Я как раз в книге этого автора и прочитал эту мысль.
Вид для печати
Я как раз в книге этого автора и прочитал эту мысль.
Виталь, не с позиций гонщиков. Во-первых, если б с позиции гонщика, то он бы в предисловии написал: КНИГА ДЛЯ ГОНЩИКОВ, ан - нет. второе, и самое пожалуй главное, опять цитирую: Если вы едете
на полном газу, сцепление не требуется, как ни странно, оно даже вредит. Вредит чему? печалька, что он сам не объяснил, но по к.м. если бы сцепление было не вполне обязательно, он бы мог по-человечески написать: переключение без сцепления полезно для высокоэффективного вождения, но вредно для коробки и бла бла бла что то в этом роде.... а так.... не понимаю все равно. его ))) но пытаюсь, так сказать достучаться до небес 0))
В предисловии написано, что многие советы могут показаться избыточными, однако "БОЛЬШИНСТВО приемов применимы не только на треке, но и на улицах".
На машине тоже можно не выжимать сцепу, я помню еще во времена классики, когда у меня накрылось сцепление, я около 50 километров до дома переключался без него, но сказать что это полезнее чем со сцеплением я точно не могу)))
Пытался себе представить чем может навредить сцепление, в голову ничего кроме потери времени не пришло...
:friends::preved:пасиб Фокс )))
не догоняю все равно этого Брюс Ли Паркса ))):ооо::hehe::tormoz::tormoz::tormoz::tormoz::tor moz::tormoz::tormoz:
Короче, руки у меня все не доходят Парксу написать, как распогодится у меня в голове, обязательно напишу ему. вопрос следующий возник. на оф сайте для ершей в характеристиках количество передач указано: 6 передач, реверс. что это за зверь? то ли что я думаю али нет?