Да тут даже дело не в максималке,а в том что на 45 передачи как бы более растянутые и по плавней. Реже щелкаешь ими.
Переднюю не трогал.
А у меня че то в памяти осталось что там как раз 220 с копейками было))) Он у тебя под конец сезона под раскатался что-то ))).teamrider
Лёх, за 220 я ни разу не разгонялся, 220 один раз было на 45-й звезде, но это был предел возможности моего ерша)))
А мне чего то не хотелось такого ощутимого результата))) Совсем бы спидометр заврался. Да и менять переднюю звезду сложнее, а с задней работы максимум на 15 минут. Хотя да если при 46 задней поставить 14 переднюю, будет интересненько ехать и алюминиевые звезды использовать не придется!Кстати, по поводу передней звезды. Ее замена на один зуб разницы дает гораздо более ощутимый результат, по сравнению с задней! можно было 45-ю оставить сзади, а спереди поставить на 14 зубов! )))
ОПСОффтоп.
Я тут недавно, перед продажей ерша обнаружил у себя эпик фэйл! )))) Короче, весь 2012 сезон я отъездил на неоткалиброванном пауэркоме. )))) Я этот факт обнаружил когда полез в более углубленное изучение параметров настройки сего девайса. Ну в общем, новой хозяйке мотоцикла несказанно повезло, так как успел откалибровать в гараже пауэрком! ))))
...даже нечего добавить
All for Honda, Honda for all !!! - время "let the good times roll" прошло... однакож, временно пересел на каву. - пуфтёж, все сплошной пуфтёж...
Фанад бр€нда