза!!! Тут всё зависит как и где катать! Думаю что получится и дешевле, просто лучше брать реально с запасом, чтобы лучше остались деньги, чем не хватило и ты ел шишки)))

[Rechargeable]

то наверно потому что вас в машине от двух, до трех человек было и бенз с оплатой дорого делили поровну ;)

[teamrider]

Мы ездили однажды по Европе и укатались намного дешевле!

Вариант "Со своими палатками и сухим пайком" не рассматривается. Не забываем, что маршрут рассчитан почти на 3 недели, а не на одну-две!

[TOR]

Други, я предлагаю тем, кто в первый раз проводит сезон или не гонял на дальняк, прислушиваться к советам...даже иначе скажу, к правилам, которые устанавливают организаторы пробега, а именно Паша...
В противном случае у нас получится деРьмократия и мы пойдем голосовать за ПУТина...Примите данный совет во благо и назидание...и не в коем случае не обижайтесь....на них воду возят:):):)

[TOR]

Приглашаю всех, кто не ездил на дальняк, в темку (http://motoproduct.ru/forum/showthread.php?583-%CF%EE%E5%E7%E4%EA%E0-%ED%E0-%E4%E0%EB%FC%ED%FF%EA-%E2-%F1%E5%E7%EE%ED%E5-2012-%E3.-%CD%E0-%FE%E3-%ED%E0-%F1%E5%E2%E5%F0-%E5%F9%E5-%EA%F3%E4%E0-%CE%E1%F1%F3%E6%E4%E0%E5%EC.)где обсуждают на самом деле "ближняк". Я например почитав эту темку понимаю, что врядли смогу такое выдержать (что тут обсуждают), поэтому планирую пока поближе куда съездить

Ай я я й.....как не стыдно с чужой группы переманивать.....:)
Но и "на ближняк" нужно выезжать с уже проверенным человеком, точнее байкером...

[AnGelL]

Это реально чё то дорого для меня 90 тыщ, + расходники к моту потом покупать, лучше куда нибудь поближе сьездить на ети деньги, я думаю хватит и ещё останется :)

[AnGelL]

Ай я я й.....как не стыдно с чужой группы переманивать.....:)
Но и "на ближняк" нужно выезжать с уже проверенным человеком, точнее байкером...

Проще сразу определиться и сказть еду или не еду, и разделится на две группы, а вконце сезона предоставить фото и видео отчёт: о том как я провёл это лето..

[TOR]

Это реально чё то дорого для меня 90 тыщ, + расходники к моту потом покупать, лучше куда нибудь поближе сьездить на ети деньги, я думаю хватит и ещё останется :)

Да не вопрос, согласен что дорого...но как говорится каждый выбирает свое..
Думаю что и по России можно поймать море приключений :)

[Superlexx]

Может сначала устроим пробный мотопробег в Белорусию дня на 3-4? Заодно и скатаемся в группе.

[TOR]

Может сначала устроим пробный мотопробег в Белорусию дня на 3-4? Заодно и скатаемся в группе.
Я когда смотрел маршрут, больше всего скривился на промежутке Москва -Брест....так что хз...надо по трассам посмотреть, например М4 хорошего качества...ну и так далее....
Но предложение плюсую, однозначно

[teamrider]

Может сначала устроим пробный мотопробег в Белорусию дня на 3-4? Заодно и скатаемся в группе.

Уже заложено в подготовительной программе к Евротуру. Поездка в Белоруссию намечена на майские праздники. Более подробно про Белоруссию, напишу ближе к маю. ))

[Mototelka]

Ай я я й.....как не стыдно с чужой группы переманивать.....:)
Но и "на ближняк" нужно выезжать с уже проверенным человеком, точнее байкером...

Исключительно из добрых побуждений ;)

[Katerina]

На Этот Евротур я на 80% пас, тк грядет смена места работы. И вероятнее всего отпуск смогу взять только в сентябре, и вряд ли больше двух недель.

[Derbiman]

А я вообще подумал и понял,что в Европу на моте не поеду никогда.Это перебор для меня.)На самолете,с удовольствием.)

[Yulechka]

Вариант "Со своими палатками и сухим пайком" не рассматривается. Не забываем, что маршрут рассчитан почти на 3 недели, а не на одну-две!

а жаль-тогда я б точно присоединилась )

[teamrider]

а жаль-тогда я б точно присоединилась )

А почему нет? Расскажи. )))

[Derbiman]

Юля ночует исключительно в палатках.=)

[teamrider]

Евротур 2010 глазами очевидца, с описанием путешествия...Очень много красивейших фотографий и ценного экспириенса! ))))))))))))))))
http://forums.sempermoto.ru/topic/675-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0-%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8C-2010-16-%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9-16-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD/

[teamrider]

Серия номер 2, но уже тур 2011 года, с еще более красивыми фотографиями и отчетами! ))))))

http://forums.sempermoto.ru/topic/1114-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%B2%D0%B0%D1%82-%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0-2011/

[Derbiman]

Хорошие фотографии.

[LeGioner]

Может сначала устроим пробный мотопробег в Белорусию дня на 3-4? Заодно и скатаемся в группе.

Я тут устроил пробный пробег в Белоруссию неделю назад на авто))) Дороги ЧУМА! Платные! Но для русских бесплатные))) Я на машине зимой шёл по дороге 190!!! Она как-будто пылесосом пропылесошена...какие же там дороги летом))))

[Fox-red]

Я тут устроил пробный пробег в Белоруссию неделю назад на авто))) Дороги ЧУМА! Платные! Но для русских бесплатные))) Я на машине зимой шёл по дороге 190!!! Она как-будто пылесосом пропылесошена...какие же там дороги летом))))

Я летом туда ездил. Дороги класс - ментов нет)) Что значит для русских бесплатные? Я платил)))

[Leviafan]

А мы не платили! Просто подъезжаешь к шлагбауму и они его открыли!
А сколько ты платил?

[Rechargeable]

Странно, с нас тоже всегда деньги брали. Но там не дорого. Вроде 10 рублей с одного шлагбаума. А их всего 4 до границы.

[Fox-red]

Да, че-т копейки какие-то, около 10-15 рублей

[Leviafan]

Странно, с нас тоже всегда деньги брали. Но там не дорого. Вроде 10 рублей с одного шлагбаума. А их всего 4 до границы.

А с нас ничего, мы на 2ух авто были, тормознули перед этими шлагбаумами на обочине, звоним корешам, говорим - чё за нафиг - чем платить и как платить и скока! А они гооврят - типа русским бесплатно! Белорусам платно, а русским бесплатно и в натуре - подъехали к шлагбауму и он открылся!

[NEDVED]

Si я тоже собираюсь по городам и странам колесить, и первая куда я хочу это только Италия:)):):)

[Drug]

Si я тоже собираюсь по городам и странам колесить, и первая куда я хочу это только Италия:)):):)

Приветтт новому одноклубнику)))

Почему именно Италия?

[Derbiman]

Братан,мы нашли друг друга!!!)

[Rechargeable]

Уффф.. В общем отпуск себе вымутил в эти дни, так что теперь скорее всего поеду с вами =)
Но есть одно "но" =)
27 апреля по 16 мая едем на машинах по Европе (по большей части будем в Австрии в Альпах)
потом с 11 июня по 21-22 июня едем на наших Спайдерах опять же по Европе.
Так что если от Европы тошнить не станет, или если просто офигею столько кататься (хотя это вот как раз врядли) то я поеду с вами! =)

[teamrider]

Уффф.. В общем отпуск себе вымутил в эти дни, так что теперь скорее всего поеду с вами =)
Но есть одно "но" =)
27 апреля по 16 мая едем на машинах по Европе (по большей части будем в Австрии в Альпах)
потом с 11 июня по 21-22 июня едем на наших Спайдерах опять же по Европе.
Так что если от Европы тошнить не станет, или если просто офигею столько кататься (хотя это вот как раз врядли) то я поеду с вами! =)

А на какие дни конкретно вымутил отпуск? ))
У нас отбытие намечено на 15 июля если чо...

[Rechargeable]

Я выбрал не определенные даты. Просто сказал "мне нужно с 14-15 июля где то по первые числа августа отпуск" =)

[Mishanja]

Вопщем про Визы страховку и бронь отеля. Если делаешь визу на однократный въезд, то бронь и страховка должны быть на все время визы. Если делаешь мультивизу, то бронь и страховка, для получения визы должны быть на первый въезд.

[Mishanja]

совет про оплату по карточкам:
Варианта 2.
1. Снимаем деньги в России, конвертируем в валюту и едем с наликом.
2. Заводим карту именную, переводим на неё деньги (сумму требуемую на поездку) и расплачиваемся ей, по окончании поездки обнуляем счет. Перед следующей поездкой заново заряжаем, и так далее.

Предостеригаю вас!
Не оплачивать услуги зарплатными картами!!!
В крайнюю поездку у меня вскрыли карту, хорошо что успел заметить "левое списание" в ~20 Евро. Повезло, что был за компом и через online перевел бабки на другую карту, а эту заблокировал. как потом сказали с банке, что сделал все верно, так как после блокировки многократно (не 2-3) пытались списать суммы по 20К рублей. (если бы не среагировал, осушили бы счет за пару минут). Так как карта была зарплатная, пришлось замарачиваться быстро с перевыпуском.

[Rechargeable]

Блин, интересно, это мне три раза чтоль шенген надо получать?
Просто мы уже сколько раз ездили, то каждый раз нам давали визу на то кол-во дней, которое у нас было прописано в маршруте. Еще спрашивали "а что это у вас отель не забронирован с это по это число" а мы "Девушка, а как вы думаете, откуда мы знаем сколько мы проедем км за сутки и где точно будем останавливаться?" поворчала и все равно взяла все доки (новенькая может была) И делали мы кстати визу той страны, в которой большее кол-во дней были.
А вот друзья у меня летали в этом году в Париж, просто тупо купили билеты, забронировали отель и им дали визу НА ЦЕЛЫЙ ГОД! О_О так у них она теперь заканчивается в июне только. Вот как инетересно такую же получить? Может кто уже делал так? А то каждый месяц ездить открывать шенген по две недели как то времени жалко на это...


А с карточкой - жесть! Реально хорошо что дома был и вовремя все сделал. А тебе уведомление по СМС пришло что 20 евро списали?

[Mishanja]

да, по смс пришло что списали евро. я прикинул, вроде нигде не платил, по месту в смс нашол откуда списали по гугал мапу. (Норвегия вроде, хотя я там не был).

Визу открываеш просто на "многократное посещение". как раз сегодня забрал паспорт с годовым шенгеном. (пока обсуждаем тему успел сменить паспорт и получить визу) В начале этой ветки я описывал процедуру получения годового шенгена. полистай тему назад.

[Rechargeable]

О! Спасибо! Буду пробовать!

[Mishanja]

да, и еще. При смене паспорта, на получение визы в новый паспорт, при подаче документов необходимо старый паспорт тоже брать с собой. В посольстве смотрят как были "откатаны" придыдущие визы. предыдущую визу погасили прямо в недействущем паспорте.

[Rechargeable]

Ага, это знаю. У меня в старом 4 шенгена =)

[Vanya_Vanechkin]

Блин, интересно, это мне три раза чтоль шенген надо получать?
Просто мы уже сколько раз ездили, то каждый раз нам давали визу на то кол-во дней, которое у нас было прописано в маршруте. Еще спрашивали "а что это у вас отель не забронирован с это по это число" а мы "Девушка, а как вы думаете, откуда мы знаем сколько мы проедем км за сутки и где точно будем останавливаться?" поворчала и все равно взяла все доки (новенькая может была) И делали мы кстати визу той страны, в которой большее кол-во дней были.
А вот друзья у меня летали в этом году в Париж, просто тупо купили билеты, забронировали отель и им дали визу НА ЦЕЛЫЙ ГОД! О_О так у них она теперь заканчивается в июне только. Вот как инетересно такую же получить? Может кто уже делал так? А то каждый месяц ездить открывать шенген по две недели как то времени жалко на это...


Ты же собрался несколько раз в Европу гонять до нашего тура, тебе скоро тоже уже на год влепят, не заморачивайся)

[Mishanja]

http://aow-mcc.ru/motoshpion для тех кто собирается былоб полезно сходить 31 марта. ИМХО.

[NEDVED]

потому что это моя страна и я е ё обожаю и привет)

[Derbiman]

Ты Итальяшка?)

[NEDVED]

si да итальянец:))

[Забаненный пользователь]

Обалдеть у вас грандиозные планы! Может быть и в Швейцарию заедите? Ой NEDVED ты из италии? а я почти рядышком, ты откуда из италии? но ты смотрю такой же как я, всего 3 сообщения!

[Derbiman]

А живешь ты в Москве Nedved?=)Эх моя любимая Италия...Закатнуться бы по ней на GP800,это моя мечта.)

[Rechargeable]

Лилу, так через Швейцарию путь и пролегает =)
До Берна конечно далековато. В общем вот http://maps.google.com/maps/ms?msid=217549819960050553431.0004b8c15f10e1b953c2 b&msa=0&ll=54.085173,19.511719&spn=14.054025,43.286133

[Derbiman]

День второй самый релаксовый.


Жаль причендалы не отстегиваются у мужиков,проще было дома оставить их,ибо от тряски и сидухи от них мало что останется.))))))))))

А вообще 800 км за день, это что то мне подсказывает до.уя.Км 500 еще,ладно,ну 800,это попа вообще....

[NEDVED]

Обалдеть у вас грандиозные планы! Может быть и в Швейцарию заедите? Ой NEDVED ты из италии? а я почти рядышком, ты откуда из италии? но ты смотрю такой же как я, всего 3 сообщения!

из Торино:)) ну щас покачто в России этой проживаю , хочу к себе поскорее:)

[NEDVED]

А живешь ты в Москве Nedved?=)Эх моя любимая Италия...Закатнуться бы по ней на GP800,это моя мечта.)

Derbiman да щас в Москве , а ты?:))

[NEDVED]

День второй самый релаксовый.


Жаль причендалы не отстегиваются у мужиков,проще было дома оставить их,ибо от тряски и сидухи от них мало что останется.))))))))))


А вообще 800 км за день, это что то мне подсказывает до.уя.Км 500 еще,ладно,ну 800,это попа вообще....

Я на Р6 летаю:)) вот по странам буду на ней летать:)) программка есть по телеку там байке на KTM по странам гоняет в Германию и так далее ,Финляндию, супер скор обудем ездить ребята?:)) с ночовкой там, в отеле иил под луной:))

[Derbiman]

Я в Москве и тут останусь.Но в Италию полюбому сьездию и не раз!Оч нравится мне она,хоть и не был там,сердцем чувствую,что мне она понравится.

[teamrider]

Я в Москве и тут останусь.Но в Италию полюбому сьездию и не раз!Оч нравится мне она,хоть и не был там,сердцем чувствую,что мне она понравится.

Лёха, спициально для тебя! Италия глазами моего знакомого...наслаждайся! ))))))))))))))))
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=560&t=151093&p=2622552#p2622552

[NEDVED]

Я в Москве и тут останусь.Но в Италию полюбому сьездию и не раз!Оч нравится мне она,хоть и не был там,сердцем чувствую,что мне она понравится.

:)))) это точно:)

[Derbiman]

Ммм Паш,супер!Столько Весп в одном месте,очуметь вообще.)И киса классная.)

[AnGelL]

Я в Чехию тоже поеду в это время где то, можем встретиться :)

[NEDVED]

Ребят у кого - нибудь есть японочка знакомая очень надо?:))) ну конатты её, страничку атм дайте пожалуйста:))

[Derbiman]

У меня кореяночка есть знакомая,б.у..)))))Надо?На Азию потянуло?А у тебя Итальянка есть знакомая?))))

[NEDVED]

ахахах Кореянка у меня тоже есть:)) не не то что потянуло я вообще итальянок и японочек пипец как обожаю, ну очень очень безумно хочется с японочкой познакомиться я без ума от них честно, у меня голова ащс ими только забита, итальянки были в фейсбуке, я пощу в контакте и дам тееб страничку:))

[Derbiman]

Итальянки в России меня интересуют))),найдешь если скинь в личку пожалуйста.)А почему именно японки?Гадзиллу в детстве любил смотреть?)Чем Кореянки,Китаянки от Японочек отличаются?В сексе хороши?Так же как и изделия с надписью мадн жопан?

[Rechargeable]

Друзья, вы уж простите если я может чего не то скажу, но обсуждать наверно свои сексуальные предпочтения надо все же в личке или в отдельной теме. Нет? =)
Тут и так нафлудили столько, что новый человек ужаснется когда увидит сколько страниц содержит тема.

[TOR]

+100500...
Причем не только эти темы

[NEDVED]

:))))) ок не будем:))) прост оне могу я без ума от японочек, помогите в поиске ребята пожалуйста)) буду её на байке катать:))

[Derbiman]

Вов,думаю наш флуд не особо загрязнит тему,т.к. до этого в ней тоже много флуда не соовсем по теме.)Nedved ,дааа это крик души уже,приспичило тебе походу.))))))))))))))))Надеюсь скоро встретишь свою японочку и укатаешь ее на байке.)

[NEDVED]

Derbiman спасибо большое grazie :)) я надеюсь на это сам, главное надежда:)) и ыт тоже встретишь свою итальяночку я уверен:)) будем катать их двоём:))

[teamrider]

Мммм...всё это конечно прикольно, про итальянок, японок...но это ФЛУД! В данной теме обсуждаются аспекты поездки в Европу, а также предложения, варианты, обмен опытом и т.п.
Эх...Виталик Легионер просил передать, что у него сейчас дел не впроворот и ему некогда следить за форумом...а то бы он навел тут ПОРЯДОК! :hunter:

[Derbiman]

:fiu:

[NEDVED]

http://www.concert.ru/Order.aspx?ActionID=27794#

Ребята заказывайте билеты на Супербайк Чемпионат России, в августе 26 августа состоится. достроят в Москве трассу для мотогонок:)

[Derbiman]

Создана тема посвященная этому мероприятию.

[Vanya_Vanechkin]

Всем привет! У меня есть серьёзные намерения совершить дальняк в Европу этим летом, если у тебя есть желание покататься на моте по хорошим дорогам, вкусно покушать и полюбоваться красивыми видами, присоединяйся к обсуждению и поездке.

По маршруту выложенному в этой теме поедут ребята с которыми я не знаком и на различных двухколёсных транспортных средствах, а я хочу с ершеводами.

Поэтому предлагаю начать обсуждать новый маршрут. Я не стремлюсь объехать всю европу за одну поездку и хотел бы сосредоточиться на чём-то одном, например "южный путь" в Хорватию (туда через Венгрию, а обратно через Чехию), или "северный путь" в Скандинавию (Финляндия, Швеция, Норвегия, Дания). Сам склоняюсь больше к южному направлению. Количество дней 12-14, предполагаемый бюджет 80 000 руб.

[teamrider]

Всем привет! У меня есть серьёзные намерения совершить дальняк в Европу этим летом, если у тебя есть желание покататься на моте по хорошим дорогам, вкусно покушать и полюбоваться красивыми видами, присоединяйся к обсуждению и поездке.

По маршруту выложенному в этой теме поедут ребята с которыми я не знаком и на различных двухколёсных транспортных средствах, а я хочу с ершеводами.

Поэтому предлагаю начать обсуждать новый маршрут. Я не стремлюсь объехать всю европу за одну поездку и хотел бы сосредоточиться на чём-то одном, например "южный путь" в Хорватию (туда через Венгрию, а обратно через Чехию), или "северный путь" в Скандинавию (Финляндия, Швеция, Норвегия, Дания). Сам склоняюсь больше к южному направлению. Количество дней 12-14, предполагаемый бюджет 80 000 руб.

Лёха привет! Я думаю, собственный евротур это пока нереально сложно и за месяц его организовать 1299% не получится.Тебе лучше присоединиться к уже организованной группе и ехать с ними. То, что ты никого из них не знаешь - это незначительные мелочи, познакомишься "по ходу пьесы" )))) Ребята там адекватные и хорошие, будут девушки (не нажопницы) )))
У тебя есть ник в скайпе? Я могу тебя добавить в группу обсуждения, также могу дать контактный телефон организатора евротура. )))

[Vanya_Vanechkin]

Лёха привет! Я думаю, собственный евротур это пока нереально сложно и за месяц его организовать 1299% не получится.
Старт можно и перенести, на юг можно хоть в сентябре ехать.


Тебе лучше присоединиться к уже организованной группе и ехать с ними.
Это крайний случай :)

[Mishanja]

Паш, как дела с Европами то?

[teamrider]

Паш, как дела с Европами то?

Европы ждут своего часа. По моим подсчетам, нужна серьезнейшая подготовка к данному мероприятию, денег 100к, мот полностью подготовленный к дальним поездкам (а это еще тыщ 20), полный и необходимый пакет документов для выезда зарубеж.... Ну короче, очень много геморроя... На будущее не буду загадывать, но если конца света не наступит и звезды сойдутся на небесах... в 2013 году летом можно будет попробовать собраться... )))

[Vanya_Vanechkin]

В этом году Евротур преобразовался в Хохлотур :)

[LeGioner]

Форум почищен от ботов!
Извиняемся за предоставленные неудобства!