+ Ответить в теме
Страница 1 из 7 1 2 3 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 61

Тема: Переключение передач

  1. #1
    Пользователь Аватар для binom
    Регистрация
    21.04.2011
    Адрес
    ПОДМОСКОВЬЕ, МИНСКОЕ ШОССЕ
    Ответов
    119

    Переключение передач

    Накатал сегодня еще 100 км.
    В одной из книг именитых авторов, не помню какого, написано, что можно переключать передачи следующим образом:
    нагружаешь рычаг переключения, выкручиваешь ручку, потом сбрасываешь обороты и передача перекидывается на 1 вверх без выжимания сцепления. Написано, что так делают правильные пацаны чтобы не терять мгновения.
    А, да, действует только вверх. Вниз надо выжимать сцепу.

    Короче, я сегодня пробовал - реально работает.
    Вопрос в следующем:
    ктонибудь юзает такой способ на ерше?
    нет ли вреда моту?(в книге написано, что ему так даже лучше )

  2. #2
    Ему позволено всё Аватар для Fox-red
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Москва, ЮВАО
    Ответов
    4,218
    Это работает. Для коробки не гуд. Зачем тебе в городе экономить 0,01 сек.? Если на треке в гонке - еще понятно. Хотя у меня самого бывает - чувствую что сцепу недовыжал а передачу отщелкнул))

  3. #3
    Администратор Аватар для LeGioner
    Регистрация
    15.02.2011
    Адрес
    Москва
    Ответов
    4,259
    Цитата Сообщение от binom Посмотреть сообщение
    Накатал сегодня еще 100 км.
    В одной из книг именитых авторов, не помню какого, написано, что можно переключать передачи следующим образом:
    нагружаешь рычаг переключения, выкручиваешь ручку, потом сбрасываешь обороты и передача перекидывается на 1 вверх без выжимания сцепления. Написано, что так делают правильные пацаны чтобы не терять мгновения.
    А, да, действует только вверх. Вниз надо выжимать сцепу.

    Короче, я сегодня пробовал - реально работает.
    Вопрос в следующем:
    ктонибудь юзает такой способ на ерше?
    нет ли вреда моту?(в книге написано, что ему так даже лучше )
    Павильные пацаны может так и делают, но явно недолго, потому что в ближайшем будущем коробка отдаст концы!
    Объясняю на пальцах:

    Что такое переключение передач, там звёзды с зубьями, когда ты выжимаешь сцепление и переключаешь передачу - звёзды плавно входят одна в другую. Когда ты переключаешь без сцепления, они могут не попадать между зубьев как должны и могут биться зубьями об зубья.

    Итог - шестерёнки прикажут долго жить очень-очень скоро.

  4. #4
    Пользователь Аватар для binom
    Регистрация
    21.04.2011
    Адрес
    ПОДМОСКОВЬЕ, МИНСКОЕ ШОССЕ
    Ответов
    119
    Легионеру:
    да, в таком случае такой способ переключения нафиг. Кстати я обратил внимание, что для помимо техничеких вопросов для такого способа переключения надо развивать моторику рук и ног, чтобы согласовано действовали.
    Я обратил внимание, что уже выработалось - чтобы левой ногой переключить передачу - надо левой рукой жмакнуть сцепу :-)

  5. #5
    Великий мастер Аватар для Leviafan
    Регистрация
    16.02.2011
    Ответов
    917
    Цитата Сообщение от binom Посмотреть сообщение
    Легионеру:
    да, в таком случае такой способ переключения нафиг. Кстати я обратил внимание, что для помимо техничеких вопросов для такого способа переключения надо развивать моторику рук и ног, чтобы согласовано действовали.
    Я обратил внимание, что уже выработалось - чтобы левой ногой переключить передачу - надо левой рукой жмакнуть сцепу :-)
    Как истинный гонщик ты впитал это с молоком матери На подсознании

  6. #6
    Пользователь Аватар для binom
    Регистрация
    21.04.2011
    Адрес
    ПОДМОСКОВЬЕ, МИНСКОЕ ШОССЕ
    Ответов
    119
    :-))))))))

  7. #7
    Достигший невозможного Аватар для Holmes
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Нерезиновая, гетто
    Ответов
    3,485
    Цитата Сообщение от binom Посмотреть сообщение
    можно переключать передачи следующим образом:
    нагружаешь рычаг переключения, выкручиваешь ручку, потом сбрасываешь обороты и передача перекидывается на 1 вверх без выжимания сцепления. Написано, что так делают правильные пацаны чтобы не терять мгновения.
    так делают все првильные пацаны на раздолбанных газелях...)))

  8. #8
    Пуфтыштейн Небожитель форума Аватар для Very
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Из прошлого
    Ответов
    1,818
    Для КПП с синхронизаторами переключение вверх без сцепы - не фатально сократит ресурс. На автомобилях сейчас полностью синхронизированные коробки, на мотах хз, не интересовался. Синхронизитор уравнивает скорости вращения шестерен и они безболезненно входят в зацепление. Если обращал внимание, на совкопроме (авто) включение задней передачи без промежуточного выжима сцепы на нейтрали, сопровождается "хрюканьем". Причина - отсутствие синхронизаторов задней передачи. На мотах может быть по другому, не даром придумали квикшифтеры.

  9. #9
    ПуфтЫ Аватар для GenaS
    Регистрация
    06.04.2011
    Адрес
    Сердце Родины - Москва (Гетто)
    Ответов
    3,684
    а теперь тему вверх. вот я к этому и дошел. значит, цитирую Ли Паркса(видимо Бином говорил о нем):

    Основной прием переключения вверх состоит в
    предварительной нагрузке на рычаг. Усилие должно быть несколько меньшим, чем требуется для
    включения передачи. В момент переключения нужно быстро закрыть газ примерно на 25% хода ручки.
    В это мгновение крутящий момент на трансмиссии уменьшается и преднагруженный рычаг включает
    следующую передачу. Для штатных переключений, когда мотоцикл едет в полгаза, неплохо
    одновременно слегка выжать сцепление, просто чтобы сделать процесс более плавным. Если вы едете
    на полном газу, сцепление не требуется, как ни странно, оно даже вредит. Многие поначалу удивляются,
    что при высокоэффективном вождении сцепление не выжимается при переключении вверх. Попробуйте
    и убедитесь сами. Кроме того, такой метод делает переключение плавнее, что только приветствуется
    пассажирами.
    Можно конечно подумать, что такой метод как говорил Бином предлагается "правильным ребятам", но никак нет, поскольку книга рассчитана как раз таки на широчайшую аудиторию и призвана растить не гонщиков, а просто опытных водителей, о чем сказано в предисловии к книге.

    Теоретически, конечно, использование сцепления БЕЗУСЛОВНО НЕОБХОДИМО, это всем понятно. Стало быть, Ли Паркс хороший пилот, но ужасный механик и безпощадный мотовладелец?
    Если бы мотоцикл мог говорить, он попросил бы водителя никогда на него не садиться (Кейт Код)


  10. #10
    Ему позволено всё Аватар для Fox-red
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Москва, ЮВАО
    Ответов
    4,218
    Обрати внимание - "сцепление не выжимается при высокоэффективном вождении". Это уже не для общей аудитории, тут уже говорится об улучшении показателей.

+ Ответить в теме

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения