итак, камрады!
история болезни: в результате нашествия инопланетян у моего Раффа (см. тему про "какие имена у наших мотоциклов") сгорела схема в ECU (Electronic Control Unit) - по-нашему ЭБУ (Электронный Блок Управления), который заправляет всей топливной системой ((
долгие манипуляции с блоком позволили краснодарским мастерам-электронщикам (спасибо, Рома!) восстановить сгоревшую схему и мой мотоцикл, наконец, ожил! )))
вот уже четвёртый день я катаю день и ночь, по утрам и вечерам )
прошёл ТО, застраховал и сегодня зарегистрировался - получил номер 1125 )
пока я ещё только прикатываюсь, привыкаю к мотоциклу.. могу сказать одно: руление моего Раффа - это сказка! лёгкий, манёвренный! я не ожидал, если честно от 200-килограммового мотоцикла такой лёгкости )
теперь о негативном:
мой вопрос в другой теме остался не до конца раскрытым, попробую тут:
какой рабочий диапазон оборотов для ерша?
в городе, на трассе?
при интенсивном разгоне, при спокойном?
когда переключаться вверх и вниз?