Чем чаще встречаю в городе этот мопед, тем больше он нравится внешне.
Может, кто знает, что полхое про него?
Ну плохое кроме того, что не 1200 и с цепью.
Чем чаще встречаю в городе этот мопед, тем больше он нравится внешне.
Может, кто знает, что полхое про него?
Ну плохое кроме того, что не 1200 и с цепью.
я вчера такой на горе видел.... белый, красивый, даже дотронулся до него
А я то думаю кто мой мот вчера трогал ))))
Нормальный мопед, но другой от Ерша отличается поведением:
-рулиться как велосипед
-низы послабее, моща размазана какбэ со 2 по 6, но зато 6 это реальная передача откручиваешь газ и получаешб почти -линейное ускоерние, сказать что не валит не могу, валит но с 2000-3000 оборотов.
- ветрозащиты нет никакой даже с установленным доп. ветровиком.
в стоке много полезных прибамбасов типа АБС, подогрева ручек, компьютера бортового, дачтиков давления в шинах, сигнализации и рулевого демфера.
ИМХО для города идеальный аппарат.
ГНЕВ- плохой советчик. Поэтому успокойтесь, уменьшите частоту дыхания... медленно досчитайте до десяти...и СТРЕЛЯЙТЕ!!!
http://www.stuntex.ru/article/stantb...baze-bmw-f800r
Но он уже на Каве ездит)))
Видел этот мотоцикл в живую, Кава лучше)))
ИМХО
Ключ ко всему - это ключ зажигания.
Спасибо други. первое впечатление составил.
Бум тестдрайвить для полноты картины.
Ночью катался на ём больше часа.
Про момент показалось, что основной подхват снизу. А потом и правда почти линейное ускорение. но уже не такое веселое как сразу.
Через это очень доставляло трогаться со светофоров. А когда пересел обратно на диверсию, поймал себя на том, что при разгоне сильнее раскручиваю двигатель, чтоб получить такую же динамику.
Напрягло, что дергается на ровном газу. Возможно это был замученный тестовый экземпляр не знаю. Но при медленной езде приходилось поджимать сцепление.
Это расстроило в поворотах. Если поворачивать постоянно добавляя газ, едет идеально. На ровном газу и небольших оборотах дергается. Возможно это плата за веселый разгон внизу
А если на маленьких оборотах чуть прикрыть газ, то начинались дерганья взад-вперед.
Зато посадка в сравнении с дивершеном несказанно порадовала. очень удобное седло. На своем постоянно сползаю вперед, а тут сел и как влитой.
В сухом остатке
1 - тестдрайв у бмв супер
2 - свой на 800-ку менять не буду точно
3 - следующий в списке хотелок - r1200r
Последний раз редактировалось motopapka; 01.06.2014 в 15:32.