Друзья, всем доброго утра.
Случилась не приятность - при длительной езде по пробкам, в теплое время суток стала загораться лаппочка давления масла (которая красная). Если ехать быстро или в холодное время (ночью) - не горит. Если загоралесь и разогнаться - то гореть перестаёт (обдувает сильнее). Собственно я грешу на радиатор (или вообще на систему охлаждения). Но никаких подтёков нет, соты радиатора вроде чистые (в середине чуть забито грязью).
Стала так переодически гореть после того как мот уронили на правый бок в гараже (с подката, мот не покоцался, упал не сильно).
Мот - Kawasaki Er-6n 2013 года, с АБС, общий пробег ~8100км
Уровень масла - выше нормы, менялось 3.5к назад. Мотюль 10w40.
Вопрос - верно ли я думаю, что это что-то с системой охлаждения (может быть и с вентилятором на радиаторе, хотя он крутится свободно - пробовал его крутить веточкой ). Или может глючит датчик давления масла? Что это вообще может быть? И что с этим делать?
ЗЫ: извиняюсь за вопрос - я не шибко силён в тех части.
ЗЫЫ: если была такая тема - не кидайте шапками - поиск не дал результатов.