Я уверен, что труба здесь сыграла своё дело... так или иначе.
Я уверен, что труба здесь сыграла своё дело... так или иначе.
Блин,что за?!?!?!Я уже заказал Леовинч!!!Тоже готовиться?А если серьезно,из-за прямотка могут быть проблемы с движком????Почему?А если флейту оставить?
«Не судите человека, пока не поговорите с ним лично, потому что все, что вы слышите - слухи….» (Michael Jackson)©
Москва встречай!!!Gilera GP800!
А поехали к Виталику все дружно прямотоки свои до ума доводить? И мотикам хорошо и нам спокойней и Витале дел дофи... денег подзаработать )
Вещи это то что мы должны использовать, а люди это те кого мы должны любить. Но к сожалению, очень часто так бывает, что мы, введенные в заблуждение,любим вещи и используем людей.
Он у меня в Итальянской мастерской,там ему лучше,братья,сестры рядом и т.д..А как доводить прямотки?На мою Aprilia обмотку какую то будут ставить,чтобы выхлоп правильно работал без флейты,точно еще не узнавал как это делается и т.д..
«Не судите человека, пока не поговорите с ним лично, потому что все, что вы слышите - слухи….» (Michael Jackson)©
Москва встречай!!!Gilera GP800!
Какая обмотка, Лёха, какая обмотка)))
Ну объективно, мне кажется что на 35-40 можно будет колечки и поменять.
Раньше может и нет особого смысла.
Я чувствую, что мот стал ехать несколько иначе (~22000 км на ерше).
Кольца и масл-ные колпачки закажу, буду в наличии.
Пару клапанов и пару поршней тоже закажу на всяк пожарный.
Объясняю на пальцах, без излишних технических возлияний.
Когда вы ставите прямоточную банку, если у вас нет катализатора в коллекторе и если звук поменялся на "ух ты какой" - значит смесь килсорода и бензина поменялась.
Мот стал дышать больше.
Кислорода больше.
Взрыв в камере сгорания другой.
Клапана должны ходить по другому.
Пусть совсем капельку.
Но эта капелька просто приведёт к каким-то результатам через какое-то время, а не сразу.
Может быть капелька настолько капельная, что вы уже и мот смените, и второй владелец его сменит, а третий увидит сгоревшие клапана или что-то даже в поршневой и подумает - эхх.. не берегли мот, небось масло не меняли, небось на заднем гоняли, сволочи буржуйские!!! )))
Вот как-то так.
Мысль неплоха )))
PCV - 15000 р. Там пофиг на ерша или на другой мот.
http://motoproduct.ru/zapchasti/er-6...011/engine/pc5
Настройка на стенде - 15000 р.
http://motoproduct.ru/service/dinojet
Стенд стоит 950000 р.
Мне надо его окупать.
Зовите друзей)))
Мне нужно 63,34 сотых мота)))
Ставить его 20 минут от силы. Желательно ставить повер коммандер и настраивать его, но тогда банка золотая выйдет. Дешевле раз в пару лет мотор освежать. Но зато с коммандером он и ехать повеселее будет.
Зависит от того кто какие задачи ставит. Я ставил банку в целях безопасности, поэтому меня все устраивает. Да и пробег у меня уже 35 тыров.