Встреча клуба 8 июня

[Holmes]

Но Холмс всё-равно упорно походу пытался потеряться и добился-таки своей цели)))) Вы его хоть нашли потом?

)))) зеркало открутилось(это еще после падения, я его рукой прикрутил обратно и забыл, что надо было ключом подтянуть), я Паше показывал, что останавливаюсь, он мне посигналил и улетел, не пообещав вернуться))))

[LeGioner]

)))) зеркало открутилось(это еще после падения, я его рукой прикрутил обратно и забыл, что надо было ключом подтянуть), я Паше показывал, что останавливаюсь, он мне посигналил и улетел, не пообещав вернуться))))

Надо ему выговор)

Он наверное подумал, что ты уезжаешь. Не понял наверное.

Необходимо выработать знак рукой - "технические неполадки, надо остановиться". В зависимости от того, где мот с неполадками, он либо догоняет ведущего и показывает ему, либо, что лучше, просто плавно отстаёт до замыкающего и показывает ему, после чего, если может ждёт, когда замыкающий догонит ведущего и покажет данный знак ему, а тот в свою очередь остановит колонну, но не там, где она есть щас, а в безопасном месте, проехав необходимое для этого расстояние, т.е. доехав до конца моста, найдя обочину, съезд или что-то подобное, а не посреди левой полосы Кутузовского проспекта или посреди Живописного моста. Если тот у кого проблемы, не может ехать дальше и ждать пока колонна остановится, он должен остановится там, где сочтёт нужным, остановившаяся колонна созвонится с ним и если надо пошлёт к нему бойца на помощь, ну или по ситуации.

Вот думаю как-то так следует действовать в подобной ситуации.
Знак надо придумать. Предложения по знаку "технические неполадки, надо остановиться" в тему "Езда колонной" в разделе для новичков. Предлагаем варианты. Знак должен быть простой и понятный.

Хотя бы вот такой:

[Fox-red]

Сначала надо привлечь внимание, когда едешь в голове, сзади можно увидеть только прожекторы дальнего света. Включаем аварийку (у кого есть) сигналим и показываем знак рукой. Учитывая что скорость колонны обычно не высокая, замыкающему достаточно легко догнать голову (если в колонне не 20 мотов) и тормознуть ее. Если колонна длинная - передавать сигнал по цепочке.

[GenaS]

Виталь, и сообщения по поводу обгона колонной машин тоже можно в ту тему перенести, или продублировать там по к.м.

[sneg]

Ребят, не судите строго!
Это, действительно, мой первый раз был. Еще очень многое постигать и оттачивать надо!

По поводу моста - косяк... Мы там как-то раз недавно останавливались минут на 10 тоже группой мотов 5 (моты - плотно к бровке, сами - на тротуар за отбойник), уж больно пейзаж там красивый получается... Но зло, конечно!

Мне, наоборот, казалось, что перетормаживал местами, так как, едущие за мной 3-4 мота в хвост шли. Дальше разглядеть проблематично, только на светофорах получалось головы посчитать. И еще, пара, по-моему, мотов с дальняком ехало - реально слепит даже в зеркала, аж зайчики на визоре прыгать начинали! Каждый участник колонны должен, имхо, за зеркалами следить и снижать скорость при отставании едущих непосредственно следом (как бы по цепочке информация передается от хвоста к голове через зеркала). В идеале бы еще связь иметь между ведущим и замыкающим...

На счет обгонов - однозначно у всех траектория одинаковой должна быть. То же самое и для езды в междурядьях по пробкам (если оказываюсь рядом с мотом в соседнем междурядье, то, при более-менее равных скоростях стараюсь за ним встать, если нет возможности обогнать быстро и нерискованно).

Всем спасибо!!!

[Fox-red]

Ребят, не судите строго!
Это, действительно, мой первый раз был. Еще очень многое постигать и оттачивать надо!

По поводу моста - косяк... Мы там как-то раз недавно останавливались минут на 10 тоже группой мотов 5 (моты - плотно к бровке, сами - на тротуар за отбойник), уж больно пейзаж там красивый получается... Но зло, конечно!

Мне, наоборот, казалось, что перетормаживал местами, так как, едущие за мной 3-4 мота в хвост шли. Дальше разглядеть проблематично, только на светофорах получалось головы посчитать. И еще, пара, по-моему, мотов с дальняком ехало - реально слепит даже в зеркала, аж зайчики на визоре прыгать начинали! Каждый участник колонны должен, имхо, за зеркалами следить и снижать скорость при отставании едущих непосредственно следом (как бы по цепочке информация передается от хвоста к голове через зеркала). В идеале бы еще связь иметь между ведущим и замыкающим...

На счет обгонов - однозначно у всех траектория одинаковой должна быть. То же самое и для езды в междурядьях по пробкам (если оказываюсь рядом с мотом в соседнем междурядье, то, при более-менее равных скоростях стараюсь за ним встать, если нет возможности обогнать быстро и нерискованно).

Всем спасибо!!!

Не переживай)) отлично покатались

[GenaS]

Не переживай)) отлично покатались

согласен! динамично было )))