собственно сабж. вроде надо строить педаль под себя. но толком нигде не нашел как значит правильно. Чтоб нога на ней постоянно была или как? и вапще заморачивлся ли кто или гоняют как с завода шла?
Вид для печати
собственно сабж. вроде надо строить педаль под себя. но толком нигде не нашел как значит правильно. Чтоб нога на ней постоянно была или как? и вапще заморачивлся ли кто или гоняют как с завода шла?
Тут фиг знает, меня устраивает настройка которая шла с завода.
С чем связанно появление вопроса?
с тем, что передние рычаги я под себя настроил сразу, а педальку нет. кстати рычаги то под себя кто нить строил, иль тоже на заводских настройках гоняет?
PS правильно настроенные органы управления и посадка, залог более безопасной езды.
Тут вопрос в одном - тебе неудобно давить на педаль? Если неудобно - тогда есть смысл регулировать, но в принципе я не пользуюсь задним тормозом вообще почти никогда и не пользовался ни на каких мотоциклах. На Р1 я вообще снял набалдашник с лапки даже.Цитата:
Сообщение от Mishanja
Пользуюсь им на ерше в 20% случаев лишь. И лично мне удобно давить на штатную удобно.
Ни на одном мотоцикле не регулировал лапку тормоза. Наверное у меня оптимальный вес/рост для спортов))) Мне всегда было комфортно.
кстати, удобно и правильно - это не всегда одно и тоже :) поэтому и хочу найти по тому как правильно :)
Мне не удобен мой задний.как то тож им не особо пользуюсь,но отрегулировать надо бы попробывать.Мало ли что...
Ну давай её покрутим повертим, но она разве регулируется на ерше, по-мойму нет, мне кажется её можно только погнуть. Надо глянуть.Цитата:
Сообщение от Mishanja
У меня была немного высоко, опустил на 3 зуба, ноге стало комфортно, но тормозить стало провально, на один зуб кверху, всё ок... и ноге удобно, и продавливается на полную.. А вообще, ко всему привыкаешь... брал на месяц чужой моц, регулировать ничего неохота было, понадобилось экстренное торможение, нога сразу почувствовала на какую высоту ногу задирать..))))