Топливный контроллер "КЛОН"

[AnGelL]

Павер коммандер позволяет регулировать соотношение топливной смеси, что немаловажно когда меняешь стоковый глушитель на прямоток. Суть в том, что контроллер ставится в разрыв цепи "родные мозги управления инжектором - инжектор", и можно регулировать сколько бензина/воздуха подавать в инжектор... Когда ставишь прямоток могут появиться провалы и прочие артефакты, павер комм. позволяет устранить эти проблемы, а также настроить инжектор на самый оптимальный вариант. )))

А где он устанавливается? Сегодня гляну может он у меня уже есть

[teamrider]

А где он устанавливается? Сегодня гляну может он у меня уже есть

Обычно рядом с родными мозгами, т.е. под сиденьем. Повер коммандер штука не дешевая и требует определенных знаний по настройке, "просто так чтобы было" контроллер не ставят! При всем этом, мотоцикл нужно на диностэнде прогонять и смотреть на графики мощности.

[Derbiman]

Надо и мне под сидухой посмотреть.))))))))))))))

[teamrider]

Надо и мне под сидухой посмотреть.))))))))))))))

Да! Срочно посмотри! Может там 300к завалялось - "итальянский сюрприз", как раз на ГП800 хватит! ))))))))))))))))))))))))))))))

[Derbiman]

Посмотрел,сок завалялся и визор зеркальный.(Плин.))))

[teamrider]

Подозреваю что - был визор зеркальный, а стал матовый? ))))))))

[Derbiman]

Почему й то ты так думаешь?)Он в чехле родном,все четко.)

[teamrider]

Почему й то ты так думаешь?)Он в чехле родном,все четко.)

Зачехленный чОткий дэрбимен... )))))))))))))

[Derbiman]

=)

[AkoGarret]

а получается пауэр командер и сигнал от лямбды тоже меняет? Или нужна обманка? По сути ведь в основном лябда регулирует смесь