Ты просто ладонями упирайся, а не хватай руль, он от тебя никуда не убежит, и все буит ОК!))
Хватка двумя пальцами: указательным и средним, считается японской школой. ПОлной ладонью - американская.
Для России подходит именно японская, потому что она дает более быструю реакцию на неожиданные вещи (т.е. долбое...зм наших водителей на автомобилях).
У тебя не получается и рычаг сцепления упирается потому что:
-нужно отрегулировать тросик сцепления, чтобы сцепление раньше схватывалось и не было необходимости рычаг тянуть до упора.
-поставить вместо стока, укороченные рычаги (машинки) на сцепление и тормоз
Я в свое время сделал все одновременно...т.е. пытался....:тросик отрегулировал, стало намного лучше(спасибо Паше), а ручки не успел поставить...продал мот....
"Если я ошибаюсь, то заключаю из этого, что я существую, потому что тот, кто не существует, не может ошибаться, и благодаря тому, что я ошибаюсь, я чувствую, что существую"
Св. Августин
Ты имеешь ввиду хватка за ручку? Если да, то пальцы, наверное, мизинец и безымянный (тогда на рычаге, как раз указательный и средний)?
Это как? Разве свободный ход сцепы это не лимитированная, и кстати обязательная, величина, в каких-то пределах естественно?
Просто нужно научиться пальцы перебрасывать))) Вообще, как правильно держать руки, и в том числе пальцы, в мотошколах учат (меня лично учили, хоть я и умею это с детства).
[QUOTE=D_ar_k;14796]Ты имеешь ввиду хватка за ручку? Если да, то пальцы, наверное, мизинец и безымянный (тогда на рычаге, как раз указательный и средний)?/QUOTE]
Я имел ввиду как раз какие именно пальцы должны находится на рычагах сцепления и тормоза...
"Если я ошибаюсь, то заключаю из этого, что я существую, потому что тот, кто не существует, не может ошибаться, и благодаря тому, что я ошибаюсь, я чувствую, что существую"
Св. Августин
"Если я ошибаюсь, то заключаю из этого, что я существую, потому что тот, кто не существует, не может ошибаться, и благодаря тому, что я ошибаюсь, я чувствую, что существую"
Св. Августин
"Если я ошибаюсь, то заключаю из этого, что я существую, потому что тот, кто не существует, не может ошибаться, и благодаря тому, что я ошибаюсь, я чувствую, что существую"
Св. Августин
Но нельзя забывать что нужно не только тормозить, но и иногда проскочить опасность...а если всеми пальцами держишь рычаг, то нужно перебрасывать на газ....а это время...
Вообщем сухой остаток: практиковаться самому на закрытых участках, отрабатывая торможение и резкий разгон...только практика и чувство постоянной опасности нас с вами спасет.
"Если я ошибаюсь, то заключаю из этого, что я существую, потому что тот, кто не существует, не может ошибаться, и благодаря тому, что я ошибаюсь, я чувствую, что существую"
Св. Августин
Мне не надо, я могу четырьмя пальцами держать рычаг тормоза и одновременно газовать . Я, вообще, под конец сезона, когда были жёсткие дожди и, соответственно пробки, научился ездить с одновременно полувыжатым сцеплением, полувыжатым тормозом и при этом постоянно газуя на 7-10 тысячах со скоростью около 20км/ч
Это точно, главное не забывать, что все водятлы и водятлихи вокруг нас хотят убить