Наша безопасность или как ездить безопасно!

[Very]

Ты просто ладонями упирайся, а не хватай руль, он от тебя никуда не убежит, и все буит ОК!))

[D_ar_k]

Вопрос!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В литературе пишут что желательно постоянно держать два пальца на сцеплении и тормазе!!!!!!!Держать то удобно но вот выжимать сцепление не хрена не получается (остальные два пальца мешаются)!!!!!!!!мож я не так что делаю!!!??Или руки растут не оттуда!!!))))))))))

Когда выжимаешь, недостающие два пальца переносишь на рычаг и усё. Я, когда в жёсткой пробке еду, вообще все четыре пальца на рычаге держу...

[TOR]

Вопрос!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В литературе пишут что желательно постоянно держать два пальца на сцеплении и тормазе!!!!!!!Держать то удобно но вот выжимать сцепление не хрена не получается (остальные два пальца мешаются)!!!!!!!!мож я не так что делаю!!!??Или руки растут не оттуда!!!))))))))))

Хватка двумя пальцами: указательным и средним, считается японской школой. ПОлной ладонью - американская.
Для России подходит именно японская, потому что она дает более быструю реакцию на неожиданные вещи (т.е. долбое...зм наших водителей на автомобилях).
У тебя не получается и рычаг сцепления упирается потому что:
-нужно отрегулировать тросик сцепления, чтобы сцепление раньше схватывалось и не было необходимости рычаг тянуть до упора.
-поставить вместо стока, укороченные рычаги (машинки) на сцепление и тормоз
Я в свое время сделал все одновременно...т.е. пытался....:тросик отрегулировал, стало намного лучше(спасибо Паше), а ручки не успел поставить...продал мот....

[D_ar_k]

Хватка двумя пальцами: указательным и средним, считается японской школой. ПОлной ладонью - американская.

Ты имеешь ввиду хватка за ручку? Если да, то пальцы, наверное, мизинец и безымянный (тогда на рычаге, как раз указательный и средний)?

нужно отрегулировать тросик сцепления, чтобы сцепление раньше схватывалось и не было необходимости рычаг тянуть до упора

Это как? Разве свободный ход сцепы это не лимитированная, и кстати обязательная, величина, в каких-то пределах естественно?

Просто нужно научиться пальцы перебрасывать))) Вообще, как правильно держать руки, и в том числе пальцы, в мотошколах учат (меня лично учили, хоть я и умею это с детства).

[TOR]

[QUOTE=D_ar_k;14796]Ты имеешь ввиду хватка за ручку? Если да, то пальцы, наверное, мизинец и безымянный (тогда на рычаге, как раз указательный и средний)?/QUOTE]

Я имел ввиду как раз какие именно пальцы должны находится на рычагах сцепления и тормоза...

[TOR]

Это как? Разве свободный ход сцепы это не лимитированная, и кстати обязательная, величина, в каких-то пределах естественно?

со временем тросик провисает...вот и необходимо подтягивать...да и с завода выходит каждый раз по разному...его нужно подстраивать так же как и педаль тормоза и т.п.

[TOR]

Просто нужно научиться пальцы перебрасывать))) Вообще, как правильно держать руки, и в том числе пальцы, в мотошколах учат (меня лично учили, хоть я и умею это с детства).

Если начнешь пальцами перебрасывать, то теряешь секунды...а при скорости больше 100, это десятки метров...

[D_ar_k]

Я имел ввиду как раз какие именно пальцы должны находится на рычагах сцепления и тормоза...

Так тогда, если все четыре пальца на рычагах, то быстрее выжим

со временем тросик провисает...вот и необходимо подтягивать...да и с завода выходит каждый раз по разному...его нужно подстраивать так же как и педаль тормоза и т.п.

Ну это да, согласен

Если начнешь пальцами перебрасывать, то теряешь секунды...а при скорости больше 100, это десятки метров...

Я, когда в жёсткой пробке еду, вообще все четыре пальца на рычаге держу...

[TOR]

Так тогда, если все четыре пальца на рычагах, то быстрее выжим

Но нельзя забывать что нужно не только тормозить, но и иногда проскочить опасность...а если всеми пальцами держишь рычаг, то нужно перебрасывать на газ....а это время...

Вообщем сухой остаток: практиковаться самому на закрытых участках, отрабатывая торможение и резкий разгон...только практика и чувство постоянной опасности нас с вами спасет.

[D_ar_k]

Но нельзя забывать что нужно не только тормозить, но и иногда проскочить опасность...а если всеми пальцами держишь рычаг, то нужно перебрасывать на газ....а это время...

Мне не надо, я могу четырьмя пальцами держать рычаг тормоза и одновременно газовать . Я, вообще, под конец сезона, когда были жёсткие дожди и, соответственно пробки, научился ездить с одновременно полувыжатым сцеплением, полувыжатым тормозом и при этом постоянно газуя на 7-10 тысячах со скоростью около 20км/ч

только практика и чувство постоянной опасности нас с вами спасет.

Это точно, главное не забывать, что все водятлы и водятлихи вокруг нас хотят убить