Почему вы выбрали Ерша

[LeGioner]

По пробкам я 100% соглашусь, но вот вы мне скажите, в неплотном траффике или на пустой дороге вам его хватает? Даешь ЕршоЛитр!!!)))

Мне хватате, а когда ловлю себя на мысли, что "блин не тянет чё-та" - говорю себе - "акстись, куда тебе валить 260, побереги себя"!

Ершолитр - он есть Z1000SX )))

[мимоход]

Пять баллов! Присоединяюсь! Красиво сказал
Аналогично, возьму себе если в перспективе спорт опять литровый, то только для трека. И по возможности даже его возьму 2 цилиндровый, Ducati 1098 какой-нибудь. Меня тянет к 2-м цилиндрам тоже))

Вот скажи мне дружище, зачем для трека литраспорт?Где тут на нем вжигать? Единственное,что приходит на ум,то только трек в Казани,но туда еще моц надо тащить и очень желательно в фургоне+резину убивает литр как голодный туземец-людоед соплеменника.Мое ИМХО- 600 кубофф для трека и есть девушка по имени Щастя

[LeGioner]

Вот скажи мне дружище, зачем для трека литраспорт?Где тут на нем вжигать? Единственное,что приходит на ум,то только трек в Казани,но туда еще моц надо тащить и очень желательно в фургоне+резину убивает литр как голодный туземец-людоед соплеменника.Мое ИМХО- 600 кубофф для трека и есть девушка по имени Щастя

Под Нижним, под Смоленском + сейчас строят Moscow Racing Curcuit.
Рузину убивает в хлам, но и ощущения на нём другие.

Когда покатался на Кипре на треке на гонке на Evo 848, а затем сел для пробы на 1098 и проехал на нём 5 кругов, это просто небо и земля, извиняюсь конечно, но 848 просто отдыхает, нервно куря в сторонке, а уж 600-ки просто даже ни о чём. Так что для трека только литр. Лично для меня. Ещё я там катнулся на Kawasaki ZX-10R новой - после дукати тяжёлый как танк он.

Но каждому своё.

[мимоход]

Под Нижним, под Смоленском + сейчас строят Moscow Racing Curcuit.
Рузину убивает в хлам, но и ощущения на нём другие.

Когда покатался на Кипре на треке на гонке на Evo 848, а затем сел для пробы на 1098 и проехал на нём 5 кругов, это просто небо и земля, извиняюсь конечно, но 848 просто отдыхает, нервно куря в сторонке, а уж 600-ки просто даже ни о чём. Так что для трека только литр. Лично для меня.

соглашусь,литроспорт безусловно прет адски,но дорого его содержать,если вжигать.

[LeGioner]

соглашусь,литроспорт безусловно прет адски,но дорого его содержать,если вжигать.

Как сказал один мой хороший друг - надо больше зарабатывать
Работаем над этим

Я потому пока и продал Дукас 848-й, т.к. решил, что два дорогих мота мне пока не нужно. А дальше посмотрим.

[Соколэ]

1) понравился
2) удобно
3) цена

[Алексей]

Да ер6 удобно просто и без понтов, мне нравится динамика разгона, я для города брал , второй год катаю доволенна все 100.

[GenaS]

а я вот на днях почему то вспомнил, как впервые познакомился с ершом....

гулял как то прошлой осенью по Тверской в районе маяковки и там возле какого то ресторана что ли стоял зеленый мот..... такой крутецкий ))))) ер6-ф.... так что признавайтесь чей он был или чей он есть сейчас )))))!!!!!

[Mishanja]

А кто-нибудь когда-нибудь видел ER-5, я так понимаю вот на верхушке форума это слева ER-5, я никогда не встречал вживую...а вы? Мне он очень нравится, такой прямо ретро чисто накед!

в живую видел в этом году на Родосе.

[Garv]

Ерш удобен и прост в управлении, комфортен в городе, да и на трассе. Многое прощает, а таких среди 600 кубовых не много.