Не выдвинутся, если не нажмешь на рычаг! ;) А даже если и нажмешь, потом можно запихать их обратно, с помощью отвертки например! :)Цитата:
Сообщение от Derbiman
Не выдвинутся, если не нажмешь на рычаг! ;) А даже если и нажмешь, потом можно запихать их обратно, с помощью отвертки например! :)Цитата:
Сообщение от Derbiman
Я был приятно удивлен когда снимал суппорта и колодки на сибере - как все легко и просто это сделать (не сложнее, чем на велосипеде), достаточно иметь ключ с головками на 12 и на 8 и плоскую отвертку или монтажку, чтобы поршни задвинуть и все. Колодки меняются за 10 минут на обоих суппортах. И эта... у меня не радиальные суппорта! ))))Цитата:
Сообщение от Derbiman
Шутник-клоун?Цитата:
Сообщение от Fox-red
Ты меня удивляешь. Уж ты то должен знать, что так нельзя делать и колодки меняются одновременно и не на б/у. Диски не убей такой экономией.Цитата:
Сообщение от teamrider
Почему это нельзя? Что такого произойдет, если я поменяю колодки местами? Кстати, тормоза стали лучше после перемены местами, вот так то!Цитата:
Сообщение от Fox-red
Нельзя потому что колодки изнашиваются по разному, причем износ может быть неравномерным не только по толщине колодки, но и по углу стачивания. В результате если ставить старую колодку, то велика вероятность точить диск не всей колодкой а углом. Первое время тормозить будет может и лучше за счет лучшего "вгрызания" колодки в диск, но последствия думаю будут понятны.
Поживем-увидим, сдается мне твои опасения напрасны. Все-таки жизненный цикл тормозного диска значительно дольше тормозных колодок! Главное сменить колодки до того, как закончится тормозная "подошва" на колодках, вот тогда диски уже можно и испортить! )))Цитата:
Сообщение от Fox-red
:est2:
Диск под себя все равно колодки подточит)
Но если следовать "букварю" то так нельзя и в городе больше 60 км/ч нельзя)
:est: