Есть кто с этим сталкивался? Мне не хватало см. 10, чтобы полностью ноги стояли на земле. Выкрутили максимально амортизатор - чуть стало пониже, но все-же пятка не достает. Где-то видели штуку специальную, которая опускает высоту седла еще ненамного (на 5-7 см). Кто-нибудь ставил? Похожа на восьмерку железную, ставится куда-то внутрь :)
Еще тут посоветовали седушку поменять на более низкую, она опускает см. на 2 - правда это сильно не решит вопрос и попе будет менее мягко, предполагаю.
Ага, для "Героев маленького роста" это актуально! Я конечно чуууточку повыше Гали, но посадку бы пониже сделал.
Вот она эта сидуха
http://www.kawasaki.ru/Objects/w608h...40E7A1B55B.jpg
Высота сиденья уменьшена на 25mm, а ширина сиденья – на 20 мм.
Где бы ухватить такую, не по космическим ценам..?... Самому интересно, будет ли она жестче?..
С подкруткой заднего амортизатора тоже нужно попробовать..
у дилеров такая под 20 стоит... можно на ебее попробовать поискать что то похожееЦитата:
Сообщение от Хорт
ух, я лучше все-таки закажу эту штуку, правда ее надо устанавливать сложнее, чем просто сидуху поменять. Я если найду инфу - скину.
Подкрудка амортизатора помогла ощутимо, по крайней мере мне, но говорят что это влияет на поведение мотоцикла, а тем более плохо, если ездишь со вторым пассажиром. Хотя мы ездили на моем, вроде ничего не изменилось
Шоже за штука такая таинственная.... Прям интересно, как же оно там работает..Цитата:
Сообщение от Mototelka
Ну а после подкрутки амортизатора, дорожный просвет же меньше стал??
Её бы опробывать сначала, вдруг она ваще дубовая. На дальних расстояниях совсем задница задеревенеет ))Цитата:
Сообщение от Holmes
Блин, а еБеем я так и не научился пока пользоваться, ну эт не беда.
Нужно вот подробнее прознать о этой штуке, о которой Mototelka говорит.. может оно дешевле и эффективней получится. В общем, пока собираем всю инфу- потом каждый решит что ему удобнее.
А за подсказку спасибо! =)
дорожный просвет?? да ну ладно тебе) его даже не видно, только ощущаешь когда садишься, т.к. мот сильнее приседяетЦитата:
Сообщение от Хорт
эта штука стоит 8 тыщ, жду человека, у которого спрошу про нее :) заказывать ее тоже кажется с ебэя можно и я тоже им (сайтом) не умею пользоваться))Цитата:
Сообщение от Хорт
Одной маленькой девочке мы на боты сделали платформы просто - тоже выход из положения)))
А коробкой после этого удобно работать?Цитата:
Сообщение от LeGioner
Пр платформы- смешно ))))))))Цитата:
Сообщение от LeGioner
эммм... не представляю этого) может тогда проще сразу на каблуках ездить?)Цитата:
Сообщение от LeGioner
Воооо, весь заинтересованный народ, кому лишние 5-7 см. :) Эта штука вот как выглядит http://motowerk.com/images/er6_650r_...%20kit_web.jpg
Можно найти по поиску по критерию "lowering kit for kawasaki er6n". Спасибо Денис :)
И мне! и мне такую!!! Галичка, как будете заказывать, вспомните и о моём огромадном мопэде =)))) Угу??Цитата:
Сообщение от Mototelka
А еще, интересно посмотреть- как это всё выглядит установленным на ерша.. нема картинки?
оке) но думаю будем мы это делать не раньше зимы, если не передумаешь и я не забуду... кстати, может кто еще идеи предложит, неужели кроме седухи, ароматизатора и этой штуки нет вариантов?Цитата:
Сообщение от Хорт
Ароматизатор тоже помогает?:DЦитата:
Сообщение от Mototelka
Можно колеса поменьше поставить. Перья передние короче, Тот же задний ароматизатор можно попробовать покороче поискать, пружину на пару витков укоротить.
Но у всего этого есть одно НО - это изменение управляемости и развесовки, то есть все заводские расчеты летят на йух. Как будет вести себя мот после этого - неизвестно.
Так что лучше каблуки:)
есть такая байда
http://www.ebay.com/itm/Ninja-650-65...sories&vxp=mtr
Привет Лион! То что ты дал по ссылке это и есть то, что было описано несколькими постами выше, только по твоей ссылке на картинке показан дорестайлинговый ерш и соответственно проставка под амортизатор дорестайлинговая... ))))Цитата:
Сообщение от leon
ты что, ароматизатор это же самая тема!! нанюхаешься и потом все пофик))) ну я вот думаю может ты прав, но эта штука все-таки должна такие вещи предусматривать, чтобы сильно не менять поведение мота?Цитата:
Сообщение от Fox-red
Сомневаюсь что с этой штукой проводили специальные испытания.
Значит первыми официальными испытателями будем мы с девушкой Хорта, однозначно отпишу свои ощущения, думаю водить станет проще как минимум потому, что буду четко чувствовать землю под ногамиЦитата:
Сообщение от Fox-red
Только надо ставить не к началу сезона, а когда вкатаешься. Иначе разницу не заметишь даже если она будет.Цитата:
Сообщение от Mototelka
Ну я же помню свои ощущения ДО того, как поставлю её, в каком положении ноги были, а если опустить на 5-7 см, то соответственно и ноги будут четко стоять. Хотя твоя идея тоже хорошая, сразу будет проще ездить наверняка если поменяю через месяцок после катанияЦитата:
Сообщение от Fox-red
в подобных вопросах лучше к Фоксу прислушаться безо всяких.Цитата:
Сообщение от Mototelka
а потом ведь придется переучиваться, поменяется же поведение мотоцикла...
Пэтому и не с начала сезона лучше ставить. Так будет проще заметить что поменялось. Тут лучше без неожиданностей.Цитата:
Сообщение от Mototelka
Вот эта штука реальная вообще, но есть один нюанс, мне кажется будет убого сомтреться ещё ниже зад, а перед высокий, надо занижэать перед тогда и ставить пружины меньшей длины, тогда будет органично, потому что у ерша и так перед высоковат на мой взгляд!Цитата:
Сообщение от leon
высоковат? да ладно, я не замечала что-то. Мне вообще главное, чтобы был комфорт в езде, ну и будет немного казаться высоковат, кому не нравится - могут отвернуться :) может я не чопере еду))
Если на чоппере, тогда надо еще кастор и вынос увеличить. Представил сейчас себе такого ерша))) Клевый наверное будет)))
ну ладно тебе кидаться непонятными для меня словами) если по делу -то мне реально будет пофик, если перед будет чуть завышен. Хотя если это решится заменой аРОматизатора, то можно поменять, почему нет)
высоковат не то слово, вообще ерш очень высокий, турында прямЦитата:
Сообщение от Leviafan
правильно, перья выводить из под траверсы, передок опустится, вместо руля клипоны ставить, мот более приземестым станет, управляемость улучшится. Да, у меня мания)))Цитата:
Сообщение от Leviafan
ага, мания в чистом виде у тебя.Цитата:
Сообщение от Holmes
а по поводу ерша - НИЧЕГО ОН НЕ ВЫСОКОВАТ!!!!!!!!! так что не надо тут гнать на него )))))));)
Ген, ну ты сам понял, да, чего сказал? Думаю нам тут даже добавить нечего)Цитата:
Сообщение от GenaS
ну да, да, Ген, успокойся, ты тоже не высоковат...)))Цитата:
Сообщение от GenaS
ага, угу, Гена, тише, тише, все у порядке.... ты просто попал, Гена, в страну гуливеров )))))))))))) ну это шоколадки такие:D:ups::dokaz::smeh2::smeh2::smeh2::hihi::lau gh: короче, Гена как всегда, как всегда )))))Цитата:
Сообщение от Holmes
Я иногда жалею что не упал в детстве, как ты, в чан с Ростишкой... ;))))))))Цитата:
Сообщение от GenaS
да нет, ты что! никакой растишки ))) только натуральные продукты. а то ты видел какие лбы растут на этой растишке??? )))))))))))))))Цитата:
Сообщение от Хорт
Я тоже хочу упасть в чан с натуральными продуктами! Только не в Африканских джунглях- где вокрук него будут плясать папуасы, таская дровишки.... =))) :help: :tusa:Цитата:
Сообщение от GenaS
Читал тут умные статейки. Так вот, если коротко, то когда поставишь ту приблуду опускающую задний аморт, то ухудшится маневренность и соответственно увеличится устойчивость на прямых за счет увеличения выноса. Так что на треке посложнее будет.