Мотошкола

[teamrider]

Запутали меня втроём , то что надо держать правильную передачу это мне понятно, а в необходимости перегазовки чёта сомневаюсь я, по крайней мере на ерше и без перегазовки передачи включаются очень чётко.

Я имею опыт езды на старом грузовом Газоне, так там без перегазовки вообще пониженную передачу не включишь, а тут то зачем?

На ерше передачи "короткие" поэтому и переключение вниз без перегазовки у тебя сходит с рук... Попробовал бы ты сделать такое переключение на спорте, где передачи ой длинющщие, заднее колесо сразу в юз пойдет!

[Vanya_Vanechkin]

Всё равно мне кажется что есть у нас некая путаница в понятии "перегазовки".

Для меня перегазовка это:

0. Еду я на второй передаче
1. Выжим сцепления
2. Включение нейтралки
3. Отпускаю сцепление
4. Кратковременное открытие газа
5. Выжим сцепления
6. Включение первой передачи

Вот это перегазовка, а между 4 и 3 это ваще не возможно на моте.

[Katerina]

Всё равно мне кажется что есть у нас некая путаница в понятии "перегазовки".

Для меня перегазовка это:

0. Еду я на второй передаче
1. Выжим сцепления
2. Включение нейтралки
3. Отпускаю сцепление
4. Кратковременное открытие газа
5. Выжим сцепления
6. Включение первой передачи

Вот это перегазовка, а между 4 и 3 это ваще не возможно на моте.

возможно! и применяется

[teamrider]

Всё равно мне кажется что есть у нас некая путаница в понятии "перегазовки".

Для меня перегазовка это:

0. Еду я на второй передаче
1. Выжим сцепления
2. Включение нейтралки
3. Отпускаю сцепление
4. Кратковременное открытие газа
5. Выжим сцепления
6. Включение первой передачи

Вот это перегазовка, а между 4 и 3 это ваще не возможно на моте.

Как оказывается все запущено. А ты в курсе, что со 2-ой передачи на 1-ую нельзя переключаться на ходу? ))))

[kuba]

Как оказывается все запущено. А ты в курсе, что со 2-ой передачи на 1-ую нельзя переключаться на ходу? ))))

Это почему? А как же движение в пробке? А торможение двигателем?

[teamrider]

Это почему? А как же движение в пробке? А торможение двигателем?

С 3-ей на 2-ую - пожалуйста! )))
Все дело в том, что первая передача - стартовая, с большим коэффициентом передачи, и переключение со 2-ой на первую вызывает сильный удар, вплоть до блокировки заднего колеса. Не хорошо это, опасно и сцеплению вредит, не говорю о кпп )))

А чем вам 2-ая передача не нравится? Самая "пробкопрошивочная" передача! На 2-ой передаче на ерше можно даже после остановки тронуться и поехать! ))))

[kuba]

С 3-ей на 2-ую - пожалуйста! )))
Все дело в том, что первая передача - стартовая, с большим коэффициентом передачи, и переключение со 2-ой на первую вызывает сильный удар, вплоть до блокировки заднего колеса. Не хорошо это, опасно и сцеплению вредит, не говорю о кпп )))

Паш, но часто же так бывает в пробке что ты практически оттормозился и если воткнуть вторую то 1. либо мот начинает дергаться или 2. если чуть поддать газку ты начинаешь двигаться быстрее остальных!

[teamrider]

Пашь, но часто же так бывает в пробке что ты практически оттормозился и если воткнуть вторую то 1. либо мот начинает дергаться или 2. если чуть поддать газку ты начинаешь двигаться быстрее остальных!

Я без мягкого ЗНАКА! )))
Для это придумали СЦЕПЛЕНИЕ! Если мот начинает дергаться на второй, подыгрываешь немного ручкой сцепления с добавлением чуть газа. )))

[kuba]

Я без мягкого ЗНАКА! )))
Для это придумали СЦЕПЛЕНИЕ! Если мот начинает дергаться на второй, подыгрываешь немного ручкой сцепления с добавлением чуть газа. )))

Паш, учел спс! Потренируюсь сегодня!

[Vanya_Vanechkin]

Как оказывается все запущено. А ты в курсе, что со 2-ой передачи на 1-ую нельзя переключаться на ходу? ))))

Паш, ты чего там напридумывал , вопрос в скорости на которой это делать, я переключаюсь со второй на первую когда почти остановился. В такой ситуации никакой блокировки колеса нет, и нагрузки почти нет.