а если серьёзно....то бывает 4асто паришься с переда4ами - потому4то они короткие...особенно на подьём при наборе скорости..так 4то такой индекатор к месту..
а если серьёзно....то бывает 4асто паришься с переда4ами - потому4то они короткие...особенно на подьём при наборе скорости..так 4то такой индекатор к месту..
Ну к слову сказать у индикатора этого есть свои особенности, конечно. Он полезен только в движении. Т.е. если ты завис на сцепе, то он будет показывать ту передачу, на которой ты ее выжал не зависимо от того, что ты воткнул. И так до момента отпускания сцепы или переключения на нейтраль, в которой он показывает "0".
Не считаю это недостатком, т.к. на сцепе не "качусь" и с места на второй не трогаюсь, всегда прощелкиваю без проблем на первую, это хорошо отслеживается на ерше. Т.е. получается, что он "виснет" в момент переключения. Для меня было главной задачей решить вопрос поиска 7й передачи, особенно, если трочишь вверх вниз 3-4-5-6-5-4-3-2-3-4-5-6-5 и т.д. в городском ритме. Передачи короткие и через какое то количество up & down неизбежно тыкаешь седьмую, что не есть приятно.
Я тоже постоянно седьмую ищу. Так вроде по спидометру определяю нормально какая лучше подойдет, а на динамике хочется дальше щелкать))))