Шланги,ну те самые, армированные

[мимоход]

Не понимаю. Надо посмотреть...
Я не понимаю ЧЕМ не подходят шланги-то!? И в чём их отличие от тех, что по ссылке новой, которую ты выложил...наверное это непредметный разговор, надо видеть и всё сразу будет ясно.

...прошли века и они продолжали угрюмо смотреть на страницы мануала...целую вечность

ну как на пальцах то пояснить..подойди к моцу и посмотри- у тебя если без авс, то на одном конце кругляшок с дыркой и на другом кругляшок с дыркой, а на моце с авс у меня с одной стороны кругляшок (где суппорт) а на другой мазафакин переходник как по ебеевской ссылке и размер (длинна) у них разная и на моц с авс шланг состоит из двух шлангов- до блока и от блока на педаль (ручку)..уф,что-то даже устал

[Papa]

...прошли века и они продолжали угрюмо смотреть на страницы мануала...целую вечность

ну как на пальцах то пояснить..подойди к моцу и посмотри- у тебя если без авс, то на одном конце кругляшок с дыркой и на другом кругляшок с дыркой, а на моце с авс у меня с одной стороны кругляшок (где суппорт) а на другой мазафакин переходник как по ебеевской ссылке и размер (длинна) у них разная и на моц с авс шланг состоит из двух шлангов- до блока и от блока на педаль (ручку)..уф,что-то даже устал

Ну так ты и ставишь шланг от кругляшка до крушляшка, тебе не нужно от кругляшка до переходника или что-то я не понимаю?
Вообщем надо смотреть. Чё тут разводить канитель. В среду гляну.

[мимоход]

В среду отловим ерша с АБС и всё выясним.

Аууу! У кого есть АБС - кто даст свой мотоцикл посмотреть в среду?

У меня на CBR600RR всё обычно с АБС, никаких нештатностей необнаружено. Шланги как шланги.

брателлос ули там выяснять- наверху ссыль с мануала- у меня также.

Короче, конкурс!

Кто поставит мне приехавшие шланги на мой моц с авс, ну так чтоб она работала - тому сверху 100 евро помимо тарифа на работу

[мимоход]

Ну так ты и ставишь шланг от кругляшка до крушляшка, тебе не нужно от кругляшка до переходника или что-то я не понимаю?
Вообщем надо сомтреть.

а куда абс то девать? шланг от суппорта идет к блоку абс! зри схему

[мимоход]

Ну так ты и ставишь шланг от кругляшка до крушляшка, тебе не нужно от кругляшка до переходника или что-то я не понимаю?
Вообщем надо смотреть. Чё тут разводить канитель. В среду гляну.

Этож не хонда, это кавас - здесь авс работает по принципу контроля давления в системе т.е. вся дот 4 проходит через этот блок, электроника сечет блокировку колеса дает сигнал на этот блок который регулирует давление и не дает системе заблокировать колесо. объясняю косноязычно но как то так. и еще: если авс кирдык, то система начинает работать как обычная-рабочего давления в ней изначально достаточно.

из теории (с поправкой на внешний вид ерша):
АБС состоит из следующих основных компонентов:
датчики скорости либо ускорения (замедления), установленные на ступицах колёс транспортного средства (на колесе, да есть, вместе с гребенкой);
управляющие клапаны, которые являются элементами модулятора давления, установленные в магистрали основной тормозной системы (байда куда идут все шланги от тормозных цилиндров!);
блок управления, получающий сигналы от датчиков и управляющий работой клапанов (на самой байде коробочка такая фирмы Бош вроде).

как на хонде ты смог поставить напрямую шланги минуя блок? хотя там возможно идет от тормозных цилиндров магистраль?

[LeGioner]

Значит так. Он себе не ставил ничего - это были предположения.

Я изучил тормоза ерша сегодня с АБС и без него и могу сказать следующее.

1). Комплект для ерша без АБС не подойдёт к ершу с АБС. Т.к. в комплекте 3 шланга. Два идут с переднего бачка на 2 передних суппорта параллельно. Один от заднего к заднему.

2). Для мотоцикла с АБС нужно минимум 4 шланга. 1 идёт от бачка к блоку. Затем от блока 2 идут к передним суппортам параллельно и 1 к заднему.

Так что Мимоход и Binom - я попробую ваши шланги пристроить, чтобы вы не остались в накладе. Они вам не подойдут.

Бывают такие просчёты. Я почему-то тоже не подсказал и не спросил с АБС ли у вас моты, но я даже не задумывался честно над этим. Мне и в голову не пришло, что с АБС ведь там другая система. У меня никогда не было мотоциклов с АБС - и как-то у моих клиентов тоже. Поэтому я был не в теме. Теперь будем знать.

[мимоход]

Значит так. Он себе не ставил ничего - это были предположения.

Я изучил тормоза ерша сегодня с АБС и без него и могу сказать следующее.

1). Комплект для ерша без АБС не подойдёт к ершу с АБС. Т.к. в комплекте 3 шланга. Два идут с переднего бачка на 2 передних суппорта параллельно. Один от заднего к заднему.

2). Для мотоцикла с АБС нужно минимум 4 шланга. 1 идёт от бачка к блоку. Затем от блока 2 идут к передним суппортам параллельно и 1 к заднему.

Так что Мимоход и Binom - я попробую ваши шланги пристроить, чтобы вы не остались в накладе. Они вам не подойдут.

Бывают такие просчёты. Я почему-то тоже не подсказал и не спросил с АБС ли у вас моты, но я даже не задумывался честно над этим. Мне и в голову не пришло, что с АБС ведь там другая система. У меня никогда не было мотоциклов с АБС - и как-то у моих клиентов тоже. Поэтому я был не в теме. Теперь будем знать.

Вот это отличный ответ! Но честно-тут я со своими шлангами сам пролетел-ведь знал, что с авс по другому,но радостно смотреел на эбевскую ссылку и радостно пускал слюни "мне вот те,рыженькие" папуас,что с меня взять!
Виталь, я насчитал 5 шлангов
задняя система:
задний суппорт-блок
цилиндр-бачок
передняя:
машинка-блок
блок-передний суппорт
1 передний суппорт-2 передний суппорт
правда не знаю,наверное можно и блок-и на 2 передних суппорта