Эх... а я не приеду!
Мы на ТО так с Холмсом приезжали. Народа до черта, но мы всех боком объехали. Помигали лампочками, дуднул сигналом и получил талон. В самый загруженый день - 40 минут. За отчет 5 баллов.
Анекдот в тему.
Стaнция техобслуживaния.
Очередь кaк и положено, и кaк всегдa мимо очереди проезжaют крутые тaчки, типa "мы крутые, нaм в очереди стоять не положено".
Но сделaв круг крутые возврaщaются в очередь.
Это не знaчит что нa техсервисе мaстер крутой, тaм просто нaдпись:
"Водители нетрaдиционной ориентaции обслуживaются вне очереди!"
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
All for Honda, Honda for all !!! - время "let the good times roll" прошло... однакож, временно пересел на каву. - пуфтёж, все сплошной пуфтёж...
Фанад бр€нда
Злой ты))) Моты везде без очереди пускают))
Аахаха,порадовало-"пауза...Вы на нем приехали!?!!?" =D Вот они окуели бы,если вы имитировали приезд на ТО на моте,Газель бы отогнали,они открывают ворота,мот стоит.)))Они бы мобилки сразу достали и давай снимать.))))Быстро ты прошел ТО,чуть чуть завидую.)Зимой надо аккуратней с мотом,можно наепнуть на ровном месте.)))Поэтому подожду лучше весны.)
«Не судите человека, пока не поговорите с ним лично, потому что все, что вы слышите - слухи….» (Michael Jackson)©
Москва встречай!!!Gilera GP800!
слушай, а как поднимали мотоцикл в Газель?
просто толкали с двух сторон? или завёл и потихоньку газовал? )
Ахаха запас,веселый ты человек.))))))))Смеялся от души.)))Второй вариант с ГАЗОМ веселый вариант.)))))И очень красочный,т.к. на.бнулось бы скорей всего все и он бы уже это выложил в негатив.))))Вы только представьте как с газом закатывать его в Газель.)))Веселая картина.)))Скорость надо воткнуть,сцепление выжимать и т.д.))))))В общем все ведет к катастрофе.)Запуск мота в куЗов Газеля)))
«Не судите человека, пока не поговорите с ним лично, потому что все, что вы слышите - слухи….» (Michael Jackson)©
Москва встречай!!!Gilera GP800!
Не... Газовать не вариант- на снегу и холодном металле колесо в срыв идёт. Даже тормоз на швеллере не держит- мот скользит.
С двух сторон закатывали повыше, потом один удерживает, другой забирается в кузов и закатываем окончательно.
Разгрузка, соответственно, наоборот.
Сложного и тяжёлого ничего нет. Главное- швеллер пошире (чтоб не промахнуться) и подлиннее (чтоб наклон поменьше был).
Поддоны, как вы поняли, для фиксации колёс + ремни.
Если не крутить головой на 360 градусов то, можно свернуть шею
http://www.bfmg.ru/befun/allaboutlifeforbusiness/
Если не крутить головой на 360 градусов то, можно свернуть шею
http://www.bfmg.ru/befun/allaboutlifeforbusiness/