Что делать, если обижают наших в колонне? Предложения.

[LeGioner]

В связи с последней поездкой и прохватом по Третьему кольцу возникла непредвиденная проблема.

Оказываются существуют различные звери, которые упорно пытаются разбить колонну и лезут отжимая наших от общего построения.

Предложения типа - кинуть монтировкой, мелочью, оторвать зеркало, херануть нунчаками по авто, прострелить покрышки и др.- не рассматриваются.

Надо выстроить реальную действующую тактику на будущее.
Адекватную, работоспособную и безопасную.
Учитывая то, что в колонне могут быть новички, неопытные райдеры и т.п.

У меня есть несколько идей, но сначала хотел бы изучить все мнения.
Может быть у кого-то есть опыт? Кто-то знает, что делают в таких случаях другие клубы?

Рассматриваем все вменяемые предложения.

Кто всё-таки предложит догонять водилу и бить ему в глаз - получит чем-нибудь мягким сам по голове

[Mishanja]

Думаю правильный вариант расципить колонну, чтоб это проехало сквозь, если оно перестраивается и сцепить обратно, когда оно проедет. Если объект тупо встроился в "ряды доблестных байкеров" первый перед ним оттормаживает, остальные молча обгоняют и встраиваются в цепь колонны. Моргание дальним, после того как кто то встроился в ряд не помогло. Пришлось маневрировать.

Есть подозрения, что умельцы разрывающие цепь колонны, делают это по причине неопытности безопасного поведения на дороге и препяцтвовать их маневрированию не стоит. но не всегда, есть и правда отморозки.

[GenaS]

В связи с последней поездкой и прохватом по Третьему кольцу возникла непредвиденная проблема.

Оказываются существуют различные звери, которые упорно пытаются разбить колонну и лезут отжимая наших от общего построения.

Предложения типа - кинуть монтировкой, мелочью, оторвать зеркало, херануть нунчаками по авто, прострелить покрышки и др.- не рассматриваются.

Надо выстроить реальную действующую тактику на будущее.
Адекватную, работоспособную и безопасную.
Учитывая то, что в колонне могут быть новички, неопытные райдеры и т.п.

У меня есть несколько идей, но сначала хотел бы изучить все мнения.
Может быть у кого-то есть опыт? Кто-то знает, что делают в таких случаях другие клубы?

Рассматриваем все вменяемые предложения.

Кто всё-таки предложит догонять водилу и бить ему в глаз - получит чем-нибудь мягким сам по голове

тогда я молчу )))))

[Дмитрий]

Прострелить покрышки, понравилось... молчу, молчу)))

[Дмитрий]

на самом деле разрыв колонны и пропуск долб..ба будет самым правильным в такой ситуации, нам в любом случае гемороя больше в случае ДТП.

[Костя]

В четверг 19.05.2001 была такая же херня на 3-ем кольце, водиле надо было съехать а так как он ехал в третьем ряду а мы во втором решил просочиться через нас и с поворотником начал совершать настойчиво свой маневр.....колонна разбилась и все поехали абы как догоняя колонну ,а ведущий колонны не в курсе происходящего с остатком колонны едет дальше......
Предлагаю условные знаки на такие случаи:
1.если автомобиль начинает маневр по просочению через колонну, не газовать, мотоциклист который видет этот маневр должен предупредить впереди идущего, мигнуть дальним светом один раз и включить аварийку для того чтобы мотоциклист сзади стал снижать скорость для уплотнения колонны, впереди идущий делает тоже самое по цепочки до ведущего в колонне и на сниженной скорости продолжаем двигаться дальше.
2.если автомобиль начинает маневр по просочению через колонну, не газовать , дважды моргнуть дальним светом впереди идущиму байку, включить аварийку и сбавить скорость, что бы авто мог спокойно проехать в перед, впереди идущий байк по цепочки сообщит следующиму и так до ведущего, что бы он понял что произошел разрыв колонны, сбавил скорость и дождался соединения колонны, знаком что колонна соеденилась мотоциклист который видел разрыв выключает аварийку и мигает дальним светом один раз и так по цепочки, этот сигнал будет означать что колонна соединилась и может двигаться дальше.

попробуйте разобраться ))))

[GenaS]

В четверг 19.05.2001 была такая же херня на 3-ем кольце, водиле надо было съехать а так как он ехал в третьем ряду а мы во втором решил просочиться через нас и с поворотником начал совершать настойчиво свой маневр.....колонна разбилась и все поехали абы как догоняя колонну ,а ведущий колонны не в курсе происходящего с остатком колонны едет дальше......
Предлагаю условные знаки на такие случаи:
1.если автомобиль начинает маневр по просочению через колонну, не газовать, мотоциклист который видет этот маневр должен предупредить впереди идущего, мигнуть дальним светом один раз и включить аварийку для того чтобы мотоциклист сзади стал снижать скорость для уплотнения колонны, впереди идущий делает тоже самое по цепочки до ведущего в колонне и на сниженной скорости продолжаем двигаться дальше.
2.если автомобиль начинает маневр по просочению через колонну, не газовать , дважды моргнуть дальним светом впереди идущиму байку, включить аварийку и сбавить скорость, что бы авто мог спокойно проехать в перед, впереди идущий байк по цепочки сообщит следующиму и так до ведущего, что бы он понял что произошел разрыв колонны, сбавил скорость и дождался соединения колонны, знаком что колонна соеденилась мотоциклист который видел разрыв выключает аварийку и мигает дальним светом один раз и так по цепочки, этот сигнал будет означать что колонна соединилась и может двигаться дальше.

попробуйте разобраться ))))

Неплохо, Костя. в целом надо это отработать.

Одно "НО" к слову. Если кого пропустить надо для его перестроения, то это без проблем. Дорожная этика, так сказать, ну бывает, летел по левому, провтыкал что надо раньше было перестраиваться... дело житейское ))) просто в нашем случае баран на тагазе никуда не хотел съезжать, а тупо несколько раз вклинивался-выезжал из колонны. Так ведь было, Фокс?

[Дмитрий]

я думаю, стоит скинуться в ближайшее время, когда устаканится кол-во и состав основной колонны и купить моторации ведущему и замыкающему. С ними вся тактика моргания я думаю перейдет в прошлое

[Derbiman]

А мне с нончаками вариант понравился.))))))))))Молчу.)))))))))))На самом деле,если серьезно,то думаю в таком случае надо разорвать колону и впустить авто,если он перестроится далее и освободит нашу полосу,то хвост просто подтянется к голове и все.А если он будет тупо ехать в нашем ряду,надо с двух сторон(если возможно,так красивей просто) или с одной(если две полосы по бокам заняты)объехать глупого автолюбителя и догнать голову.У меня вопрос,как мы едем в полосе?По два ведь мота,да?Едем параллельно друг другу?(думаю это не оч безопасно,например кто нить ямку захочет объехать и можно слиться в едино)Поэтому думаю стоит одному в полосе ехать чуть спереди,а другому чуть сзади.(наискосок как бы,если сверху смотреть)Так будет куда безопасней.

[Fox-red]

Неплохо, Костя. в целом надо это отработать.

Одно "НО" к слову. Если кого пропустить надо для его перестроения, то это без проблем. Дорожная этика, так сказать, ну бывает, летел по левому, провтыкал что надо раньше было перестраиваться... дело житейское ))) просто в нашем случае баран на тагазе никуда не хотел съезжать, а тупо несколько раз вклинивался-выезжал из колонны. Так ведь было, Фокс?

Так и было, в последний раз - специально зажимал.

При разрыве колонны, хвост впадает в хаос когда догоняет голову. Благо в прошлый раз нас не много было, 2-3 мота еще без проблем могут газку поддать (если не на обкатке), а если колонна в 20 мотов - ведущий по любому всех не сможет контролировать. Передача инфы по цепочке или рации это самые разумные варианты.
Вот думаю как пневмат к моту пристроить)))))