А зачем тебе ручки, на мой взгляд это не нужный утяжелитель на хвосте! Я вот например специально из Америки заказывал заглушки чтобы их убрать, т.к. если пасажир будет за них держаться, то при резком наборе скорости просто улетит назад!Цитата:
Сообщение от AnGelL
кофр поставь и не парься)
За них удобно мот таскать, и как слайдеры сзади работают.Цитата:
Сообщение от Ecsperto
точно улетит! =) так что главное их назначение - профессор Фокс описал верно =)Цитата:
Сообщение от Ecsperto
Согласен с профессором!Без ручек на Дерби не знаю как бы я его двигал по гаражу,машина рядом стоит,катить не получается.Еще за них удобно сетку цеплять,на подножку центральную ставить взявшись за них и еще миллион +ов.=)
кстати когда я еще пассажиркой была на ерше, пыталась держаться за ручки, просто потому что "ну они же есть, значит как-то за них надо держаться", пару раз реально чуть не улетела, стало стремно, но в пробках помогает 1 рукой держаться (разминаешься, меняешь руки, положение - в принципе удобно), но не на скорости.
ну рыбята вы не учитываете тот факт, что на американцах на заднем сиденье есть ремешок, он и выполняет основную функцию ручек, в смысле мот таскать)))
Я не люблю когда пассажаир держиться за ручки,т.к. он за счет этого наклоняется назад чуть и смещается центр тяжести,а это не есть хорошо,порой хвост носит на маленьких скоростях в пробках,а вот когда вперед наклонен пассажир и держится за меня это другое дело!Типа ремешок выдержит 200кг?)Да и не оч удобно думаю за ремешок мот таскать,ручки то хоть выпирают.
удобно!!!! даже очень! хотя мне их по долгу службы столько таскать приходится, что я уже могу за глушители их таскать)))Цитата:
Сообщение от Derbiman
хвост носит бла-бла-бла, просто тебе нравится когда за тебя держатся :smeh2:
:confused: