че, реально никто с кофрм не ездит?
никто в этой теме ничего не посоветует?
Привет. На фотке мой велик))
Докладаю - кофр висит Гиви Е370 (37 литров), хватает на шлем, колени, перчатки.
Больший объем визуально перегружает зад мотоцикла, т.е. попросту не смотрится (ИМХО)
Данное крепление успешно прослужило 1 сезон, и также успешно лопнуло с одной стороны в районе крепежного болта (там сварка).
Крепеж от гиви мне не понравился, есть у кого-то из наших.
Я поставил от Hepco Becker, оч.грамотное крепление - крепится не только на болты ручек, но и снизу, там где крепление "лопаты". Также усилен хвост, в месте максимальных вибраций.
Вес перевозимый в кофре зависит от крепежной площадки,
-Monokey - до 3 кг
-Monolock - до 5 кг
-Monorack - до 10 кг
http://www.moto4.ru/parts/givi/
Скоростной режим ограничен производителем 120 км\ч. Я ездил и 180, все на месте.
"Ну, что знал, сказал" (С)
Tsunami, спасибо за ответ.
По существу.
Я съездил к этим ребятам. Они хотят чтобы я оставил свой мотоцикл на 2-е суток!!!! Это для того чтобы сделать крепление!!!!!
Короче, я им ничего оставлять не буду.
Можешь дать ссылку на крепление Hepco Becker. Хочу посомотреть на него.
Я вот размышляю на счет вот этого крепления:
http://www.twistedthrottle.com/artic...view/442/1/18/
Если речь идет про деятелей из Вилара, то я им тоже оставлял моц на 2 суток.
Но сравнивая их поделку и Хепко, могу сказать, что с культурой производства у них беда.
ненавижу когда сварные швы не шлифуют.
Крепление по твоей ссылке, на мой взгляд не удачно, они положили железяку от площадки кофра прямо на пластик хвоста, он там никакой - сотрется и проломится от вибрации.
у Хепко все гораздо продуманнее.
Ссылку дать не могу, покупал с рук.
на коробке было два артикула 650 25 07 00 01 и 501 25 07 model er 6
зайди на немецкий сайт хепко и найди его.
Вот эти деятели http://www.am-touring.ru/hepcobecker.html, представители здесь Хепко, пообщайся, наверняка помогут.