Верхний кофр

[binom]

Езжу на моте каждый день и пришел к выводу, что надужен кофр. Как минимум возить дождевик и запасной визор.
Несколько раз было так: выезжаешь утром - погода ясная, солнце. Я ставлю тонированный визор. Вечером тучи, дождь, темнота. В итоге нифига не видно, весь мокрый.

1. Как считаете, 48-ми литрового хватит? Так чтобы еще на парковке в него шлемак засунуть.

2. Есть ли ограничения по скорости передвижения с верхним кофром? 140-160 будет держать?

3. Вес перевозимого товара, килограммов до 10 дотянет?

[Shpuntable]

Кофр то держать будет, но после 140 будет шлем мотать от турбулентных потоков (шея отвалиться)((.. поэтому и не стал себе ставить, а купил себе сумку на бак, офигенно удобно) Причем набивал ее до отказа, килограмм на 15 и при езде совсем этого не ощущаешь)

[Fox-red]

Кофр то держать будет, но после 140 будет шлем мотать от турбулентных потоков (шея отвалиться)((.. поэтому и не стал себе ставить, а купил себе сумку на бак, офигенно удобно) Причем набивал ее до отказа, килограмм на 15 и при езде совсем этого не ощущаешь)

+1 Тоже пользую сумку на бак. Если что, можно ее снять и нести как рюкзак. В основном использую если что-нить тяжелое везти надо. Единственный минус - руль в крайние положения лучше не крутить.

[D_ar_k]

Тоже всю голову себе сломал насчет кофра ((
Сейчас езжу с набитым рюкзаком под пауком, но проблема рюкзака/сумки_на_бак в том, что их хрен оставишь и приходится их с собой везде таскать, что жутко неудобно (рюкзак+шлем+куртка_если_жарко), я уже не говорю о снять/поставить.
Но, блин, задний кофр, по-моему, сильно уродует ерша (((, это меня пока и останавливает.

[LeGioner]

Езжу на моте каждый день и пришел к выводу, что надужен кофр. Как минимум возить дождевик и запасной визор.
Несколько раз было так: выезжаешь утром - погода ясная, солнце. Я ставлю тонированный визор. Вечером тучи, дождь, темнота. В итоге нифига не видно, весь мокрый.

1. Как считаете, 48-ми литрового хватит? Так чтобы еще на парковке в него шлемак засунуть.

2. Есть ли ограничения по скорости передвижения с верхним кофром? 140-160 будет держать?

3. Вес перевозимого товара, килограммов до 10 дотянет?

Все без исключения кофры имеют ограничение скоростного режима 120 км/ч.
Но если прихватить его сеткой, то можно вваливать и 230.
Средняя загрузка кофра вроде в районе 20 л.

[D_ar_k]

Но если прихватить его сеткой...

Это как? он же на относе от мота стоит?

[LeGioner]

Это как? он же на относе от мота стоит?

Ну прямо сеткой его обтягиваешь и эту сетку цепляешь за что-нибудь типа ручек, рамы или других крепко приделанных к мотоциклу деталей.

[D_ar_k]

Ну прямо сеткой его обтягиваешь и эту сетку цепляешь за что-нибудь типа ручек, рамы или других крепко приделанных к мотоциклу деталей.

Ага, понятно...
Прикольно, наверное, выглядит, как рыболовные сети

[Fox-red]

Ага, понятно...
Прикольно, наверное, выглядит, как рыболовные сети

Можно взять резинки с крючками (в автозапчастях везде продаются) будет смотреться немного цивильнее.

[binom]

Кофр себе взял. Sw motech 48 литров. После того, как взял понял, что 48 л - это мега дофига, ну да ладно. Теперь самое главное, крепление для кофра.
Варианты:
1. Оригинал - мега дофига стоит порядка 12000. Выглядит вот так:

2. Givi - не занаю где уздать цену.
3. Делать на заказ - порядка 5000, выглядит вот так, но здесь меня смущает то, что нету 3-ей точки крепления с каждой стороны



Кто что подскажет?