Звезда с большим количеством зубьев!

[koloskov]

Задался вопрос по поводу замены задней звезды на звезду с большим количеством зубьев!!
Например на 1 или 2! Предполагаю что стартовать будет с ней он пободрее но максималка меньше будет!
Какие еще последуют изменения???
Насколько цепь длиннее нужна?
LeGioner у тебя есть такие звезды в наличии???

[teamrider]

Задался вопрос по поводу замены задней звезды на звезду с большим количеством зубьев!!
Например на 1 или 2! Предполагаю что стартовать будет с ней он пободрее но максималка меньше будет!
Какие еще последуют изменения???
Насколько цепь длиннее нужна?
LeGioner у тебя есть такие звезды в наличии???

Спроси у Лехи Lord_Eclipsa, он себе такую поставил, точно не помню на сколько зубьев, по-моему на 48. Говорит - спидометр стал врать мама не горюй и максималка упала ))))

[Fox-red]

Паш, так ты ведь себе тоже менял. Вот и делись опытом)))

[Lord_eclipse]

Ага у меня звезда большая! Началось все с того что в одной "замечательной" мотомастерской напутали черти и вместо родной звезды на 46 зубьев привезли на 45. Менял все вместе (цепь + звезды) и выехав поначалу даже понравилось, разгон мягкий приятный без рывков. Но покатавшись часок начал замечать что куда то делась динамика. Полез смотреть и узрел этот подвох. Начал рыть и накопал что даже изменение на один зуб на мотиках до 70-80 лошадок заметен. Спидометр начал врать в меньшую сторону, мой ерш стабильно на родной звезде набирал 215 км/ч по спидометру. С 45 звездой спидометр стал показывать в меньшую сторону. В голову пришла идея поискать на одну звезду больше чем родная и сравнить.
Тут ситуация такая, у ерша очень большая задняя звезда и максимум что льют из стали это 46, найти на 47 и больше зубьев из стали не возможно только на заказ. Т.к. вес такой звезды уж очень большой, а это на что то там уже влияет ща не вспомню. Поэтому стальная звезда таких размеров отпала. В итоге в Москве нашлась одна Афамовская звезда из алюминия на 47 зубов под ерша. Родные афамовские звезды из алюминия при должном уходе (своевременная смазка и чистка цепи) ходят далеко за 10 тыс. км. на спортах у нас же ситуация еще благоприятней, мощей не так много. Поэтому не побоялся и взял о чем не пожалел. Видел еще дорогущие стантерские звезды 47 и больше, в том числе и на ершика. У них основание алюминий а корона сталь, тем самым и надежность как у стальных и вес в норме. Но цена заоблачная.
Впечатления от 47 после 45 просто отличные, динамика в городе радует! Пульнуть теперь одно удовольствие ))) Но спидометр теперь врет в большую сторону))) Ершик в легкую загоняет его почти до 230 при бешеных оборотах в красной зоне упираясь в ограничитель, но ясное дело по честному там от силы те же 215 если не меньше))) Переднее колесо норовит задрать теперь более ощутимо, но я этим не балуюсь. Когда подойдет время ее сменить буду стараться найти опять 47ую. И да хоть и цепь резали под 45, 47 все равно залезла без проблем!
Паша ставил 45 и в динамике не терял т.к. у него мозги в ерше другие и мощности побольше. За-то прибавил себе максималочку, но душевного равновесия ему это не принесло, спидометр то врал в меньшую показывая ему совсем не те цифры которые он желал увидеть =). Хотя в конце сезона помниться он на 45 сумел разогнаться за 220, сколько же там на самом деле было)))? Рекорд!

[koloskov]

Ага у меня звезда большая! Началось все с того что в одной "замечательной" мотомастерской напутали черти и вместо родной звезды на 46 зубьев привезли на 45. Менял все вместе (цепь + звезды) и выехав поначалу даже понравилось, разгон мягкий приятный без рывков. Но покатавшись часок начал замечать что куда то делась динамика. Полез смотреть и узрел этот подвох. Начал рыть и накопал что даже изменение на один зуб на мотиках до 70-80 лошадок заметен. Спидометр начал врать в меньшую сторону, мой ерш стабильно на родной звезде набирал 215 км/ч по спидометру. С 45 звездой спидометр стал показывать в меньшую сторону. В голову пришла идея поискать на одну звезду больше чем родная и сравнить.
Тут ситуация такая, у ерша очень большая задняя звезда и максимум что льют из стали это 46, найти на 47 и больше зубьев из стали не возможно только на заказ. Т.к. вес такой звезды уж очень большой, а это на что то там уже влияет ща не вспомню. Поэтому стальная звезда таких размеров отпала. В итоге в Москве нашлась одна Афамовская звезда из алюминия на 47 зубов под ерша. Родные афамовские звезды из алюминия при должном уходе (своевременная смазка и чистка цепи) ходят далеко за 10 тыс. км. на спортах у нас же ситуация еще благоприятней, мощей не так много. Поэтому не побоялся и взял о чем не пожалел. Видел еще дорогущие стантерские звезды 47 и больше, в том числе и на ершика. У них основание алюминий а корона сталь, тем самым и надежность как у стальных и вес в норме. Но цена заоблачная.
Впечатления от 47 после 45 просто отличные, динамика в городе радует! Пульнуть теперь одно удовольствие ))) Но спидометр теперь врет в большую сторону))) Ершик в легкую загоняет его почти до 230 при бешеных оборотах в красной зоне упираясь в ограничитель, но ясное дело по честному там от силы те же 215 если не меньше))) Переднее колесо норовит задрать теперь более ощутимо, но я этим не балуюсь. Когда подойдет время ее сменить буду стараться найти опять 47ую. И да хоть и цепь резали под 45, 47 все равно залезла без проблем!
Паша ставил 45 и в динамике не терял т.к. у него мозги в ерше другие и мощности побольше. За-то прибавил себе максималочку, но душевного равновесия ему это не принесло, спидометр то врал в меньшую показывая ему совсем не те цифры которые он желал увидеть =). Хотя в конце сезона помниться он на 45 сумел разогнаться за 220, сколько же там на самом деле было)))? Рекорд!

Сппасибо за полноту ответа!значит 47 зубьев это хорошо!будем искать!хрен с этим враньем спидометра!я больше 170 стараюсь не ездить!!

[Lord_eclipse]

Сппасибо за полноту ответа!значит 47 зубьев это хорошо!будем искать!хрен с этим враньем спидометра!я больше 170 стараюсь не ездить!!

Да не за что, только нужно стараться найти качественную алюминиевую! Алюминиевые звезды многие на форумах такой грязью поливают , а кто то ездит и доволен.
А так фиг знает скорее всего на дальняк по трассе 45 даже приятней но в городе точно лучше 47, производитель ставит 46ую как сбалансированную для этого мотика. Поэтому исходя от условий эксплуатации можно экспериментировать и с передней и задней звездой.

[koloskov]

кстати да, а передняя звезда у тебя стандартная осталась?
Я больше ариентируюсь на дальники но максималка мне не особо нужна!
Думаю что при большей задней звезде и нагрузка на двигатель будет меньше!

[teamrider]

Лёх, за 220 я ни разу не разгонялся, 220 один раз было на 45-й звезде, но это был предел возможности моего ерша))) Я бы сказал, что на 45-й звезде, ерш гораздо более точно показывает скорость на спидометре, ибо изначально, на стоковой звезде показания скорости врут в большую сторону на 5-10 кмч.

Кстати, по поводу передней звезды. Ее замена на один зуб разницы дает гораздо более ощутимый результат, по сравнению с задней! можно было 45-ю оставить сзади, а спереди поставить на 14 зубов! )))

Оффтоп.
Я тут недавно, перед продажей ерша обнаружил у себя эпик фэйл! )))) Короче, весь 2012 сезон я отъездил на неоткалиброванном пауэркоме. )))) Я этот факт обнаружил когда полез в более углубленное изучение параметров настройки сего девайса. Ну в общем, новой хозяйке мотоцикла несказанно повезло, так как успел откалибровать в гараже пауэрком! ))))

[vavdog]

Не понял связи: количество зубьев / врёт спидометр.

Показания спидометра связаны с передним колесом. Тарировка (привязка оборота колеса к скорости при рекомендуемой размерности передней шины) производится на заводе.
Какие бы звёзды (ведущие или ведомые) вы не ставили, какая бы размерность не была заднего колеса, на "враньё спидометра" это не влияет.
Спидометр будет показывать реальную скорость, заложенную при проектировании.
На некорректные показатели модет повлиять только не правильная размерность переднего диска (диаметр) и на родная размерность передней шины.

В данном случае показывается правильная скорость. Только игрой звезд вы:
- увеличиваете максимальную скорость в ущерб динамике,
- или уменьшаете максимальную скорость в пользу динамики и тяги.

P.S. вышесказанное прекрасно видно на многоскоростных велосипедах.

[teamrider]

На ерше скорость снимается с ведущей звезды, а не с переднего колеса! Поэтому тут действуют несколько иные законы. Показания скорости на спидометре могут не совпадать с реальной скоростью (по GPS), а это действительно так. Почему изменение кол-ва зубов на звездах влияют на показания скорости? Потому что передаточные соотношения ведущей и ведомой звезд меняются, как на велосипеде с большим кол-вом звезд.
На примере велосипеда. Можно поставить переднюю звезду поменьше и заднюю звезду включить самую маленькую, скорость будет х кмч, а можно сделать переднюю звезду побольше, но и сзади включить на большую, скорость будет такая же - х, НО при этих двух условиях, в первом случае мы будем быстрее и легче крутить педали, чем во втором случае. Для ерша важно с какой скоростью мы крутим педали! ))))))))))) Так он скорость и меряет...