Водителей скутеров обяжут получать права (опять)

[PsyLove]

Депутаты фракции "Справедливая Россия" 14 мая внесли в Госдуму законопроект, обязывающий владельцев скутеров и мопедов получать водительские права. Кроме того, документ повышает возраст, с которого допускается управление мотоциклами, с 16 до 18 лет. Автором инициативы, в соответствии с которой изменения могут быть внесены в ст.25 федерального закона "О безопасности дорожного движения", стал "эсер" Антон Беляков.

По мнению депутата, российское законодательство в области управления мопедами, скутерами и другими транспортными средствами с объемом двигателя до 50 куб. см является одним из самых либеральных в мире: жителям РФ до сих пор не нужно получать права. При этом количество скутеров в России с каждым годом увеличивается, что связано с их невысокой ценой и легкостью в управлении.

"Водители скутеров - обычно это подростки от 13-14 лет - становятся полноправными участниками дорожного движения, однако нет никаких гарантий, что они вообще знакомы с ПДД и имеют навыки вождения. Получается, по улицам городов наравне с машинами и мотоциклами со скоростью около 50 км/ч ездят скутеры, водители которых - подростки, считающие, что они не несут никакой ответственности за свои действия на дороге", - полагает А.Беляков.

Член "Справедливой России" считает, что результатом такого "явного отставания" законодательства является возрастающее количество аварий с участием мотороллеров. В летний период скутеры и мотоциклы вообще становятся основными источниками аварий на дорогах.

"В отличие от России, в большинстве стран мира установлена обязанность получать права на вождение транспортных средств даже с объемом двигателя до 50 куб. см. В Великобритании для управления скутерами для подростков обязательны временные права, которые можно получить в 16-летнем возрасте. В Испании для управления скутером необходимо иметь специальные права, которые можно получить с 15 лет, а вот перевозить пассажиров на заднем сиденье юный водитель имеет право только с 16 лет", - рассказал депутат.

"В Дании мопеды подразделяются на "малые" и "большие". "Малые" имеют ограничение скорости до 30 км/ч, а "большие" - до 45 км/ч. Чтобы управлять "малым" мопедом, водитель должен достичь 16-летнего возраста и иметь соответствующую лицензию. Для управления "большими" мопедами надо иметь права на вождение автомобиля или мотоцикла, минимальный возраст - 18 лет. В США вождение скутеров требует прохождения специального курса обучения и получения разрешения на вождение отдельно по мостовой, и отдельно - по тротуарам", - продолжил А.Беляков.

"Эсер" считает необходимым обязать водителей скутеров проходить курс обучения и получать права на управление скутерами не раньше, чем по достижении 16-летнего возраста. По его словам, нужно также повысить возраст получения прав на управление мотоциклами с 16 до 18 лет.

"Современные мотоциклы сильно отличаются от своих предшественников по техническим характеристикам. Спортивные мотоциклы развивают скорость до 400 км/ч и являются очень опасным видом транспорта. Я сам являюсь владельцем мотоцикла и знаю, что управлять им намного тяжелее, чем автомобилем. До сих пор, несмотря на хорошие навыки вождения, стараюсь не брать с собой пассажира, потому что это очень большая ответственность", - заключил А.Беляков.

Взято с РБК.

Ну моё мнение таково.... Снова не примут... Партия выдвинувшая закон в меньшинстве представлена в думе, а значит маловероятно что поддержат, хотя надо бы, очень надо.

[GenaS]

скорей бы уж наверное

[dr.Martin]

Ну моё мнение таково.... Снова не примут... Партия выдвинувшая закон в меньшинстве представлена в думе, а значит маловероятно что поддержат, хотя надо бы, очень надо.

Я бы ещё и категорию "А" разбил на подкатегории и отталкивался не от объёма, а от мощность мотоцикла.

[Derbiman]

Хороший закон.

[PsyLove]

Я бы ещё и категорию "А" разбил на подкатегории и отталкивался не от объёма, а от мощность мотоцикла.

Это что то типа как в Японии? У них что бы получить права управление кубатурой выше нужно иметь стаж 3 года и заново сдавать экзамены...

[dr.Martin]

Это что то типа как в Японии? У них что бы получить права управление кубатурой выше нужно иметь стаж 3 года и заново сдавать экзамены...

Не знаю как в Японии, но нам очень нужна нормальная подготовка водителей.
У нас культура вождения находится на очень низком уровне, так как нет специалистов и методик по подготовке водителей.
Ну методики в теории есть конечно, но вот профессиональных инструкторов владеющих методиками почти нет.
Я сам был инструктором в автошколе (около 6 мес.) и знаю как попадают в инструктора.
Критерием был водительский стаж, а про методики даже не заикались.

Думаю, что Японцы не дураки)))))